Kamremmen är en av de viktigaste delarna i en motor. Om din kamremmen är skadad riskerar du dyra reparationer i tusenlappen. Lyckligtvis kan riskerna minimeras.
Om din kamremmen blir dålig kanske du märker några symtom, inklusive:
Dessa symtom varierar beroende på hur allvarliga de är. Men oavsett vilket symptom du märker bör du byta kamremmen så snart som möjligt för att skydda din motor från ytterligare skador.
Låt oss komma igång med grunderna nu!
Innan vi tittar närmare på symptomen och kostnaden för byte av kamrem, låt oss titta på vad en kamrem är.
Inte varje bil med förbränningsmotor har en kamrem; vissa har kamkedjor istället. Den mest betydande skillnaden ligger i materialen, eftersom kamremmen är gjord av slitstarkt gummi medan en kamkedja är gjord av metall.
De tjänar båda samma syfte och fungerar enligt samma princip. De ansluts till vevaxeln och kamaxeln, vilket gör att de kan vara synkrona och får motorn att gå smidigt.
Kort sagt, kamremmen ser till att insugs- och avgasventilerna öppnar när kolvarna i cylindern är i sitt nedre läge, och vice versa.
Genom att göra detta kan motorn producera kraft effektivt och även säkerställa att ventilerna och kolvarna inte kolliderar och orsakar kritiska motorskador.
För mer information om hela processen som får din bil att flytta, ta en titt på vår artikel som förklarar hur en bilmotor fungerar.
Kamremmen är också ansluten till vattenpumpen, vilket innebär att den inte bara påverkar kolvarna och ventilerna, utan även kylningen av motorn.
Som tidigare nämnts kan många symtom uppstå när en kamremmen blir dålig. Du bör dock tänka på att kamremmar och kedjor bör bytas ut med regelbundna intervaller som anges av biltillverkaren.
Detta är viktigt eftersom det är möjligt att kamremmen plötsligt kommer att gå sönder, vilket kan orsaka skador som kan leda till en mycket dyr reparationsräkning.
Generellt sett har moderna fordon kuggremmar som håller upp till 100 000 miles. Det rekommenderas också att byta vattenpumpen vid sidan av kamremmen eftersom det kan vara mycket tidskrävande att komma åt facket.
Om du inte har nått tröskeln för att byta kamrem men upplever något av följande symtom bör du få det kontrollerat så snart som möjligt.
Ett tickande ljud från motorn kan vara ett tecken på att kamremmen blir sämre och ska bytas ut.
Tickandet kan också bero på lågt oljetryck eller otillräcklig mängd olja i smörjsystemet.
Därför, om du märker ett tickande ljud från motorn, se till att alla bilens vätskor är påfyllda och att det inte finns något oljeläckage.
Eftersom kamremmen spelar en avgörande roll för att synkronisera kraftproduktionsprocessen i motorn, är det logiskt att en dålig kamrem kan leda till desynkronisering och orsaka feltändningar.
Detta symptom kan också orsakas av många andra problem. Trots det är det viktigt att diagnostisera problemet så snart som möjligt för att förhindra onödiga motorskador.
Under vintern är det normalt att se ånga komma från avgaserna. Men om du märker en onormal mängd rök som lämnar avgaserna kan det vara ett tecken på en dålig kamrem.
Detta kan hända när avgasventilerna öppnar och stänger på ett oordnat sätt, vilket leder till onormala avgaser.
Om du försöker starta bilen men bara hör ett klickande ljud, är det möjligt att din kamremmen är trasig. Klickljudet hörs av startmotorn men eftersom kamremmen inte fungerar kan motorn inte vända.
Det kan finnas andra anledningar till att din bil inte startar, om vägmätaren visar en körsträcka som är under det vanliga serviceintervallet för en kamrem är boven sannolikt något annat.
En extremt allvarlig bieffekt är skador på kolvarna eller ventilerna. Om detta inträffar är det för sent att göra något annat än att reparera komponenterna, vilket tyvärr är dyrt.
Om kamremmen är trasig kan kolven träffa de stängda ventilerna med full kraft och skada både ventilerna och kolvarna.
Detta kan inträffa medan du kör, vilket kan vara en mycket skrämmande och farlig situation. Det är därför extremt viktigt att hålla sig till serviceintervallen och byta kamremmen när det är dags.
Detta problem kommer att kosta flera tusen dollar att reparera, exklusive byte av kamrem. Det är också mycket möjligt att hela motorn kommer att behöva skrotas.
Helst kommer en ersättning att ske innan några symtom uppträder. Intervallet för att byta kamremmen anges av din bils tillverkare och bör följas strikt.
När det gäller kostnaden för byte av kamremmen är den största kostnaden arbetskostnaden eftersom många delar måste demonteras för att komma åt kamremmen.
Detta är också anledningen till att det rekommenderas att byta vattenpump, spännare och remskivor vid byte av kamrem. Det skulle vara meningslöst att betala liknande arbetskostnader för en vattenpump två månader senare.
När det gäller delar kommer en kamrem i genomsnitt att kosta dig mellan 30 USD och 50 USD. Som med alla bildelar beror det på vilken modell du kör.
Som tidigare nämnt är det klokt att även byta vattenpump, spännare och andra komponenter, vilket kommer att öka reparationskostnaden, men det är mycket mer budgetvänligt i längden.
Det finns kamremssatser som du kan köpa som inkluderar remskivor, spännare, en vattenpump och alla andra komponenter som rekommenderas att bytas ut med ett kamremsbyte.
Dessa kit varierar beroende på pris men är vanligtvis billigare än att köpa varje del individuellt. Räkna med att betala allt från $150 till 500 USD för en kamremssats.
Arbetet är mycket arbetskrävande och om du inte är extremt bekväm med bilar och har verktygen tillgängliga bör du inte göra det själv.
På grund av det omfattande arbetet är arbetskostnaden i genomsnitt 300 USD till 500 USD . Återigen, det är därför du bör byta ut andra komponenter i samma område och spara pengar på de potentiella arbetskostnaderna.
För att sammanfatta, kostnaden för att byta kuggremmen kommer att sätta dig tillbaka 500 USD till 1 000 USD men kan vara mindre (eller fler) beroende på din bilmodell och om du bestämmer dig för att byta ut andra komponenter (vilket du borde).
Kamremmen bör alltid bytas innan symtom uppstår genom att följa det serviceintervall som tillhandahålls av din biltillverkare.
Kamremmen kan gå sönder innan det förväntade intervallet. Om det inträffar är det viktigt att känna igen symptomen och åtgärda problemet så snart som möjligt.
Symtom som kan uppstå när en kamremmen blir dålig är att motorn slår fel, ett tickande ljud från motorrummet och överdriven rök från avgaserna.
Istället för kamremmar har vissa bilar kamkedjor, som fungerar enligt samma princip men som vanligtvis håller längre.
En trasig kamrem kan få extremt allvarliga konsekvenser som kan resultera i en reparationsräkning på flera tusenlappar. Det är mycket viktigt att byta kamremmen enligt schemat.
Kamremmen i sig är inte särskilt dyr men att byta ut en är komplicerad, vilket gör arbetskostnaden mycket hög. Andra komponenter bör också bytas ut, vilket ger totalt $500 till 1 000 USD .
