Att skaffa släpvagnar kan toppa att-göra-listan för en mängd olika omständigheter. Säg att du precis har köpt en stor husbil och vill ge dig ut på en längdåkningsresa -- att bogsera ett reservfordon så att du inte behöver manövrera husbilen varje gång ett ärende dyker upp kan vara till stor hjälp. Eller anta att din familj flyttar och du har en flyttbil, två bilar och bara två förare. Någon kommer att behöva dubbla upp, om du inte vill att flytten ska bli lika knepig som ett av de där gamla ordproblemen du fick tillbaka i grundskolan.
En släpvagn höjer framhjulen på fordonet som bogseras och är användbar i ett antal situationer. Huruvida det är det bästa valet för jobbet beror på detaljerna i varje enskild situation. Vi kommer att dyka djupare in i det valet om lite; för nu, låt oss undersöka några av de andra alternativen där ute.
Det enklaste sättet att se på bogsering är hur många hjul på bilen som kommer från marken. Vi noterade precis att med en dragdocka skulle den siffran vara två. Det finns också sätt att bogsera med alla fyra hjulen upphöjda och med alla fyra hjulen på vägen. En släpvagn – allmänt kallad bildumper – används för att dra fyra hjul upp , medan en dragkrok är nödvändig för att dra fyra hjul ner . Det finns ingen allmänt föredragen metod:Mycket beror på faktorer som vikten på fordonet som bogseras, om det fordonet är framhjulsdrivet eller bak-, fyrhjulsdrivet eller fyrhjulsdrivet, hur mycket totalvikt du har dragfordon kan hantera och hur mycket pengar och tid du är villig att lägga på att hantera installationen.
På nästa sida kommer vi att utforska varför en dragdocka kan vara just biljetten om du behöver transportera ett fordon.
Innehåll
Som vi noterade på föregående sida, kommer släpvagnar väl till pass i en mängd olika situationer. Oavsett om den används för problemfri sightseeing under en husbilsresa, för att du har ont om förare för din stora flytt eller för att din tonårssons bil gick sönder och måste bogseras till närmaste mekaniker, kan en bärgningsdocka vara precis grejen.
Dragdockor har dock bleknat i popularitet något efter att folk kom på sätt att modifiera bilar så att de helt enkelt kunde använda dragkrokar för att dra dem. Trots detta förblir många lojala mot sina bärdockor av ett antal anledningar.
Förmodligen den främsta av dessa användbara användningsområden är det faktum att alla framhjulsdrivna automater kan dras med en dragdocka. Många typer av automatik måste modifieras med tillbehör som smörjpumpar och axelfrånkopplingar för att skona transmissionen om du vill dra ner dem fyra hjul. Detta kan vara praktiskt i vissa situationer, som om du plötsligt behöver hjälpa till med en väns trasiga bil eller göra ett snabbt automatiskt byte.
Ett annat syfte med släpvagnar har att göra med vägmätaren. På vissa fordon, om framhjulen rullar - även om tändningen är av - fortsätter vägmätaren att öka antalet mil. När framdäcken är förhöjda är detta inte ett problem med dessa typer av bilar eftersom en bogservagn håller ditt bogserade fordons körsträcka på samma nivå som innan du började din vandring. Återigen, folk har hittat lösningar på problemen, men om du letar efter en enklare släp kan en släpvagn vara ditt svar.
Kom ihåg att det finns massor av släpvagnar där ute att ta med. Innan du drar fram ditt checkhäfte och skaffar dina dolly jollies, låt oss undersöka vilken typ som är mest meningsfull för ditt fordon och ta reda på mer information om bogservagnar.
Att välja dragdockor jämfört med andra tillgängliga dragtillbehör på marknaden kan bli förvirrande, men det man ska tänka på är vilken typ av fordon du vill bogsera. Vid bogsering kan fordonets märke och modell påverka om det är möjligt att helt enkelt koppla ihop det och åka eller om du behöver göra några ändringar på det för att få bogsering.
De största problemen tenderar att dyka upp om du har ett fyr-, bak- eller fyrhjulsdrivet fordon. I många fall kommer fordonets transmission att skjutas om du inte kopplar bort drivaxeln och eventuellt även installerar andra tillbehör. Dessutom, som vi noterade på föregående sida, kommer att ha en manuell kontra en automatisk växellåda inkludera i ekvationen. Det bästa rådet att följa är att kontakta tillverkaren för information om just ditt fordon för att hjälpa dig att avgöra om en dragbil eller att släpa ner fyra hjul är bäst för din situation. Vissa fordon är bra att köra som de är; vissa behöver bara en snabb, hanterbar justering; och andra är mycket mer utmanande och dyrare att förbereda för bogsering. Om du överväger kostnaden för att dra upp fyra hjul kan dessa problem till stor del undvikas med en bogservagn.
Att känna till vikten på det fordon som bogseras och de olika viktklasserna för dragfordonet och dragkroken är också grundläggande. Om du planerar att dra runt en liten sedan för det mesta, kan en dragdocka vara en bra idé. Om du vill ta med en stor SUV på resan kan du behöva fortsätta handla. Detta beror på att bärdockor själva kan väga ganska mycket - i de flesta fall 500 pund (225 kg) eller mer. All den vikten kan sätta dig över gränsen, eller åtminstone tvinga dig att köpa ytterligare utrustning som ombordbromsar och andra säkerhetsfunktioner. (För säkerhets skull är extra bromsar och ljus en bra idé oavsett vikt.)
I samma veva bör du vara medveten om viktförhållandet mellan dragfordonet och fordonet som bogseras. U-Haul, till exempel, råder personer som hyr sina dragdockor att hålla minst en buffert på 750 pund (340 kilogram) mellan vikten på det främre fordonet och det baktill [källa:U-Haul]. Du måste också tänka på hur brett ditt dragfordon är eftersom olika dragbilar har olika maximala fordonsbredder som inte kan överskridas.
Det bästa är att göra en del efterforskningar och noggrant rådgöra med fordonstillverkarna och en bogseringsexpert. Deras råd kan hjälpa dig att välja en lämplig docka eller alternativa bogseringsmetoder som är bäst lämpade för dina behov.
Dragvagnar installeras vanligtvis på samma sätt som andra dragsystem. Du måste verifiera att ditt drag och dragfordon uppfyller de nödvändiga viktklasserna och sedan kolla in alla komponenter i dina fordon. Även om du bör följa bruksanvisningen noga för just din dolly för att slutföra denna process, här är grunderna som är inblandade.
Det första du ska göra när du använder dragdockor är att se till att dragkulan är i rätt höjd. Placera sedan kopplingen säkert på dragkulan och anslut säkerhetskedjorna mellan dragdockan och dragkroken, kors och tvärs under tungan. Om du har dragbilsljus och bromsar är det dags att ansluta dem nu.
Dubbelkolla för att se till att alla vikter är OK (diskuteras mer i detalj i Hur bogserviktsfördelningssystem fungerar), och hitta en plats på plan mark för att lasta fordonet på dragdockan. Oavsett om din bogservagn har lutande ramper eller utdragbara ramper, lås upp dem och ställ dem på marken. Kör upp till ramperna och se om ditt fordon är centrerat exakt, se till att allt kommer att rensa ramperna utan att skadas. Fortsätt att köra långsamt uppför ramperna och upp på dragdockans plattform och återställ sedan ramperna till rätt läge. Om det bogserade fordonet är en automat, ställ det i parken; om det är en manual, lägg den i första växeln. Dra tillfälligt åt parkeringsbromsen och lås ratten i rakt läge. Detta är ett avgörande steg – om din ratt inte låser sig automatiskt måste du låsa den manuellt.
Se sedan till att däckremmarna har rätt storlek för fordonet och placera dem tätt runt däcken. De måste placeras noggrant så att det inte finns några vridningar i materialet eller kontakt med fransad metall eller fordonets bromsar och fjädring. Dra åt remmarna och lås spärrhaken, sedan kan du fästa säkerhetskedjor mellan dockan och dragfordonet. Du kan också installera ljus på det bogserade fordonet för att göra andra förare medvetna om din last och hjälpa till att hålla vägarna säkra. Släpp slutligen parkeringsbromsen, ta bort nycklarna, lås dörren och du är igång.
Det finns några fler saker att notera när du använder släpvagnar. Närhelst du planerar att bogsera ett fordon, vill du vara säker på att koppla upp dragdockan till dragfordonet innan du lastar fordonet som ska bogseras. Dessutom ska det bogserade fordonet alltid lastas framåtvänd. Om vikten på motorn ligger bak i installationen, kommer fordonet sannolikt att svaja okontrollerat, vilket skapar mycket farliga körförhållanden. Om din bil har en mellan- eller bakmotor, bör du antagligen överväga att skaffa en släpvagn för att dra upp fyra hjul.
Undvik skarpa svängar när du drar din dolly, annars kan de två fordonen kollidera med varandra. Följ också normala säkerhetsföreskrifter för bogsering, varav några kan du läsa om i Släpvagnssäkerhet. Tillåt aldrig människor att åka i det bogserade fordonet, och kom ihåg att det är en smart idé att installera ett broms- och belysningssystem om din dolly inte följde med ett sådant.
Din släpvagn är laddad och du är redo att ge dig ut på vägen. Det finns dock några problem med dragdockor som du måste tänka på när du kör iväg mot solnedgången.
Skaffa dig en checklistaInnan du hoppar in i förarsätet, dubbelkolla alla dina anslutningar. Detta innebär att utföra den vanliga bogseringschecklistan, plus några ytterligare artiklar. Sedan, efter att ha färdats cirka 100 fot (30 meter), gå ut och titta över bultarna, säkerhetskedjorna och kablarna, kopplingen, däckremmarna, ramperna och andra komponenter för att säkerställa att allt fortfarande är på plats och säkert. Det är en bra idé att kontrollera dessa föremål igen efter cirka 5 miles (8 kilometer) och igen var 50 till 100 miles (80 till 160 kilometer) därefter.
Ett av de största problemen med dragdockor är att du inte kan backa. Några få modiga själar har lyckats, men de flesta experter rekommenderar - och de flesta bruksanvisningar insisterar - på en policy utan säkerhetskopiering. Backup kan skada fordonen och dockan, samt orsaka en allvarlig incident som jackknifing. Om du tillfälligt behöver backa måste du haka av och flytta det bogserade fordonet, haka av och flytta dockan och sedan koppla om utrustningen igen för att haka fast allt igen. För erfarna torn kanske denna process inte tar för mycket tid, men det kan ändå vara ett krångel som vissa kanske vill undvika. Kom dock ihåg att även om du använder något av de andra systemen, som dragkrokar eller släp, kommer du förmodligen inte att göra mycket backup med dem heller.
Du måste gå ner för att inspektera nästa grupp av potentiella bogseringsproblem. Om det finns några delar som hänger under det bogserade fordonet - som spoilers, luftdammar och markeffekter - bör dessa tas bort innan fordonet lastas på bogservagnen, annars kan de skadas.
Vissa RVers har haft olyckliga olyckor utanför det normala området för bogserfaror. Om du till exempel träffar en stor gupp eller ett stort hål, kan det bogserade fordonet hoppa ur korrekt inriktning. Utmaningen att försöka få bort en bil från en docka när du inte kan köra den kan sätta en riktig svart markering på semesterminnen. Dessutom, om du behöver bogsera en tom docka utan att dragfordonets fjädring är i funktion, kan den vibrera kraftigt och göra körningen till en utmaning. Detta kan också skada dockan, speciellt om däcken lämnas i full psi.
Dragvagnar kan innebära mer underhåll och lägga till fler föremål – och kostnader – till den redan långa checklistan. Dessutom, som vi nämnde tidigare, tillför de betydande vikt som måste tas med i beräkningen. Dollies kan lägga på allt från cirka 500 till 1 500 pund (230 till 680 kg), vilket definitivt kommer att påverka beräkningarna av släpvagnsvikten.
Vissa fordonstillverkares garantier kommer att ogiltigförklaras om ett fordon bogseras med vissa metoder. Så om din bil fortfarande är under garanti, vill du definitivt kolla in detta innan du skaffar ett dragsystem. Den här typen av information kan finnas i din bruksanvisning eller någon annan plats som är lättillgänglig. Om du behöver få en återförsäljare eller tillverkare att ge dig ett svar, ta inte ett muntligt svar – få ett skriftligt OK. Dragdockor anses också ofta vara extra fordon och måste vara speciellt licensierade och utrustade om du kör genom vissa stater. Detta kan vara särskilt viktigt om ditt släpfordon väger över en viss vikt, så kolla in landets lagar noggrant innan du ger dig ut på vägen - om du inte redan har köpt extra bromsar kan du vara på väg tillbaka till butiken innan din stora resa kan börja.
En annan faktor som är värd att nämna är utrymmet som en dragdocka tar upp. De kan vara svåra att manövrera - det är ofta ett jobb för två personer - och när de inte används kan de vara lite ömma. Vissa lösningar finns tillgängliga. Till exempel kommer vissa RVers att köra sina RVs rakt över den lutande delen av dockorna, så bara däckänden toppar ut och döljer en stor del av apparaten.
Om du fortfarande är övertygad om att en dragdocka är grejen för dig, fortsätt till nästa sida för fantastiska drag- och billänkar.
Källor
