Vi ska inte skoja dig -- att beräkna några av de kritiska vikterna som är förknippade med bogsering kan vara lite av en komplex uppgift. Att ta reda på specifika vikter eller klassificeringar, som bruttofordonsvikten (GVW) för ditt dragfordon eller totalviktsklassen (GCWR) för både ditt dragfordon och släpvagn kan ibland leda till många fler frågor. Inkluderar den vikten en full tank med bränsle? Hur är det med passagerarna och all din campingutrustning? Om du kopplar ur släpet, kan du lägga till mer lastvikt till dragfordonet på ett säkert sätt? Hur mycket mer? Hur mycket är för mycket? Om du är en nybörjare inom bogseringsvärlden måste du verkligen studera de olika bogseringsvillkoren innan du ens försöker räkna ut några av bogseringskapacitetsgränserna för din installation.
Lyckligtvis är inte alla vikter i samband med bogsering så svåra att beräkna. Faktum är att vissa är oerhört enkla. Brutto släpvagnsvikt (GTW) är ett bra exempel. Brutto släpvagnsvikt är vikten av en fullastad släpvagn. Det är inte en viktklassning som bestäms av tillverkaren eller en vikt kombinerad med någon annan vikt - det är den faktiska vikten av släpvagnen efter att du har lastat alla dina snöskotrar, ved, campingutrustning, människor eller annan last på (eller i ) den. Alla vikter som du lägger till släpet läggs till släpvagnens bruttovikt. Så enkelt är det.
Nu när du vet vad totalvikt för släp är, undrar du förmodligen hur du kan lära dig den faktiska vikten på din egen släpvagn. När allt kommer omkring är brutto släpvagnsvikt något som alla förare av ett dragfordon bör känna till. Läs nästa sida för att ta reda på det.
Att ta reda på din bruttovikt (GTW) kräver inga svåra matematiska ekvationer, procentsatser eller komplicerade procedurer. Faktum är att det kan vara så enkelt som att köra din trailer på en våg. Men var ska du hitta en våg som är stor nog att rymma en trailer?
De flesta samhällen har offentliga vågar. För bara några dollar och några minuter av din tid kan du få svaren du letar efter. Det finns bara några enkla steg som du behöver följa för att få en exakt släpvagnsviktavläsning.
När det är din tur på vågen måste du koppla bort släpet från ditt dragfordon. Kom ihåg att du bara söker släpvagnens vikt, så du kommer att vilja se till att dragfordonet dras tillräckligt långt framåt så att det inte rör någon del av vågen. Du vill också se till att hela släpet är på skalan, inklusive alla hjulen och släpvagnens tunga - den del av släpet som fäster på dragfordonet. Om tungan vilar utanför vågen får du en viktavläsning som kan vara allt från 9 till 15 procent lägre än den faktiska totalvikten för släpvagnen.
Du kan ta en fullastad släpvagn till vågen, eller så kan du ta en tom släpvagn -- valet är ditt att göra. Uppenbarligen, genom att ta ett fullastat släp till vågen vet du exakt hur mycket just den lasten väger. Om du tar en tom släpvagn till vågen kan du registrera tomvikten så att du alltid vet din startvikt när du börjar lasta släpet. Genom att hålla reda på den ungefärliga vikten av lasten du lägger till bör du kunna uppskatta bruttovikten för släpvagnen varje gång du lastar för en resa.
Du kan hitta närmaste offentliga våg som är närmast genom att kolla i telefonboken eller genom att slå upp informationen på Internet. Att gå till en offentlig skala kan kosta dig några dollar, men informationen du får kommer att vara värd mycket mer.
Ett annat alternativ som du kan ha är att kontakta tillverkaren av din trailer. Tillverkaren bör kunna förse dig med all information om släpvagnsvikt som du begär -- information som du kan använda för att säkert lasta och dra din släpvagn.
Att hitta släpvagnsvikt är inte svårt, men om du är intresserad av att läsa mer om fordonsvikt, bogsering och andra relaterade ämnen, följ länkarna på nästa sida.
Relaterade HowStuffWorks-artiklar
Fler bra länkar
Källor
