Ett bilunderhållsschema talar om när du ska inspektera och ändra allt, men det slutar efter datum och mil. Det berättar inte vad du kan förvänta dig eller hur det görs. Att underhålla en bil kräver finess, tålamod, uthållighet, konsekvens och några knep för att hålla rätt spår.
Om du någonsin har fångat din mamma, eller någon hemmekaniker/växelhuvud, som åker i bilen med radion avstängd, är det inte för att hon hatar radions svordomsredigerade låtar, det är för att hon lyssnar på bilen. Och om du vet hur bilen låter när den går smidigt, kommer du att känna ljudet av att något går fel.
Det är den här typen av uppmärksam relation som resulterar i ett långvarigt fordon som du kan lita på. Redaktörerna på The Drive har främjat dessa bilrelationer sedan de kunde plocka upp skiftnycklar. Här är några tips som vi har lärt oss på vägen för att göra bilunderhåll mindre besvärligt och mer till en stolthet.
Om du tittar i den bakre delen av din bils instruktionsbok, finns det en god chans att den har ett gäng tomma sidor, sidor med tomma rader eller sidor med tomma rutor. De är till för att skriva ner din servicehistorik, men en bruksanvisning är inte det enda stället du kan skriva ner arbete.
Ta bara tag i vilken bärbar dator som helst och håll ett register över oljebyten, däckrotationer, vätskespolningar, bromsjobb och annat underhåll som gjorts på ditt fordon. Du kommer aldrig att glömma sista gången du gjorde något, det hjälper dig att hålla schemat och ditt fordon kommer att vara säkrare och hälsosammare för det.
(Jag skriver ner varje påfyllning, tillsammans med körsträcka och bränsleekonomi också, men alla är inte så intensiva. — Red. )
Att veta mer information innan du fortsätter med en situation är aldrig en dålig sak. Med en OBD-läsare på däck kan du alltid omedelbart slå upp en varningskod eller lampa på instrumentbrädan och överväga dina nästa steg.
Om du arbetar enligt principen "bättre säkert än ledsen", så är detta en no-brainer. Bara några få grundläggande verktyg som en spärrskruvmejsel, tång, vanliga skiftnycklar eller hylsnycklar (hej, 10 mm) och en ficklampa kan vara skillnaden mellan en bogsering och en quick fix. Även om det är en lapp för att komma hem är det bättre än att vänta och betala pengar för att dra runt på stan. Några vanliga macgyver-verktyg inkluderar dragkedjor, tejp, bungee-snören och WD-40.
Du har en personlig assistent i fickan. Du kan tala om för din telefon att du behöver rotera dina däck i augusti 2076, och den kommer att fråga dig vilket ljud du vill att den ska använda som en varning (vi föredrar ljudet av varvtal eller utbrändhet.). Sätt dig ner med din bruksanvisning och programmera in de föreslagna serviceintervallen i din telefon. Du kommer aldrig att missa en kontroll igen. Se bara till att det är 15.00, inte 03.00
Ett domkraftsstativ är den metallsäkerhetsmekanism som går under bilen när du lyfter upp den i luften. Vanligtvis tillverkad av två delar för justerbara höjder, en domkraft placerad under en hållfasthet som ramen kommer att fånga ett fordon i händelse av att den hydrauliska domkraften misslyckas. Om du arbetar under bilen kan detta bokstavligen vara skillnaden mellan liv eller död. Skaffa ett bra set, inga hamnfrakt, och använd dem alltid för varje jobb, oavsett hur lång tid eller svårighet det är.
Du kommer aldrig att stöta på en tid när du arbetar på din bil och du inte behöver en mikrofiberhandduk. Eftersom många kommer att bli förorenade bortom återanvändning är det ett måste att ha lager redo. Brennan Huff kommer att vara stolt.
Däcktrycket är inte den enda delen av däcken som behöver övervakas. Inte heller ett däcks slitbana. Du måste övervaka däcktryck, slitbana, rotation och balans. Det är också viktigt att veta vilken typ av däck du kör på, så att du vet hur du kör i olika väderförhållanden. Att underhålla en bil handlar inte bara om att hålla den igång, det handlar om att hålla den frisk och ren också.
Det här är som hur alla alltid säger åt dig att dricka mer vatten. Du får det och vet att det är bra att göra, men du hänger inte alltid med.
Ditt fordon är ständigt under attack från marken och från himlen ner. Smuts, vatten, vägoljor, vägsalt och en mängd andra inkräktare sliter på olika delar av din resa bara genom att komma i kontakt med dem. Liksom socker på tandemaljen, ju längre dessa föroreningar finns kvar på din bil desto mer skada kan de potentiellt göra.
Det finns ingen specifik regel för hur ofta du ska tvätta din åktur eftersom vi inte vet var du bor, hur du kör eller hur ofta du kör. Var bara uppmärksam på smuts på din bil och använd ditt bästa omdöme. Och om en fågel släpper gödningsmedel på din färg, rengör den omedelbart.
Tillverkaren byggde bilen. De vet vad de pratar om. Lyssna på dem och släng inte hörn med något skräp som passar alla.
Varningsljus på instrumentbrädan installerades inte som någon sorts dekoration, de är premojis för bilar som vagt berättar för dig när något går fel med din bil. Om du har en OBD-skanner kan du enkelt undersöka problemet. Oavsett om du arbetar med det själv eller lämnar över det till en professionell, lös problemen så snart som möjligt. Om de lämnas kan de bomba din motor ytterligare eller orsaka fler problem som kostar mer pengar.
Lika lätt som du kan trycka på gaspedalen och vara uppe i 80 mph kan en bildelar gå sönder, och frihetsmaskinen kan snabbt bli ett livlöst föremål. Vi förstår att inte alla är entusiaster som känner lukten av bränd koppling, men vi vet att bilar är dyra som fan. Och vi vet att bra underhåll minskar slitaget på ditt fordon, håller det igång längre och kommer att minska framtida kostnader. Det hjälper också till att minska oväntade katastrofer.
Dessutom anser många att deras åkattraktioner är förlängningar av deras personligheter, ungefär som att kläder är ett primärt medium för allmänheten att uttrycka sig. Med lite stolthet, hårt arbete och uppmärksamhet på detaljer kan även en åktur på 1 000 USD se skarp ut och bli stark.
Det enda som kommer att göra ett blåst däck mer frustrerande är att vänta på att ett bogseringsföretag ska komma och rädda dig eftersom ditt reservdäck också är punkterat. Varje gång du måste fylla på ett däck, kontrollera lufttrycket i reservdäcket också.
Hur man byter olja
Hur man byter ut bromsbelägg
Hur man byter tändstift
Hur länge räcker ett bilbatteri?
Hur man byter vindrutetorkare
Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka oss ett meddelande: [email protected]
