Du har sparat ihop i flera år till en glänsande, nyskick, 24 fot (7,3 meter) fiskebåt för bas. Du har valt modell, valt ett namn och till och med köpt en ny redskapslåda som passar den. Problemet är bara att den väger mycket. Din lilla lastbil och släp släpade runt på din gamla jolle, men den här nya båten ser ut som Titanic jämfört med den gamla.
Enligt dess instruktionsbok väger båten 5 000 pund (2 267 kg) - och det är utan den extra vikten av utrustningen och maten du planerar att stuva undan. Efter att ha konsulterat din lastbils instruktionsbok upptäcker du - till din bestörtning - att fordonets dragkapacitet maxar 4 000 pund (1 814 kg). Men om du tror att du kan åtgärda problemet genom att öka lastbilens dragkapacitet, har du ingen tur.
Vad är dragkapacitet egentligen? Tillverkare bygger bilar och lastbilar för att uppfylla en specifik Bruttoviktsbetyg (GVWR ). Det betyget definierar mängden lastvikt inuti fordonen (dvs passagerare) och släpvagnsvikt. Hjulaxlarna, fjädring, bromssystem, styrförmåga och andra interna kontroller är konstruerade i enlighet med den GVWR. Eftersom fordon är specialtillverkade med inställd dragkapacitet kan du inte ändra klassificeringen utan att omkonstruera fordonet. Dessutom kanske vissa fordon inte klassificeras för bogsering alls. I så fall kunde du verkligen inte öka deras dragkraft.
För att ytterligare förstå vad som är involverat i GVWR, låt oss titta på tre primära mätvärden som bestämmer det:
- Bas egenvikt :vikten på ditt tomma fordon
- Lastvikt :vikten av allt du stoppar in i och fäster på utsidan av fordonet
- Tillåten nyttolast :den extra vikt ditt fordon kan bära, hittas genom att subtrahera din lastvikt från GVWR
Allt hopp är inte helt ute för att dra tyngre laster. Om du äger ett fordon med hög dragkapacitet kan du ha några alternativ med drag och viktfördelning. Så länge som den önskade nyttolasten inte överstiger GVWR, kan en vändskiva eller svanhalskoppling förbättra din belastningsgräns för kopplingen. Dragkraften är den vikt som dragkroken tillåter. Viktfördelningssystem kan också flytta vikten från framsidan av dragkroken och baksidan av dragfordonet till alla fordons- och släpvagnsaxlar [källa:etrailer]. Kom ihåg att detta inte ökar fordonets dragkapacitet; detta gäller endast den dragutrustning som fortfarande måste överensstämma med fordonets dragkapacitet.
Kom bara ihåg att hålla dig inom din bils eller lastbils GVWR, oavsett vilken koppling eller viktfördelning du bestämmer dig för att göra. Att överskrida din bogserkapacitet är en farlig chansning eftersom det minskar din broms- och styrkontroll. Skjut gränsen för långt och det kan sluta med att du ringer en bärgningsbil för att ta bort din totala bil och släp.
För att hitta svaren på fler av dina bogseringsfrågor, gå vidare till länkarna som följer.
Ursprungligen publicerad:18 november 2008
Vanliga frågor om bogserkapacitet
Inkluderar släpvagnsvikten?
Ja. Bogserkapacitet anger den maximala vikt ett visst fordon kan dra. Detta kan inkludera vikten på släpvagnen, båtar, containrar eller andra fordon/sändningar som du planerar att dra.
Hur beräknar du dragkapacitet?
Dragkapaciteten för din lastbil kan beräknas genom att subtrahera dess totala viktklassificering (GCVWR) från dess tjänstevikt (tjänstevikten är lastbilens vikt förutom passagerare eller last, men inkluderar gas). GCVWR anger din lastade lastbils maximum, med hänsyn tagen till lastbilens vikt och vikten på lasten den kan dra. Detta anges också i bruksanvisningen. Så om GCVWR är 8 000 pund och lastbilens tjänstevikt är 3 000 pund, är bogserkapaciteten 5 000 pund i teorin. Men du måste ta hänsyn till vikten av alla passagerare och lämna en marginal för säkerheten.
Vad är en bra dragkapacitet?
En bra dragkapacitet kan variera från 3 500 till 7 000 pund. Detta beror dock på lastbilens märke och modell.
Vad ingår i dragkapaciteten?
Bogserkapacitet betyder helt enkelt den maximala vikt som din lastbil kan dra medan den drar längs en släpvagn. Bogserkapaciteten anges vanligtvis i instruktionsboken.
Hur många procent av bogserkapaciteten är säker?
De flesta experter kommer att föreslå att vikten av objektet/fordonet bör vara 75 % till 80 % av den totala rekommenderade dragkapaciteten för att ge en säker marginal. Detta hjälper till att undvika onödiga skador på din lastbil och potentiella olyckor.
>Mycket mer information
Relaterade HowStuffWorks-artiklar
- Hur illa är det om jag bogserar mer än min lastbils dragkapacitet?
- Så fungerar överviktiga laster
- 10 tips för enkel bogsering
- Top 10 bogseringsrisker att tänka på
- 5 löjligt tunga bogseringsjobb
- Så fungerar svanhalsfästen
- Så fungerar vändskiva
- Använda speglar under bogsering
- Passerar under bogsering
- Växling under bogsering
- Bromsning under bogsering
- Hur man vänder under bogsering
Fler bra länkar
- Edmunds:Topp 10 fordon för bogsering
- etrailer:Tips om hur man drar en trailer
- National Highway Safety Traffic Administration:Dra en släpvagn
>Källor
- Schreib, Larry. "Modifieringar av bogsering av lastbil:Vad du ska veta innan du bogserar." Sport lastbil. (6 november 2008)http://www.sporttruck.com/techarticles/truck_towing_modifications/index.html
- "Tips om hur man drar en släpvagn." etrailer.com. (6 november 2008)http://www.etrailer.com/faq_trailertowtips.aspx
- "Top 10 fordon för bogsering." Edmunds. (6 november 2008)http://www.edmunds.com/reviews/list/top10/102426/article.html
