I en bil med manuell växellåda använder föraren en kopplingspedal varje gång de lägger i eller ur växeln. Släpp gasen, tryck på kopplingen, flytta spaken från en växel till en annan utan ansträngning och släpp kopplingen samtidigt som du ger den mer gas. Det är allt möjligt tack vare små delar i växellådan som kallas synkronisatorer, bland flera andra delar av det mekaniska pusslet.
Synkroniserare, eller synkroniserade växlar, är det som gör växlingarna smidiga och snabba. De eliminerar också behovet av dubbelkoppling eller att använda kopplingen två gånger under varje skift.
Om du kör ett modernt fordon finns det praktiskt taget ingen anledning till att du någonsin kommer att behöva dubbla kopplingen, men ljug inte:du har aldrig helt förstått referensen från den där Vin Diesel-filmen, och den har alltid varit en buggare på baksidan av ditt huvud. Dagen har kommit för att äntligen lära sig allt om dubbelkoppling. Gå in, pizzapojke.
Enkelt uttryckt är dubbelkoppling handlingen att använda kopplingspedalen två gånger under en enda växling mellan växlarna. Börjar i rörelse på femte växeln, det går så här:
Koppling in, växel ur femte till neutral, koppling ur, snabb tryck på gaspedalen, koppling in, växel ur neutral till fyra. Om du växlar upp är gasspjället inte nödvändigt.
I en bil utan synkronisatorer inuti växellådan används dubbelkoppling för att i huvudsak sammankoppla växlarna, de ingående axlarna och de utgående axlarna för smidig kraftöverföring.
Jag tror att du har korsat tråden lite. Double clutching är ett verb, som i att dubbelkoppling. Det finns inget som heter en dubbelkoppling. En dubbelkopplingsväxellåda är en typ av automatisk växellåda som använder två kopplingspaket. En förpackning klarar de udda växlarna, medan den andra klarar de jämna växlarna.
Ett kopplingspaket är ett mekaniskt och/eller hydrauliskt manövrerat aggregat av friktionsplattor, metall, fjädrar och kolvar i ett automatiskt växelhus som gör det möjligt för en bil att växla genom växlarna.
Att lära sig din bils beteende, egenheter och personlighet kan göras på egen hand, men du gör det inte precis i ett vakuum. En missad brytpunkt eller mål som fixeras på det där trädet kan betyda en böjd stötfångare eller några allvarliga medicinska räkningar. Varför ta chansen när du säkert kan lära dig hur man kör din bil av proffsen på Skip Barber Racing School?
Du har frågor, The Drive har svar!
Svar: Lita på oss, du är inte en mormor som växlar om du inte dubbelkopplar i din 2022 Subaru BRZ.
Svar: Vissa diesel semi-trucks och vissa racerbilar fortsätter att använda dubbelkopplingsmetoder.
Svar: Syftet med varvtalsmatchning är att matcha motorvarvtalet till transmissionsvarvtalet. Syftet med dubbelkoppling är att matcha motorns ingående axel med växeln och transmissionens utgående axel du växlar till. Om hastigheterna inte stämmer överens kommer den inte att kunna växla till växeln.
Svar: Kör du en modern manuell bil behöver du inte dubbelkoppling. Det är inte längre i sig bra eller dåligt, även om vissa människor skulle säga att det gör växling mer medveten, vilket förlänger livet.
Vi är här för att vara expertguider i allt relaterat till hur man gör. Använd oss, komplimang oss, skrik på oss. Kommentera nedan och låt oss prata! Du kan också skrika till oss på Twitter eller Instagram. Här är våra profiler.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Castrol Transmax Dex/Merc ATF
ACDelco Dexron VI Syntetisk ATF
Red Line GL-4 smörjmedel för manuell växellåda
Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka oss ett meddelande: [email protected]
