Du kanske har svårt att tro det, men kabinluftfiltret är en relativt ny teknik - det introducerades först i avancerade fordon 1989. För hälsomedvetna och allergiker var det en fantastisk idé som borde ha kommit med förr. Enligt en studie av Korea Institute of Industrial Technology, fångar luftfilter för bilar mellan 50 % och 90 % av partiklar som är större än 0,3 mikrometer, såsom damm, sot, pollen och insekter. Snabbspola tre decennier framåt och det är svårt att hitta ett fordon som inte är utrustat med ett sådant.
Logiskt måste kabinfiltret finnas någonstans i luftkonditioneringssystemet för att det ska filtrera in inkommande luft. Vissa tillverkare placerar den där den också kan filtrera återcirkulerad luft, beroende på återcirkulationsdörrens placering.
I allmänhet finns kabinluftfiltret på en av tre platser:
Eftersom det filtrerar det mesta av luften som antingen kommer in i ditt fordon eller recirkuleras i kabinen, kommer kabinluftfiltret så småningom att fyllas upp med damm, sot, pollen och andra partiklar. Men det finns ingen plan för byte av kabinfilter som passar alla. Vissa tillverkare rekommenderar byte var 10 000, 12 000, 15 000 eller 20 000 miles eller var 6:e till 12:e månad. Hur ofta du byter ditt beror på flera faktorer:
Lyckligtvis kräver inspektion och byte av kabinfiltret inte mycket tid och lite verktyg, om några alls. Kontrollera din bruksanvisning för den specifika platsen och proceduren. Det tar bara några minuter att ta bort filtret för att se om det är tillräckligt smutsigt för att kunna bytas ut.