Men valet att ta en lugnare väg för att undvika trafik eller andra hinder har väckt kontroverser och fått namnet "råttlöpning".
Vi tar en titt på vad det är, dess negativa inverkan och på vad som kan göras för att förhindra att råttan springer.
Råttlöpning är när förare använder bostadsgator och gator som inte är avsedda som genvägar istället för huvudvägar som är utformade för att hantera större trafikvolymer.
Det är vanligast hos förare som känner ett område väl och händer ofta trots vägdesignåtgärder för att motverka det. Taktiken är särskilt vanlig under pendlingstid.
Råttlöpning kan ta många former. Här är några av de vanligaste typerna:
Bostäder och mindre vägar kan löpa parallellt med hårt belastade huvudvägar. Förare med viss lokalkännedom kommer ofta att använda dessa rutter av vana utan någon verklig fördel för deras restid eller körupplevelse.
Många bilister använder vägar avsedda för avfart och sammanfogning på motorvägar för att kringgå trafiken utan att lämna motorvägen alls.
"Frontvägar" - de som går parallellt med en högre hastighetsväg och utformade för att ge tillgång till affärer och hus - används också ofta för att springa förbi hårt trafikerade vägar.
I vissa fall kan bilister undvika att stanna vid rött ljus genom att snabbt köra vidare till en parallell sidogata eller genom att skära genom en parkering eller en bensinstation.
Många A-vägar har trafikljuskontrollerade avfarter som förare kan använda för att undvika att stanna och fortsätta sin resa.
Många förare kommer att ta olämpliga vägar för att slippa betala vägtullar. Även om pengar kan vara en drivkraft, kanske de också vill spara tid på att köa vid tullstationer.
Råttspringning ökar trafiken på tystare vägar, vilket ökar risken för olyckor med både bilister och fotgängare.
Buller och utsläpp från råttkörande fordon kan påverka livskvaliteten för människor som bor i området och i vissa fall oroar sig invånarna för att införandet av trafikdämpande åtgärder kommer att påverka värdet på deras hem.
Det finns också en risk att råttkörande bilister kommer att köra i hastigheter som är bättre anpassade till de huvudvägar de försöker kringgå, snarare än mindre bostadsgator.
Dessutom kanske råttlöpning inte ens sparar tid! Faktum är att data från TomTom visar att många genomgående rutter ökar förarnas restid.
Talesman Julien Speed sa:"Förare som använder råttkörningar kan faktiskt göra sina resor långsammare. Data visar att lokala vägar har dubbelt så mycket förlorad restid (32 %) som huvudvägar (15 %).
"Många bilister är mycket stolta över att berätta för andra om deras hemliga råttåkning som hjälper dem att undvika det värsta av rusningstrafiken. Men verkligheten är att det förmodligen tar dem längre tid.”
Råttspringning kan förhindras genom att stänga vägar för genomfartstrafik med hjälp av pollare och trottoarbyggnader eller ändra dem till enkelriktade gator:
Vissa åtgärder kan avskräcka snarare än förhindra att råttan springer. De inkluderar:
Vägar som är markerade med "endast tillträde" kan inte användas som genomgående rutter. Även om denna förordning inte är lika hårt tillämpad som vissa andra, kan du få böter om du bryter mot den.
Tyvärr för de som bor på tysta bostadsvägar som hamnar i pendlare i rusningstid är det inte olagligt att springa råttor.
Om du är orolig för trafiken som kommer genom ditt område – oavsett om det är volym eller hastighet – är det bästa du kan göra att kontakta din lokala kommun för att uppmärksamma dem på ett potentiellt problem.
Vad tycker du om råttlöpning? Är du en stolt tidssparare eller oroar du dig för att trafiken kommer genom din annars lugna gata? Lämna en kommentar nedan.
