När man tittar på de vanliga problemen med Ford Ranger måste förarna känna till de mest problematiska årsmodellerna. Genom att förhindra köp åren 1999, 2000, 2001, 2003 och 2008, kan bilägare förhindra att betala för rejäla utbyten och reparationer som bara kan förvärras med tiden.
Värsta åren med Ford Ranger
För att få en uppfattning om Ford Rangers vanliga problem måste vi känna till de mest problematiska årsmodellerna. Sammantaget är den värsta problemkategorin motorfel och fel i serien, med 1999 års modell som har flest övergripande klagomål.
Trots den höga förekomsten av användning och klagomål från ägare, anses 2002 ofta som det värsta året på grund av den höga reparationskostnaden, tidiga problem och fler problem som uppstår vid lägre körsträcka.
1999 Ford Ranger Vanliga problem
Den kategori som har flest klagomål fokuserar på det elektriska systemet, med ägare som rapporterar att torkarna slås på av sig själva, kupolljusen förblir tända under körning, kontrollampan för motorn tänds slumpmässigt på instrumentbrädan, autostöldsystemet låter inte motorn startar, släcks lamporna på instrumentpanelen och rök kommer ut under instrumentbrädan.
- För att fixa att vindrutetorkaren kommer på av sig själv måste förare ha en vindruteregnsensor. Regnsensorns gelkuddar h måste också bytas ut, vilket ökar reparationskostnaden. Det totala priset för att byta vindrutan varierar från 185 USD till 1 000 USD för att avhjälpa några av Ford Rangers vanliga problem.
-
Motor
Motorkategorins huvudproblem under 1999 års modell inkluderar den oregelbundna temperaturmätaren, tomgångsproblem, hårda starter, fel på massluftflödessensorn, fel på oljetrågets packning, motorfel och bakslag.
- Den oregelbunden temperaturmätare beror ofta på spruckna cylinderhuvuden, som kan bytas ut för cirka 500 USD, inklusive delar och arbete.
- Att byta ut massluftflödessensorn kostar cirka 300 USD, och arbetet kostar dig cirka 60 USD för mindre än en timmes arbete och delarna kostar dig cirka 240 USD.
- Att byta ut din oljetrågspackning är mellan $100 och $350, med delarna som kostar mellan $40 och $150 och arbetet beror på omfattningen av de andra vanliga problemen med Ford Ranger.
-
Kategori interiörtillbehör
Den sista problemkategorin i 1999 Ford Ranger är interiörtillbehören, som inkluderar att instrumentlampan bleknar, kupolljuset förblir på under användning, farthållarknappen som inte fungerar och bränslemätaren visar en felaktig avläsning.
- Att byta ut en instrumentpanel kostar vanligtvis mellan 2 118 USD och 2 267 USD, med arbetet mellan 570 USD och 720 USD för mellan 8 och 12 timmars arbete.
2000 Ford Ranger Vanliga problem
Ägarna rapporterar att den elektriska kategorins främsta bekymmer är att innerbelysningen förblir tänd, att dörrlampan på glänt släcks och tänds intermittent, att radiobatteriet faller, att vindrutetorkarna slås på slumpmässigt, att kupolljuset förblir tänd och att generatorn tappar batteriet.
- Att byta ut innerbelysningen i din bil kostar vanligtvis mellan 84 och 230 USD beroende på svårighetsgraden av de andra vanliga problemen hos Ford Ranger.
- Att byta ut bilgeneratorn kostar vanligtvis cirka 400 USD för ett renoverat tillval , medan en ny generator kan köra mellan $500 och $1 000 för att fixa Ford Ranger vanliga problem.
De allvarligaste växellådsproblemen i 2000 Ford Ranger inkluderar fördröjd växling, svårigheter att växla, läckande växellådsvätska och en växlingsflamma.
- Försenad växling beror vanligtvis på att ventiler fastnar i ventilhuset.
- Att byta ut växellådsventilhus kostar vanligtvis mellan 200 och 500 USD för delarna, medan arbetet kommer att ligga på cirka 500 USD. Det här förfarandets genomsnittliga pris är runt $700-$1 000, beroende på orsaken till problemet, oavsett om det är ett läckage, ett elektriskt fel eller en mekanisk spricka.
2001 Ford Ranger Vanliga problem
De största problemen med Ford Ranger vanliga problem i växellådskategorin fokuserar på O/D-ljus som blinkar, grov växling, transmissionsfel, växellådans svallande eller skramlande ljud.
- De vanligaste lösningarna för O/D-ljus som blinkar fokuserar på att skaffa en ny växellåda, byta ut den trasiga kopplingstrumman eller byta ut växlingssolenoiden för cirka 1 340 USD vid 74 500 miles .
Huvudägarnas oro när det gäller kategorin interiörtillbehör är att ryggstödet faller ut, svårigheter att lägga i växeln, innerbelysningen släcks, lamporna på instrumentbrädan slocknar långsamt, växeln går sönder och vägmätaren fungerar inte.
- Att byta ut din bils vägmätare kostar mellan 200 och 500 USD för att åtgärda de vanliga problemen med Ford Ranger. Om du måste byta ut andra instrumentklusterdelar kan du förvänta dig att reparationspriset kommer att öka mellan $916 och $936 för den totala procedurkostnaden.
2002 Ford Ranger Vanliga problem
Några av de vanligaste växellådsproblemen i 2002 års Ford Ranger fokuserar på grov växling, överväxlingsljus som blinkar, växellådsfel, drevet slirande och locket som går av.
- Den grova transmissionsväxlingen kan bero på olika orsaker, som låga vätskenivåer, smutsig vätska, skadade växelsynkronisatorer, slitna växlar eller en utblåst transmission.
- Att fixa den grova växlingen innebär vanligtvis att man betalar för ett vätskebyte eller vätskespolning. Det genomsnittliga priset för en transmissionsspolning är mellan $125 och $250 , vilket kommer till ungefär dubbelt så mycket som ett vätskebytespris på grund av den högre mängd vätska som krävs för att ersätta den skräpfyllda och förorenade vätskan helt.
Ägare klagar på Ford Ranger vanliga problem i motorkategorin, som att bilen accelererar när man trycker på bromsarna, onormala ljud från motorn, kontrollera att motorlampan tänds, att motorn blåser ur tändstiften och att oljetrycksmätaren inte längre fungerar .
- Om din bil accelererar när du trycker på bromsen kan det bero på att gaspedalen inte fungerar korrekt. För att ersätta gaspedalen måste förarna betala cirka 130 och 200 USD, med arbetet mellan 70 och 90 USD för en timmes arbete.
De största problemen med interiörtillbehören i 2002 Ford Ranger fokuserar på att dörren står på glänt och att dörrlampan förblir tänd, att farthållaren inte fungerar, att lamporna på instrumentbrädan släcks och att tändningslåset inte fungerar korrekt.
- Att byta tändningslåset i ditt fordon kostar vanligtvis mellan 125 och 275 USD , med arbetet runt $60 för 45 minuter till 1 timmes arbete.
2003 Ford Ranger Vanliga problem
Den första kategorin av Ford Ranger vanliga problem är motorn. Det mest problematiska problemet är motorns klingande ljud, överdriven bränsleförbrukning, fel på tändspolen och en förlust av acceleration.
- Överdriven bränsleförbrukning kan bero på flera orsaker, som skador på insugningsröret, EGR-ventilläckage, skadade tändstift eller smutsiga bränsleinsprutare.
- Byta ut EGR-ventilen kostar mellan $147 och $548, med ventilen som kostar mellan $70 och $490 beroende på din bils märke och modell.
- Att byta tändstift kostar mellan 16 och 100 USD , med arbetet för denna procedur mellan $40 och $150 för 30 minuter till 1,5 timmars arbete.
- Att byta ut bränsleinsprutare kostar mellan 800 och 1 450 USD för en fullständig ersättning, med bara delarna som kostar mellan $600 och $1200 för att åtgärda de vanligaste Ford Ranger-problemen.
De vanligaste växellådsproblemen i 2003 års Ford Ranger handlar om att O/D-ljuset blinkar, växlingsproblem och att transmissionsledningarna rostar igenom efter minimal användning.
- De huvudsakliga växlingsproblemen beror på olika problem, som smutsig eller låg vätska, en problematisk motor, skadade kopplingar eller fel på ventilhuset.
- Byta kopplingar i din bil är mellan $1239 och $1402 , med arbetet mellan $715 och $741 för cirka 6-8 timmars arbete.
- Att byta ut ventilhuset i din transmission är vanligtvis mellan 200 och 500 USD , med arbetskraften på cirka 500 $ för mellan 6 och 8 timmars arbete.
När man tittar på Ford Rangers vanliga problem fokuserar de vanligaste bromsproblemen på att bromsledningarna rostar igenom, att de bakre bromsarna inte förblir åtdragna, att de främre bromsarna låser sig och att bromsarna slits i förtid.
Ditt bromssystem är vanligtvis tillverkat av gummi- och stålslangar, backventiler, kolvar och bromscylindrar. Dessa är vanligtvis sammankopplade och samverkar för att bromsa och stoppa ditt fordon i tid. Bilens huvudcylinder är ansvarig för bromsok och trummor, vilket är där många bromsproblem och bromsvätskeläckor uppstår som orsakar Ford Ranger vanliga problem.
- Om du har en huvudbromscylinderläcka är delarnas reparationskostnad mellan 100 och 200 USD, och arbetskostnaden är mellan $80 och $140. Byteskostnaden för läckaget av huvudbromscylindern har en reservdelskostnad på cirka $200 till $300, med arbetskostnaden på mellan $40 och $80.
- The bromsledningsvätskeläckage kommer ut till totalt $100 till $200 för reparationskostnaden, medan bromsokets vätskeläckage har en reparationskostnad på bara en sida på mellan $100 för $200 av bara delarna, och arbetskostnaden på mellan $80 och $100. Ersättningspriset på ena sidan av bromsokets läcka kommer ut till mellan $40 och $80 för arbetet och $200 till $300 för delarna.
- Den bakre trumcylinderns vätskeläcka har ett reparationspris på mellan 10 och 20 USD för delar, medan arbetskostnaden är mellan 80 och 100 USD. Det totala ersättningspriset för den bakre trumcylinderns bromsvätskeläcka uppgår till mellan $25 och $40 för delarna och $40 till $80 för arbetskostnaderna för att fixa Ford Ranger vanliga problem.
2008 Ford Ranger Vanliga problem
De vanliga problemen med Ford Ranger i kategorin AC/värmare fokuserar på att luftkonditioneringen inte stängs av, att värmekontrollen inte fungerar, att AC-kompressorn ständigt är igång och att skräp utanför kommer in i AC-systemet.
Om du märker något av dessa tecken är det en skyldig som orsakar AC-problemen – det här är vanligtvis AC-kompressorn.
- Din bils AC-kompressor är en viktig del av luftkonditioneringssystemet. Om ac-kompressorn går sönder eller har en dålig ac-kompressor kan detta påverka motorn negativt. Kompressorn är luftkonditioneringssystemets kraftenhet som sätter köldmediet under rätt mängd tryck innan det rinner in i kondensormekanismen. Det förändrades från en gas till en vätska.
- Själva komponenten varierar vanligtvis från mellan 650 USD och 950 USD, eller till och med mer i vissa fall. Arbetskostnaderna kommer vanligtvis att variera mellan $150 och $200, vilket innebär att det totala priset vanligtvis kommer att ligga på cirka $800 och $1 150 i genomsnitt.
De vanligaste kaross- och lackproblemen i Ranger 2008 fokuserar på överdriven rost, färgflossning, dörrskrammel och okända klunkljud under fordonet.
Vissa färger, som pärlfärger eller de med lyxiga ytbehandlingar, kommer att kräva mer arbetsarbete och fler fakturerade timmar när du målar om utsidan av din bil. I det här fallet kan du förvänta dig att reparationskostnaden för bilkarosser är mycket högre än bilar med normal lack.
Beroende på repornas djup, svårighetsgrad och plats, kan reparering av repor sträcka sig från ett snabbt gör-det-själv-jobb till en fullständig lackering. Om det finns bucklor och veck lägger detta till tid och ansträngning och ökar kostnaden för bilkarossreparationen.
- Att använda en touch-up penna eller ett litet ommålningsjobb kan kosta så lite som $50 för att åtgärda ett av de vanliga Ford Ranger-problemen.
- Professionell efterlackering kan dock behövas beroende på skadans längd, skadans svårighetsgrad, frekvensen av reporna och vilken typ av färg som används. I det här fallet kan du spendera upp till 1 500 USD.
Slutet
När man tittar på de vanliga problemen med Ford Ranger måste förarna känna till de mest problematiska årsmodellerna. Genom att förhindra köp åren 1999, 2000, 2001, 2003 och 2008 kan du undvika dyra reparationer och byten.
