Den där trailern har definitivt sett bättre dagar. Titta på det där borta; växer det ogräs runt dess däck? Vänta, saknas det ett däck? Inse det, kompis:Din trailer håller på att falla isär.
Du älskade det en gång. Du fick den i present till din födelsedag för flera år sedan, och du tyckte att det var det glänsande, coolaste och mest praktiska du någonsin sett. Nu sitter den som en deprimerad, försummad hulk på uppfarten. Du och din trailer behöver tillbringa lite kvalitetstid tillsammans igen.
Visst, du kan ta det till en specialist. Det finns gott om företagare som tjänar bra på att underhålla andras släp. Men vilket bättre sätt att tillbringa en trevlig eftermiddag än att snusa upp din släpvagn igen? Det kommer att ta lite armbågsfett och lite tid, men med våra råd får du din släpvagn tillbaka i vägfärdigt skick.
I den här artikeln kommer vi att titta på sätt att hålla din släpvagn underhållen. Du kommer att lära dig vad du ska använda när du tvättar den. Vi lär dig vilka delar du ska hålla smorda och hur du gör det. Vi kommer också att täcka underhåll av däcken och inspektera belysningssystemet. På nolltid kommer du att kunna få din släpvagn i form igen. Läs nästa sida för att komma igång.
Innehåll
Till att börja med ska vi tvätta den gamla släpvagnen. Det är en bra idé att hålla din släpvagn ren, speciellt om du har en sluten släpvagn. Ofta får dessa släp en autofinish med flera lager färg och tätningsmedel. Som sådan bör du tvätta dessa släpvagnar med varmt vatten, med tvål som är speciellt framtagen för att ta det lugnt på autofinish. Om du inte har en släpvagn med en bilfinish räcker det med tvålvatten. Använd en vanlig slang för att skölja av; högtryckstvättar kan skada ytan och försämra släpvagnens kaross. Var noga med att lägga tid på att rengöra de reflekterande plattorna och lamporna så att de kan lysa. Glöm inte att skölja av underredet, eftersom vägdamm kan samlas och förstöra rörliga delar.
Om du har en båttrailer måste du tvätta den efter varje användning, speciellt om du använder den runt saltvatten. Saltvatten kan påskynda korrosion, så se till att vara extra uppmärksam på hjul, fjädring och bromsar. Saltvatten kan samlas på dessa delar och avdunsta, vilket lämnar en saltrester som kan orsaka förödelse på metall.
Leta efter rostiga delar och områden när du tvättar. Slipa bort alla fläckar du hittar med sandpapper eller stålull. När du har tvättat klart och släpet har torkat, bättra ytorna med rostsäker färg. När färgen torkat, applicera ett hälsosamt lager vax på din trailers målade metalldelar. Du bör göra detta även om din släpvagn inte krävde någon bättring. Att hålla din trailer vaxad låter lite överdrivet för alla utom de snyggaste modellerna, men det skyddar metalldelar från väder och vind och förhindrar rost.
När du tvättar kan du inse att du står inför en utmaning:Släpvagnar kan vara väldigt höga. Oroa dig inte, det finns massor av verktyg på marknaden som hjälper dig att få varenda kvadrattum av släpvagnen ren. Teleskopiska tvättborstar och sämskskinn kan göra ditt liv mycket enklare. Naturligtvis finns det också något att säga om en robust, halkfri stegstege med bra slitbana på varje steg.
Den gamla trailern ser fin och glänsande ut nu, eller hur? Tyvärr är det dags att gå ner och smutsa ner sig nu. Läs nästa sida för att lära dig hur du håller din trailer ordentligt smord och smord.
Smuts är din trailers största fiende. När partiklar av smuts och damm väl kommer in i din trailers rörliga delar kan det orsaka friktion och gå sönder. Att hålla släpvagnens delar smorda kan hjälpa till att hålla leder och axlar i rörelse smidigt. Innan du tar den tillbaka ut på vägen, smörj först lite.
I stort sett alla delar av din trailer som är utformade för att röra sig på någon form eller sätt eller kommer i kontakt med andra delar bör hållas smorda för att förhindra korrosion och friktion. Funktioner som vinsch, kuldrag, fjädrar och tungdomkraft kräver alla smörjning och du bör hålla dem smorda under hela året. Det är en bra idé att göra smörjningen av släpvagnens rörliga delar till en viktig del av din rutin före varje lång resa.
Det är viktigt att hålla alla rörliga delar smorda. En av de viktigaste delarna är hjullagren, de cylindriska ringarna som förbinder hjulet med axeln och tillåter hjulets fria rotation. Eftersom hjulen är oerhört viktiga för din släpvagns förmåga att fungera bra, är det viktigt att underhålla dina hjullager. Och eftersom hjullagren och axlarna är en metall-på-metall-kombination, är det viktigt att hålla dem väl smorda för att förhindra friktion och potentiella hjulskador.
Hjullagren är packade med inre lager som gör att hjullagren kan röra sig som en helhet. En del av släpvagnsunderhåll bör inkludera rengöring och smörjning av hjullagren för varje hjul. Vi har inkluderat en djupgående guide för att korrekt rengöra dina hjullager på sidan med mycket mer information, men här är en snabb sammanfattning av vad du kan förvänta dig. Det kan låta som en smärta, men återigen, det är extremt viktigt att underhålla dina hjullager.
Du måste först ta bort ditt däck och all hårdvara som håller ditt hjul på plats på din axel. Du hittar ditt hjullager på hjulnavet, och det bör enkelt tas bort efter att du har tagit bort hårdvaran som håller den på plats. Du vill blötlägga hjullagret i bensin för att lossa smuts och gammalt fett. Ta bort den gamla tätningen och sedan det inre lagret. Rengör noggrant det inre lagret och hjullagret som helhet.
När delarna är helt torra, byt ut det inre lagret och täta hjullagret. Tillsätt försiktigt fett för att förhindra att förseglingen bryts, och torka bort överflödigt fett. Nu är det också ett bra tillfälle att smörja axeln. När du har satt tillbaka hjullagren och hjulet, gå vidare till nästa.
Eftersom funktionen din släpvagn utför till stor del bygger på dess däck, är det en bra idé att hålla dina släpvagnsdäck väl underhållna. I många fall, särskilt med stora släpvagnar, kan den extra vikt som däcken bär även när de står stilla göra att släpvagnsdäck slits ut betydligt snabbare än däcken på ditt bussfordon.
Om din släpvagn har stått oanvänd ett tag, är det en bra satsning att däcken kan behöva pumpa upp. Att använda din släpvagn ofta kan uppenbarligen leda till förlust av lufttryck, men däcken tappar också trycket när de inte används. Alla däck läcker luft över tiden, och därför är det viktigt att hålla ett öga på ditt lufttryck för att hålla din trailer ordentligt underhållen.
Anledningen till att hålla rätt lufttryck i dina däck är enkel:Att ta en släpvagn fullastad på den öppna vägen med underfyllda däck är extremt farligt. Friktionen som skapas när gummit möter vägen kan orsaka nedbrytning av dina däck. Denna situation kan leda till en utblåsning, vilket är det sista du vill ska hända med en släpvagn som är kopplad till din bil och som färdas i höga hastigheter. Även om en utblåsning inte inträffar, blir felaktigt pumpade däck platt under påfrestningen av en alltför tung last. Detta kan skapa ytterligare en farlig situation, en där släpvagnen kan svajas.
Innan du pumpar upp dina däck, kontrollera tillverkarens föreslagna pounds per square inch (psi) av pumpning. Det bör anges i instruktionsboken för din släpvagn. Du bör också notera om din trailers däck kräver en hög psi när du bär tunga laster. Om så är fallet, se till att observera detta när du pumpar upp dina släpvagnsdäck.
Kontrollera dina släpvagnsdäck för slitage före varje resa. Det rekommenderas att du byter släpvagnsdäck vart tredje till femte år. När du byter däck, se till att de du köper matchar de du redan har, om du inte köper ett komplett set. Det är en bra idé att lägga ut de extra pengarna för att byta ut alla dina släpvagnsdäck på en gång, eftersom även bra däck är slitna i viss utsträckning och tillägget av ett nytt, oanvänt däck kan leda till hanteringssvårigheter vid bogsering. Vissa tillverkare tillverkar däck som är speciellt designade för släpvagnar. Biasply-däck är styvare än de radialdäck som finns på de flesta bilar och lastbilar. Denna styvhet hjälper till att skydda mot svaj, eftersom däcken inte ger sig från sida till sida så mycket som mer böjliga autodäck kan. När du förvarar din släpvagn, drapera presenningar över dem för att skydda mot solskador, som kan orsaka sprickor och sprickor.
Okej, du har gått vidare och spenderat pengarna för att byta ut din trailers däck. Du har fått dem ordentligt uppblåsta och du är igång. Din trailer är nästan tillbaka i nyskick. Läs nästa sida om hur du kontrollerar din trailers ljussystem.
Har du någon gång kört nerför en mörk motorväg och passerat ett annat fordon som inte hade lamporna på? Chansen är stor att du trodde att den andra föraren var en idiot, och du hade rätt. Det är en dålig idé över hela linjen att köra med lamporna släckta eller ur funktion. Detta gäller för bilar och lastbilar, såväl som släpvagnar.
Att hålla din släpvagn ordentligt underhållen innebär att din släpvagns lampor håller i gott skick. Detta är särskilt viktigt, eftersom de flesta stater kräver att släpvagnar har fungerande broms- och bakljus, samt blinkers och registreringsskyltsljus. Ledningarna för alla dessa lampor bör placeras tillsammans som en del av din trailers belysningssystem. I de flesta fall sammanstrålar alla ledningar vid en central kontakt som ansluts till ett ledningsuttag som drivs av ditt bussfordon. När du underhåller din släpvagn, ta dig tid att följa ledningarna på både din släpvagn och din buss för att säkerställa att ledningsisoleringen är i gott skick. Håll utkik efter korroderade, slitna eller spruckna fläckar. Om du stöter på några svaga punkter i ledningarna, linda in den flera gånger med eltejp för att isolera den.
Medan din bussmotors motor är avstängd (och dina lampor i "av"-läget för gott skull), måste du rengöra dina elektriska kontakter. Bli av med all vägsmuts eller annan typ av ansamling. När du är ren, dutta på lite dielektrikum vattentätt fett -- den här typen leder inte elektricitet och håller fukt borta från dina elektriska anslutningar. Du kan också smörja in den här typen av fett runt glödlampssockel och andra platser där fukt kan tränga in i ditt elsystem.
Nu när du har vidtagit åtgärder för att skydda dig mot ett elfel ute på vägen, borde ditt belysningssystem teoretiskt fungera. Teorin är bra, men vägen kräver att du ser till att lamporna fungerar i praktiken. Detta kan vara lite knepigt med bara en person, eftersom det kräver att en person tänder lamporna och en för att visuellt bekräfta att de fungerar korrekt. Vissa lampor, som blinkersen, kan lämnas på medan du vandrar till baksidan av släpet för att se till att den fungerar. Andra, som bromsljus, är lite knepigare. Det är en bra idé att ta en kompis, familjemedlem eller granne i några minuter för att hjälpa dig; jobbet kommer att gå snabbare och enklare än om du provar det ensam.
Testa var och en av lamporna i systemet, en i taget. Börja med bakljusen och registreringsskyltsljusen. Testa sedan blinkersen och slutligen bromsljusen. Be din hjälpare att bekräfta att var och en fungerar innan du går vidare till nästa lampa. Byt ut alla glödlampor som kan ha brunnit ut och åtgärda eventuella större elektriska problem innan du tar din släpvagn ut på vägen.
Grattis! Din trailer är tillbaka i skeppsform och redo för action, med bara lite ansträngning och några dollar från din sida. Det är dags att ge sig ut på vägen.
För mer information om bogsering och andra relaterade ämnen, besök nästa sida.
