När du var en resande säljare, innan du hamnade i den där skaran av driftare, var du helt nöjd med att åka runt i en bekväm bil. Du skulle tillbringa dina kvällar i anonyma motellrum, titta på lokala nyhetssändningar och notera de förutsägbara likheterna mellan ankarna. Det är förvisso ett sätt att resa, men vägen kan erbjuda så mycket mer.
Driftarna lärde dig glädjen att köra och sova på samma ställe. Husvagnen med husbilar du rörde dig med, som så mycket damm på motorvägen, var fylld med husbilar av alla slag:husbilar, husbilar, vändskivor, gamla Gulfstreams, resesläp, ombyggda bussar, VW-bilar. Du lärde dig att att bo i ett flytthem är vad det innebär att vara fri.
Nu när du återförenats med din familj vill du dela den friheten med dem. Din en gång så otroliga make kan se -- äntligen! - Vikten av att turnera den stora vida världen som familj. Och nu letar du glatt efter den perfekta husbilen. Men vilken typ av husbil fungerar bäst?
Ska man åka med husbil eller bogserad husbil? Naturligtvis finns det underfrågor som faller inom denna kategori; till exempel, om du väljer en husbil, ska du välja klass A, B eller C? Eller, om du väljer en drag-bakom husbil, är en resesläp eller en vändskiva rätt för dina behov?
Vi ska inte gå in på allt det här. Istället kommer den här artikeln att titta på för- och nackdelarna (eller, som titeln antyder, fördelar och nackdelar) som bogserade husbilar erbjuder jämfört med motoriserade fritidsfordon. Vi hjälper dig att komma tillbaka på vägen igen.
Innan vi börjar tömma din dröm om att köpa en bogserad husbil, låt oss ta en titt på de fördelar de erbjuder jämfört med husbilar. Det finns flera, och den kanske viktigaste är rörlighet.
När du slår läger och inser att du kan använda några förnödenheter till middag, behöver du bara koppla loss och stabilisera din bogserade husbil för att få friheten av ett fritt fordon. En husbil har råd med samma rörlighet, men kräver att du bogserar en separat bil för snabba resor; det är ungefär som att sätta vagnen framför hästen.
På samma sätt erbjuder resesläpvagnar bättre bensinkörning. Medan den extra vikten av ett vändskive eller en släpvagn i släp kommer att sänka alla fordons gassträcka, kommer en bränslesnål lastbil fortfarande i allmänhet att få fler miles per gallon än husbilar, särskilt husbilar av klass A. En ny modell av denna största och dyraste typ av husbil brukar få 10 miles per gallon. Detta kan sjunka till cirka fem miles per gallon med en begagnad, 10-årig klass A-buss [källa:RV Trader].
Bogserade husbilar erbjuder också ett steg framför motorbussar inom underhållsområdet. Om en resesläp eller vändskiva kräver underhåll behöver du bara lämna in den hos återförsäljaren och lämna återförsäljaren i din bussbil. Eftersom en husbil är både buss och husbil har du ingen tur på båda fronterna om den behöver underhållas. Det finns lite att göra förutom att vänta runt mekanikerverkstaden och hoppas att de har snabba händer. Om husbilen behöver repareras över natten, måste du bo på ett hotell - förmodligen ett inom gångavstånd från din mekanikerverkstad.
Kostnaden är också en stor fördel som bogserade husbilar har jämfört med husbilar. Notan från mekanikern i sista stycket skulle sannolikt driva dig mycket mer om du äger en buss, eftersom den har en motor (och därmed fler rörliga delar som kräver underhåll och utbyte). Eftersom de inte är motoriserade kostar både resesläp och vändskiva också mindre än de flesta typer av husbilar.
Denna avsaknad av en motor innebär också att designers av bogserade husbilar kan maximera utrymmet, vilket möjliggör för fler familjer att sova och umgås bekvämt. Det mesta av utrymmet i typiska husbilar förbrukas av motorn och kabinen. På grund av detta innebär att köpa en husbil att du måste betala ut mer pengar för mer utrymme, eller helt enkelt gå utan lite armbågsutrymme.
Vänta:Det är inte dags att rusa ut och köpa en vändskiva eller resesläp ännu. Läs nästa sida för att lära dig om några nackdelar med en släpvagn innan du köper.
Nu vet du om några av fördelarna med en bogserad husbil, men vändskivor och resesläp är inte bara rosor och kycklingsoppa. Det finns några nackdelar du bör vara medveten om innan du investerar i en bogserad husbil.
En av de största nackdelarna med bogsering av husbilar är separationen mellan fordon och släp. Oavsett om du drar en resesläp eller en vändskiva, är din buss och din husbil endast sammankopplade med ett drag, och detta väcker några potentiella problem. Till exempel, om din husbil är föremål för ett inbrottsförsök är allt du behöver göra att köra iväg. Detta är en fördel en husbil har framför både en bogserad husbil och ett fast hus. (Det är ganska svårt att flytta ditt hus när någon försöker bryta sig in.) Om din bogserade husbil bryts in måste du lämna husbilen för att komma till ditt bussfordon och ta dig iväg.
Separationen mellan husbilar och bussfordon blir också plågsamt uppenbar under badrumsrasterna. Med en husbil behöver resan inte stanna upp för att få plats med en liten blåsa. Eftersom en bogserad husbil är ansluten till bussfordonet endast med släpvagnskopplingen, skulle en passagerare som behöver använda toaletten tvingas klättra ut genom ett fönster på bussfordonet medan det färdas och hoppa tillbaka till husbilen (och hoppas att det är upplåst) för att använda badrummet utan att stanna. HowStuffWorks -- och alla andra förnuftiga enheter -- rekommenderar starkt att du inte tillåter detta ombord på din husbil.
Klimatkontroll kan vara ett annat problem med bogserade husbilar. När den är på släp är en vändskiva eller färdsläp ett tomt skal, utsatt för yttre temperaturer. Eftersom klimatkontrollfunktionerna är avstängda under resor, kan en familj hitta en bogserad husbil varm och kvav eller fruktansvärt kall inuti vid ankomsten, beroende på vädret. Tills husbilen ansluts till en extern generator och får lite tid på sig att svalna eller värma upp, kan bogseringsresenärerna hitta det bäst att hänga i bussfordonet.
Resevagnar kan dras av alla fordon som kan dra husbilens vikt. Allt som krävs är ett kuldrag för att koppla släpet till bussfordonet. Vändskivor erbjuder en större utmaning, eftersom de kräver en speciell koppling till pickupens bädd. Detta ger mer stabilitet och kontroll vid bogsering av vändskive, men det betyder också att du måste köpa en pick-up om du inte redan har en och måste investera i ett kostsamt fäste för pickupens bädd. Dessutom, på grund av vikten på de flesta vändskivehjul, duger inte vilken pickup som helst. Du behöver en tung lastbil för att bogsera den.
Behovet av ett bussfordon kan också utgöra en nackdel för bogserade husbilar. Den extra vikten kan orsaka svajning om den fördelas felaktigt. Även om husbilar - särskilt klass A-bussar - kan vara svåra att köra i början, kan de inte svaja eftersom det inte finns något problem att fungera som en koppling mellan buss och husbil.
Har du bättre koll på vad du vill ha? Stapla in din familj i din husbil och ge dig ut på vägen igen. Kanske kommer du till och med att korsa vägar med dina drivande vänner. Du kan också klicka till nästa sida för att hitta ännu fler resurser om bogsering och andra relaterade ämnen.
Relaterade HowStuffWorks-artiklar
Fler bra länkar
Källor
