The Drive och dess partners kan tjäna en provision om du köper en produkt via en av våra länkar. Läs mer.
Du kanske tror att din bils avgaser bara är ett stort rör som leder från motorn till baksidan av fordonet, men det händer mycket som du kanske inte vet om. Avgassystem har vuxit till att bli ganska komplicerade i takt med att utsläppstester och bullerregler har omformat branschen.
Delar som katalysatorer kom med för att minska giftiga gaser och föroreningar, och andra, som resonatorer, lades till för att hjälpa till att kontrollera buller från fordonens avgassystem.
En resonators enda syfte i livet är att ändra ett fordons motorljud innan det når ljuddämparen för en sista decibelminskning. Men hur är en resonator konstruerad? Hur skiljer den sig från en ljuddämpare? Varför behöver du en? Det här är frågorna The Drive's crack info team är här för att svara. Så, låt oss börja.
Ditt fordons motor låter mycket när den kör iväg, vilket driver din dagliga pendling. Resonatorer finns för att modulera det ljudet och ändra det på ett sådant sätt att det lättare kan dämpas något av ljuddämparen. Den fungerar som en ekokammare, där akustiska ingenjörer har arbetat med att designa ett utrymme som hjälper till att ändra motorns avgasljud så att drivlinan kan generera så mycket kraft som möjligt utan att få små barn att gråta när fordonet passerar.
Resonatorer ändrar ditt fordons motorljud, medan ljuddämpare minskar volymen. När den kombineras fungerar ditt fordons resonator med ditt fordons ljuddämpare för att skapa ett behagligare ljud som inte är för högt eller på annat sätt obehagligt att uppleva.
I de flesta fall, ja. Du behöver en resonator för att hjälpa till att kontrollera ljudet som kommer från ditt fordons avgassystem för att förhindra att det blir för högt eller obehagligt. Ditt fordon kommer att fungera utan resonator, men du kan sluta med en kontrollampa eller andra problem. Ditt fordon kan också misslyckas med sin årliga utsläppsinspektion om en del av ditt avgassystem saknas.
Som sagt, det finns en grupp av er där ute som kanske överskrider de lagliga gränserna och vill skramla med disk i era köksskåp varje gång ni kallstartar det – vi ser er, entusiaster med flatbrättade basebollkepsar. Och det finns förmodligen en mängd av er som bara vill fixa eller utföra en kontroll på din åktur. En del av att identifiera problem med ditt fordons resonator är att förstå vad den bör låter som så att du vet när delen inte gör sitt jobb. Som en allmän regel är det en bra idé att låta din resonator kontrolleras eller bytas ut när:
Du kommer med största sannolikhet att ta din bil till en proffs för avgasreparation, men om du blir upphetsad av tanken på att göra det själv, finns det några saker att tänka på:
Enheten inser att även om våra How-To-guider är detaljerade och lätta att följa, kan en rostig bult, en motorkomponent som inte är i rätt läge eller olja som läcker överallt spåra ur ett projekt. Det är därför vi har samarbetat med JustAnswer, som kopplar dig till certifierade mekaniker runt om i världen, för att ta dig igenom även de tuffaste jobben.
Så om du har en fråga eller har fastnat, klicka här och prata med en mekaniker nära dig.
2,5" inloppsresonator, A-KARCK rostfritt stål
Walker 50427 resonatorenhet
EVIL ENERGY 2" Inlopp 3" Utlopp Avgasspets N1 Bränd ljuddämpare
Vibrant Performance 1794 Bottle Style Resonator
Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka oss ett meddelande: [email protected]