Det finns några bilproblem du helt enkelt inte bör ignorera. Bromsproblem är kanske främsta bland dem. En bil som inte kan stanna, eller har problem med att stanna, är farlig för föraren och alla andra på vägen. Det är därför det är viktigt att hålla alla delar av dina bromsar i gott skick.
Låt oss först prata om bromsok och vad de gör. På en bil med skivbroms, oket sitter över bromsrotorn (den cirkulära metallskivan inuti ditt hjul) som en klämma. Inuti bromsoket finns en bromsbelägg , ett litet block av friktionsmaterial med stöd av en metallplatta. När du trampar på bromspedalen får kolvarna inuti bromsoket att trycka på bromsbelägget som klämmer ihop rotorn, vilket gör att bilen saktar ner eller stannar.
Det är tanken i alla fall. Men om en eller flera delar av dina bromsok inte fungerar korrekt eller om de är felaktigt installerade, kan du få problem med att stanna. När du utför arbete på dina bromsar måste du se till att det inte finns några problem med dina bromsokstyrstift.
okstyrstiften är två runda metallstift på varje bromsok där bromskolvenheten sitter. De kallas styrstift eftersom de är ansvariga för att styra rätt vinkel för hur bromsbelägget möter rotorn.
På nästa sida kommer vi att undersöka hur du avgör om dina bromsokstyrstift orsakar problem eller inte, och förklara hur du fixar dem om de är det.
Om du har problem med dina bromsar kan den skyldige vara styrstiften, men en noggrann inspektion är det enda sättet att veta säkert.
När du själv byter bromsbelägg kommer en del av jobbet att vara att ta bort styrstiften. Men vad händer om du sätter tillbaka stiften på ett felaktigt sätt? Då kan du uppleva ljud eller problem med att stanna. Bromsarna kan fastna eller ta tag när du kör, eller så kan du höra ett malande ljud om bromsoken inte möter rotorn i rätt vinkel.
Så hur vet du om styrstiften är fel? Du måste inspektera bromsarna som om du ska byta belägg. Faktum är att det är en bra idé att kontrollera stiften när du själv byter kuddar. Lyft bilen, ta bort däcken, ta av bromsoket och titta på bromsokhuset. Ser du stiften överst på huset? Det är styrstiften. De flesta bilar har två styrstift med ett gummihus som omger varje [källa:Dan's Garage].
Problem att leta efter inkluderar bromsokstift som är korroderade, eller de som inte är ordentligt smorda. Dessutom kan stiften ha fastnat i rotorn eller så går de inte in hela vägen efter att dynorna har bytts ut.
Stiften ska vara lätta att ta ut med en skruvmejsel och några lätta knackningar från en hammare. Verktyg för borttagning av bromsokstift finns också i bildelarbutiker. Om styrstiften verkligen har fastnat där, eller om de är rostiga på plats, kan du ha problem med händerna. I så fall måste du hitta en erfaren mekaniker för att diskutera dina alternativ.
Låt oss sedan diskutera det korrekta sättet att återinsätta styrstiften.
Innan vi åter sätter in bromsokets styrstift i bromsokhuset måste de smörjas ordentligt. Men kom ihåg att det alltid är bäst att kontrollera ditt fordons servicemanual innan du utför den här typen av arbete.
Du kommer att behöva lite fett för hög temperatur. Detta är ett syntetiskt smörjmedel designat för maskiner som tål temperaturer på flera hundra grader Fahrenheit. Bromsar genererar en enorm mängd värme eftersom de i huvudsak är en metallbit som används för att bromsa en annan metallbit som rör sig i motorvägshastigheter. Det sista du vill ha är att smörjningen på bromsokets stift inte klarar av värmen.
Rengör först noggrant bromsokets styrstift, ta bort eventuellt överflödigt fett eller smuts som överblivit från när de var inuti bromsoket. Belägg dem i ett lager av högtemperaturfettet. Därifrån kan du sätta tillbaka stiften i bromsokhuset. De ska glida rätt in om du använde tillräckligt med fett. När de är på plats igen kan du slutföra resten av ditt bromsarbete – som att byta ut beläggen och installera om bromsoket.
Vissa bilverkstäder hoppar över steget att smörja styrstiften. Men även om vissa säger att det inte är nödvändigt, är det ett bra steg för att hålla dina bromsar funktionsdugliga och se till att de kan stå emot det slitage de kommer att möta på vägen.
För mer information om bromsar och andra relaterade ämnen, följ länkarna på nästa sida.
