Oavsett om du funderar på att köpa en exklusiv bil eller bara gräver kromdubbar och legeringsmagasin, är chansen stor att du har hört surret om bromsdammskydd -- plattor, vanligtvis aluminium, inklämda mellan bromsskivan och fälgarna -- och det skydd som de förmodligen ger dina hjuls snygga finish; men fungerar de faktiskt?
Innan vi kommer till det, låt oss kortfattat se över hur skivbromsar fungerar för att bättre förstå det svåra problem som de påstår sig åtgärda.
Skivbromsar bromsar din bil genom friktionen som orsakas av att bromsbelägg klämmer fast på en rotor -- en skiva fäst vid hjulet och axeln. Det friktionsgenererande materialet som täcker dessa kuddar slipar gradvis bort och en del av detta damm avsätts på dina glänsande kromfälgar. Det här är normalt; det betyder inte ett sammanbrott eller onormal minskning av livslängden [källa:Jensen].
Med andra ord, bromsdammskydd är inte för att korrigera en mekanisk defekt, utan en estetisk.
Mörkt bromsdamm som byggts upp gör glänsande fälgar sjaskiga - vissa säger att det också orsakar kaos på deras finish. Bromsdammskydd påstås hindra denna smuts från att komma till hjulet, vilket minskar skadorna och räddar dina spinnare. Om det är sant, skulle dammskydd också minska den manuella rengöringen - en smutsig och ibland farlig uppgift som kan innebära att man hanterar giftiga material, inklusive asbest.
Jobbar dem? Svaret är fortfarande lerigare än en uppsättning Range Rover-fälgar efter en helg i Vermonster. Vissa säger att de gör det och andra säger att de inte gör det, medan andra är tydligt försiktiga med eventuella eftermarknadstillbehör, så rådfråga en mekaniker du litar på och överväg följande frågor innan du köper:
Om dammskydd inte är något för dig kan du också prova att byta till kevlar eller keramiska bromsar, som slår ut mindre damm men kan vara grövre på dina rotorer [källa:Wolf].
Dammskydd blir alltmer standardutrustning på många märken och modeller. Och om du köper dem som eftermarknadstillbehör, installeras de med lite problem - ta helt enkelt bort ditt hjul, montera kåpan mot insidan och byt ut hjulet. Framhjul genererar mest damm, så börja där innan du lägger pengarna på att täcka bakhjulen. Och glöm inte att kontakta din återförsäljare om du är orolig för att bryta mot din bils garanti.
För mer information om bromsar och andra relaterade ämnen, följ länkarna på nästa sida.
