Om du inte regelbundet fyller på luft i dina däck kan du ha vissa prestandaproblem när du kör. När däcken inte har tillräckligt med luft, slits slitbanan ner i förtid. En ny uppsättning däck är ofta ganska dyr, så det är viktigt att ta hand om din nuvarande uppsättning.
Varje biltillverkare rekommenderar vanligtvis en annan optimal däcktrycksavläsning för sina fordon. Ju tidigare du vet vad det är, desto snabbare kan du rädda dina stackars däck från onödigt slitage.
Däck utan tillräckligt med luft har mer rullmotstånd, så du kommer att använda mer gas än nödvändigt. Enligt EPA kan du spara upp till 3 % vid pumpen om alla dina däck är korrekt pumpade. Med så höga bensinpriser som de är, hjälper varje liten bit.
När du konsekvent åker på ett däck utan tillräckligt med tryck, kommer det att bli platt så småningom. Du kommer inte att kunna köra på en, så du måste störa din resa och byta ut den omedelbart. Om du inte har ett reservdäck och domkraft till hands kommer du också att vänta på vägassistans.
Underpumpade däck kan också påverka din bils köregenskaper långt innan de blir platta. Du får mindre grepp runt hörnen och du kommer inte att kunna stanna din bil lika snabbt. Lågt däcktryck kan också hindra undanmanövrar, vilket gör det mer troligt att du råkar ut för en olycka.
Lågt däcktryck kan också sätta onödig belastning på olika andra mekaniska komponenter. Din fjädring måste arbeta hårdare när dina däck inte riktigt kan absorbera stötar från vägfel. Din bils hjul och bromssystem kan också påverkas negativt.
Det är inte däcket som bär vikten på ditt fordon utan snarare , lufttrycket – det är därför det är så viktigt att övervaka ditt däcktryck.
— Continental Tyre (@continentaltire) 30 januari 2020
Läs mer:https://t.co/c3P0sRVeXH pic.twitter.com/KUIZJy8fQD
Enligt Cars.com är det genomsnittliga rekommenderade 32-35 psi på personbilar. För en mer ungefärlig tryckrekommendation kan du se instruktionsboken för ditt fordon. Du bör också kunna hitta det perfekta däcktrycket på dekalen innanför din bildörr.
Du får de mest exakta däcktrycksavläsningarna när dina däck är kalla, vilket betyder att din bil inte har rört sig på ett tag. Körning ökar lufttrycket i dina däck på grund av friktionen efter att ha kommit i kontakt med vägen.
Vi vet förstås att många förare får luft i däcken när de stannar för gas. I det här fallet rekommenderar AAA att du lägger minst 2 psi extra luft i varje däck för att kompensera.
Överpumpade däck kan fortfarande vara potentiellt farliga, men bara under exceptionella omständigheter. Om du till exempel kör över en spik i höga hastigheter kommer däcket att förlora luft snabbare och sannolikt orsaka en utblåsning.
För att ta reda på exakt hur mycket luft ett däck säkert kan hålla, titta på trycksiffrorna på själva däcket. Du bör inte stöta på några större problem om du inte överskrider det antalet. Men överpumpade däck kan också slitas ner snabbare och göra din åktur ojämnare än vanligt.
Värme ökar trycket i dina däck, så det är bara vettigt att extrem kyla kommer att minska trycket inuti. Det är därför det är så viktigt att kontrollera ditt däcktryck oftare på vintern. En bra tumregel att komma ihåg är att du förlorar 1 psi per däck för varje 10-graders Ferienheights temperatursänkning.
Trycksvängningar på sommaren är mindre problem. Även i de hetaste områdena kommer dina däck aldrig naturligt att bli så överpumpade att du inte kan köra säkert. Ändå är det viktigt att alltid hålla dina däck vid rekommenderat tryck för att bevara dem och förbli så säkra som möjligt på vägen.
