Du vet att det är meningen att du ska byta olja var 5 000 mil eller så, kontrollera ditt batteri varje säsong och ta in din bil för ett byte av växellådsolja ungefär var 50 000 mil. Du tar din Audis planerade underhåll på allvar eftersom du vet att det är vad som krävs för att maximera dess livslängd och få bästa möjliga prestanda. Men hur mycket tänker du på kamremmen? Om den ignoreras kan en kamrem slitas och gå sönder, förstöra din motor och orsaka tusentals dollar i reparations- och utbyteskostnader. För att hjälpa dig undvika dyra Audi-reparationer, hjälper vår importverkstad i Raleigh dig genom allt du behöver veta om kamremsbyte.
Innan vi kommer till kamremmen, låt oss prata om vevaxeln och kamaxlarna ett ögonblick.
Vevaxel - omvandlar linjär energi till rotationsenergi och låter bilen röra sig framåt och bakåt när man arbetar med kolvar i motorn.
Kamaxel - snurrar på ett sätt som gör att inlopps- och avgasventilernas lober kan öppnas i takt med kolvens rörelser, vilket släpper in luft/bränsleblandningen i motorn och avgaserna ut.
Kuggremmen förbinder vevaxeln och kamaxlarna för att hålla dem synkroniserade och i rytm, vilket är nödvändigt för motorn att gå. Bältet har åsar, eller "tänder", som greppar vevaxelns kugghjul och kamaxelns kugghjul och en spännare är på plats för att hålla remmen spänd för att förhindra att kugghjulen halkar eller hoppar över tänderna. Jämna, jämna och konsekventa rörelser är avgörande för att hålla synkroniseringen på plats, vilket i sin tur är nödvändigt för att hålla motorn igång.
Beroende på vilken typ av Audi du har, bör din kamremsservice schemaläggas var 75 000:e till 100 000 mil. Din bruksanvisning, Audi-återförsäljare eller Audi-verkstad kan ge dig mer specifik information om ditt märke och din modell.
Detta är dock endast riktlinjer. Om du upplever något av följande problem är detta tecken på att bältet håller på att slockna, och du bör boka service omedelbart:
Trög prestanda eller dålig reaktion;
Pötsliga klick eller tickande låter som ljudet av en klocka eller till och med en spärrnyckel;
Oljeläckor och minimalt oljetryck (Eftersom kamremmen slits kan det orsaka att närliggande muttrar och bultar lossnar. Mindre olja gör att remmen slits ännu snabbare så att du vill definitivt hålla utkik efter detta!)
Motorn vänder inte
Om du slår på motorhuven och märker att din Audis kamrem är blank, har sprickor eller tecken på slitage, byt ut det omedelbart. Om bältet går av när bilen är avstängd är det ett problem eftersom du måste få bilen bogserad för reparation. Men om det går sönder eller inte fungerar medan du kör, kan det trasiga remmen böja motorventilerna och orsaka irreparabel skada på din motor.
Kostnaden för att byta kuggrem varierar beroende på märke och modell på din Audi, och om det är ett enkelt utbyte innan det går sönder, det blir betydligt billigare och lättare att reparera än om det gick sönder medan du körde och det skadade motorn.
Kamremmen är inget man kan ignorera. Om du har över 75 000 mil på din bil eller om du slår på motorhuven och ser slitage på bältet, boka in service på vår importverkstad i Raleigh. Vi kommer att ta en närmare titt på remmen, motorn och närliggande delar för att säkerställa att allt fungerar som det ska och förse dig med pålitlig service som inkluderar en garanti på två år/24 000 mil så att du kan känna dig säker på de kvalitetsreparationer du gör. motta. För att veta mer eller boka ett möte, kontakta oss idag på [telefon] eller fyll i vårt kontaktformulär.
