Att flytta tunga, skrymmande laster på vägen, oavsett om det är en husbil, en båttrailer eller något annat som fästs bak på ett dragfordon, kan vara en knepig process. Att köra en bil med en annan uppsättning hjul kopplade bakom är mycket annorlunda än att köra en bil i sig själv, så det finns flera problem du måste tänka på när du bogserar. Små förbisedda detaljer kommer att göra körningen ojämn och obekväm och potentiellt flytta eller skada någon last du bogserar; större, viktigare problem kan resultera i allvarliga situationer som jackknifing eller flipping, incidenter som orsakar olyckor och skadar dig och andra förare på vägen.
Även om det kan se ut som en komplicerad installation, finns det flera enkla steg att ta för att säkerställa en säker och säker bogsering. Vissa innebär att man gör snabba, regelbundna kontroller av utrustningen, medan andra innebär att man helt enkelt är medveten om ditt fordons specifika dragkapacitet. Hur mycket vikt kan din bil eller lastbil dra? Finns det någon extra utrustning du behöver köpa innan du ger dig ut? Hur ska du anpassa din körteknik för att göra körningen säkrare? För 10 enkla tips som gör bogseringen mer effektiv och effektiv, läs vidare.
Innehåll
Innan du börjar dra en oändlig mängd last i en trailer eller koppla upp en 18 fot lång båt är det bäst att känna till dragkapaciteten av din bil, lastbil, SUV eller fritidsfordon. Att bogsera för mycket vikt kan orsaka en myriad av problem, oavsett hur stor och kraftfull din motor är. Det första du ska göra är att läsa instruktionsboken för ditt fordon, som bör ge dig specifika siffror om hur mycket vikt du kan dra.
Det finns också några definitioner du bör tänka på:
Bas tjänstevikt - detta är, i enklaste termer, den faktiska vikten av hela ditt fordon, inklusive alla vätskor (d.v.s. en full tank med gas, motorolja, kylvätska, transmissionsolja och annat) och eventuell ytterligare utrustning.
Lastvikt - lastvikt inkluderar passagerarnas vikt, last och eventuell tillvalsutrustning (d.v.s. ett taklucka).
Tillåten nyttolast - detta är den maximala vikten, inklusive last och passagerare, som ett fordon kan bära.
Att veta hur mycket vikt ditt fordon kan dra kommer att hålla din resa säker och hjälpa dig att bättre förbereda dig för lastning. När du väl vet hur mycket last du kan bära är exakt hur du placerar den lasten ett annat problem; läs om korrekt distribution på nästa sida.
Om du någonsin har behövt flytta dig själv till ett annat hus eller en annan lägenhet, har du förmodligen fått ta itu med att flytta alla dina grejer, packa bort saker i en flyttbil. Troligtvis flyttade du de större föremålen som möbler och TV:n först, kanske knöt fast dem med ett rep för att hålla dem på plats. Därefter tog du in de mindre föremålen som lådor och placerade dem runt de större föremålen. Du har förmodligen inte heller byggt höga pelare av dina tillhörigheter, eftersom du vet att minsta sväng kan få allt att välta.
Samma frågor måste tas i beaktande vid bogsering, eftersom det är nästan samma sak som att flytta tunga föremål i en lastbil i rörelse. Att hålla koll på rätt viktfördelning är ett enkelt sätt att göra ett bogseringsarbete mycket smidigare och säkrare.
Det är alltid bäst att börja lasta den tyngsta lasten först, binda fast den med rep eller bungee-snören så att den inte växlar medan fordonet är i rörelse. Mindre last ska följa efter och fylla mellanrummen. Lastens tyngdpunkt ska vara låg och cirka 60 procent av vikten ska vara framåt. Du bör också balansera sidorna av släpvagnen för att minska risken att den välter.
När du väl har allt på rätt plats innebär nästa steg att kunna se bakom dig. Läs nästa sida för en titt på korrekt spegelanvändning.
Om du någonsin har kört en större lastbil eller något annat fordon utan backspegel kanske du förstår vikten av korrekta sidospeglar. Utan möjligheten att se bilarna bakom dig genom att bara titta uppåt blir filbyte en mycket farligare manöver.
Sidospeglar finns vanligtvis i två typer:Vanlig sidovy och utökad sidovy. Vanliga sidospeglar är ungefär som de du kan hitta på i vilken bil eller lastbil som helst – de hjälper dig att se trafiken i körfälten direkt bredvid din. Förlängda sidospeglar låter å andra sidan förare se både bakåt- och sidnärmande trafik. De är vanligtvis större och högre än vanliga sidospeglar, och de är nödvändiga om ditt dragfordon drar en släpvagn som helt blockerar sikten bakåt.
Behöver du se ljuset? Läs nästa sida för ytterligare en lysande dragspets.
När du kör på natten är det givet att du måste ha alla dina lampor i fungerande skick. En trasig strålkastare eller ett bromsljus kan utsätta andra förare eller fotgängare för fara, och om polisen märker det kan de dra dig och skriva en biljett till dig.
Det är inte bara dubbelt viktigt att ha arbetsljus när du bogserar; du måste också dubbla dina lampor. Lagar i många stater kräver att ett draget fordon, oavsett om det är en bilsläp, en båtsläp eller en husbil, måste ha funktionsdugliga ljus, inklusive bromsljus, bakljus och blinkers. Alla dessa lampor måste också synkroniseras med fordonet du kör, så att båda uppsättningarna av bromsljus tänds i exakt samma ögonblick när du trampar på bromsen.
Dina bromsljus kommer inte att göra dig mycket bra om dina däck inte är trafikdugliga -- läs om korrekt däckunderhåll på nästa sida.
Att kontrollera dina däck är en smart sak att göra i alla situationer. Liksom andra fordonskomponenter, slits däck och behöver kontinuerligt underhåll och byte. Att ignorera däck är särskilt farligt eftersom en punktering antingen kan lämna dig strandsatt eller orsaka en olycka.
Det är lika viktigt, om inte mer så, att noggrant övervaka dina däck när du bogserar -- förutom att oroa dig för själva bogserfordonet, måste du också tänka på de extra hjuluppsättningarna som tillhör det bogserade fordonet. Du bör hålla däcken ordentligt pumpade, enligt tillverkarens riktlinjer. Däck som är över eller för lågt lufttryck kommer att skapa släpvagnsvajningar, så se till att du lägger till rätt mängd lufttryck. Det är också en bra idé att kontrollera dina muttrar för att se till att de är säkra.
Korrekt däckpumpning hjälper dig att stanna säkert när du bromsar, vilket för oss till vårt nästa bogseringstips. Sluta inte nu, läs vidare till nästa sida.
Precis som belysningssystemen på både dragfordonet och släpvagnen behöver fungera samtidigt, så gör bromssystemen det. För det första kräver de flesta statliga lagar att bogserade fordon måste ha separata bromssystem. Detta förhindrar att dragfordonet behöver göra allt arbete när det är dags att sätta på bromsarna.
Naturligtvis är det också bra att se till att bromsarna fungerar som de ska. Dåligt fungerande bromsar kan orsaka katastrof på vägen, och om de någonsin misslyckades, skulle den extra vikten från lasten bara göra en kollision så mycket farligare. Ge dig själv gott om extra utrymme för bromsning. Att undvika kraftiga inbromsningar kommer att minska det mesta slitaget – att försiktigt lägga foten på bromsen är den bästa metoden.
Ett annat sätt att minska risken för en olycka är att övervaka din hastighet. För att läsa om hastighetsöverväganden vid bogsering, se nästa sida.
Ibland känner vi alla behov av snabbhet. Att trycka ner foten på gaspedalen och känna att bilen accelererar kan ge oss en naturlig rusning. De av oss som har åkt i snabba, kraftfulla sportbilar kommer säkert ihåg känslan. När det kommer till bogsering är överdriven hastighet det sista du behöver känna.
Med den extra vikten och längden på ett bogserat fordon, ju snabbare du färdas, desto farligare saker blir det. Att öka din hastighet kommer att öka mängden släpvagnsvajningar bakom dig och göra det mycket svårare att stanna snabbt utan risk för att fisken svansar eller till och med välter. Hastigheten gör det också svårare att manövrera i trafiken. Att vara försiktig och medveten är det bästa sättet att säkerställa en säker resa under bogsering -- så sakta ner!
Draget är ett av de viktigaste delarna vid bogsering, och det är viktigt att välja rätt. Se nästa sida för att läsa om drag och bogsering.
Vissa dragfordon kommer med fabriksmonterade dragkrokar, men för alla andra som ger föraren möjlighet att välja är det ett mycket viktigt steg att hitta rätt dragkrok.
Det finns i princip två typer av kopplingar:Viktbärande kopplingar och viktfördelare . Viktbärande fästen rekommenderas för resor när den kombinerade vikten av släpvagnen och lasten är 3 500 pund (1 588 kg) eller mindre. För tyngre laster rekommenderas däremot viktfördelande drag. När det är för mycket vikt i en trailer, tungvikten -- det nedåtriktade trycket som tungan utövar på hitchbollen -- kan bli för högt. Detta gör att dragfordonet och släpvagnen sjunker, vilket kan få hela uppställningen att se ut som ett mycket brett V. En viktfördelande dragkrok omfördelar tungvikten till axlarna på dragfordonet och släpvagnen, vilket håller båda fordonen jämna eller parallella till marken.
Allt på utsidan av ditt dragfordon är viktigt, men insidan är lika så. Läs nästa sida för att lära dig hur du håller dig sval när du bogserar.
Genom att lägga mer vikt på ditt fordon vid bogsering får du dess drivlina att göra mycket extra arbete. Extra vikt leder till extra värme under huven, vilket kan belasta din transmission och slita ut den för snabbt.
Att lägga till en växellådskylare, särskilt om ditt dragfordon är en automatisk, kommer avsevärt att minska temperaturen på oljan som cirkulerar genom ditt fordons växellåda. Att helt enkelt lägga till en kylare med högre kapacitet eller installera en extra kylfläkt hjälper dig också att spara pengar på lång sikt på dyra reparationer av utslitna system.
Vilket är ett av de bästa tipsen att tänka på innan du ger dig ut på en bogsertur? Som det gamla ordspråket säger, övning ger färdighet. För att läsa om tidiga försiktighetsåtgärder att vidta och sätt att förbättra dina bogserfärdigheter, se nästa sida.
Innan du ger dig ut på vägen och omger dig med arga förare och dragbilar, är det bästa du kan göra för att säkerställa en säker bogseringsresa att övningsköra.
Välj ett område som är långt borta från trafik, som en tom parkeringsplats, och utför enkla köruppgifter med allt påkopplat. Försök att backa och använda dina speglar, och var noga uppmärksam på fordonets svängradie. Lär dig att accelerera och bromsa långsamt på längre vägsträckor – kom ihåg att ju mer vikt du bär desto längre tid kommer det att ta att sakta ner.
När du väl har det perfekta dragfordonet och all rätt utrustning kan du förvandla en ojämn resa till en lättsam om du håller dig till dessa få enkla tips. För att lära dig mer om bogsering och bogsering, se nästa sida.
