Moderna fordon är komplicerade maskiner som är konstruerade på ett sätt för att minska fordonsproblemen så mycket som möjligt. Det är dock viktigt för dig som förare att hålla ett öga på eventuella problem och ta hand om det omedelbart innan det blir komplicerat och når andra komponenter som kostar dig tusentals dollar.
Ditt bränslesystem är ett av de mycket kritiska systemen som du behöver underhålla hela tiden. Bränslesystemet är ett av få system som kan ha stora problem. Men när dessa problem uppstår kan de omedelbart orsaka betydande problem med ditt fordons körbarhet.
Den här artikeln går igenom de olika komponenterna i ditt bränslesystem och ger dig en uppfattning om deras huvudsakliga roll. Den belyser också de tre vanliga bränslesystemproblem som du kan stöta på under ditt fordons livstid.
Innan vi diskuterar detaljerna om "vilka är de vanliga bränslesystemproblemen?" Vi måste förstå de olika komponenterna som utgör bränslesystemet.
Bränslesystemet ansvarar för att leverera rätt mängd bränsle vid rätt tidpunkt med rätt mängd till motorn, så motorn producerar den energi som krävs. Om någon komponent i bränslesystemet blir dålig av någon anledning, kommer motorn inte att producera energin, och därför kanske ditt fordon inte kör.
Generellt sett består bränslesystemet av följande komponenter:
Som namnet antyder är bränslepumpen ansvarig för att pumpa bränsle genom hela bränslesystemet och låta det komma till motorn när det behövs. Beroende på din fordonstyp kan du ha bränslepumpen placerad i olika områden:
Bränslepumpen sitter på motorblocket någonstans mellan själva motorn och bränsletanken i äldre bilar. Den är vanligtvis monterad på motorväggen och drivs av motorns rörelse.
I moderna bilar sitter bränslepumpen inne i bränsletanken, vilket ger den många olika fördelar som förhindrar för tidiga skador. I den här typen av fordon drivs pumpen av batteriet som använder en elektrisk laddning.
Uppenbarligen är bränsletanken den stora behållaren som innehåller allt bränsle, och det är samma behållare som du fyller med gas när du stannar vid macken. Beroende på din fordonstyp kan du hitta bränsletanken utrustad med ytterligare komponenter som bränslepumpen och andra utsläppsövervakningstekniker.
Liksom alla filter är bränslefiltret ansvarigt för att rensa ut bränslet och förhindra att föroreningar når motorn. Men över tidsmissbruk kan detta filter bli delvis eller helt igensatt, vilket kan påverka ditt fordons körbarhet och effektivitet. Därför måste du övervaka beteendet eller fordonet och överväga att lära dig om symptomen på ett igensatt bränslefilter för att förhindra att det inträffar i första hand.
Bränsleinsprutarna är mycket små komponenter inuti Sanders, och de ansvarar för att spruta in bränsle närhelst din motor behöver det för förbränningsprocessen. Experter hänvisade till injektorerna som det sista stoppet i ditt bränslesystem innan bränslet lämnar systemet och kommer till den djupa förbränningskammaren.
Beroende på ditt fordons typ kanske din bil inte är utrustad med bränsleinsprutare, och istället bör den ha vad som kallas förgasare. Dessa förgasare fanns bara i äldre bilar fram till 1980-talet, och ibland stöder ett par elektriska bränsleinsprutare dem.
Tänk på de få raderna som huvudvägarna som gör att bränsle kan rinna igenom där bränslet kommer från bränsletanken till motorn när det behövs. Beroende på ditt fordons bränslesystem kan dessa bränsleledningar ta bränslet från bränsletanken till bränsleinsprutarna eller förgasarna.
Även om fordonsexperter indikerade att bränslesystemet är ett av de minst system som kan ha stora problem, är det inte ovanligt att ta itu med betydande problem i bränslesystemet. Därför är det viktigt för dig som förare att bekanta dig med de olika säkringarna och förstå hur du ska hantera dem utan att underskatta problemet.
Låt oss ta en närmare titt på några av de vanligaste bränslesystemproblemen som ditt fordon kan stöta på under sin livstid:
Ett av de vanligaste problemen som du känner att systemet kan hantera är en felaktig bränslepump. Som vi antytt tidigare är pumpen huvudkomponenten som ansvarar för att skicka bränsle till motorn.
Tyvärr, när bränslepumpen misslyckas, kan du inte fixa det. En trasig bränslepump går med andra ord inte att reparera, och när den blir dålig måste du byta ut den omedelbart. Den goda nyheten är att ditt fordon kommer att visa dig några symtom som indikerar att bränslepumpen går dåligt innan den ens gör det.
I allmänhet är några av de vanligaste symptomen på en dålig bränslepump:
Det är mycket viktigt för dig som förare när du märker något av de nämnda symptomen att ta ditt fordon till verkstaden omedelbart innan du tar itu med mer komplicerade problem.
Det andra vanliga problemet som du kan stöta på under ditt fordons livstid är ett igensatt bränslefilter. Som vi antytt tidigare är bränslefiltret ansvarigt för att förhindra skräp eller smuts från att komma till motorn och skadan är det.
Med tiden för användning samlar bränslefiltret mycket skräp, och det kan inte bli helt eller delvis igensatt. Tyvärr kan ett igensatt bränslefilter visa dig några symtom som påverkar fordonets prestanda. Å andra sidan kan ett helt igensatt bränslefilter till och med hindra dig från att köra bilen, och du kommer att märka att motorn drar igång utan att gå.
Här är några av de vanligaste symptomen som indikerar att ditt fordons bränslefilter är igensatt:
Uppenbarligen, när du märker något av det som nämns ibland, måste du ta ditt fordon till verkstaden och få bränslefiltret bytt om det är den verkliga boven som orsakar problemet.
Slutligen, ett annat viktigt bränslesystemproblem som du kan möta är när bränsleinsprutarna blir igensatta. Detta problem är en av de mycket kritiska frågorna som kan påverka bränslesystemets prestanda. När bränsleinsprutaren blir igensatt under tiden den används, kommer din förbränningskammare inte att få rätt mängd bränsle vid rätt tidpunkt, och därför kommer du att märka några av följande konsekvenser:
Du måste få bränsleinsprutarna städade eller byta ut när det är nödvändigt för att fortsätta köra ditt fordon utan att ta itu med de nämnda problemen.
Bränslesystemfel kan uppstå på grund av en mängd olika orsaker. Dessa skäl beror på vilken komponent som först skadades. Låt oss ta en närmare titt på några av de vanligaste orsakerna till bränslesystemfel:
När bränslepumpen havererar känns den plötsligt utan någon tidigare varningslampa, tyvärr. Därför är det viktigt att förstå huvudorsakerna till den misslyckade bränslepumpen. Vanligtvis kommer din bränslepump att misslyckas på grund av förorening i bränslesystemet, igensatta bränslefilter eller elektriska problem som kan orsaka viss rost eller korrosion runt bränslepumpens anslutningar.
Som vi indikerade tidigare, förväntas den hantera trasiga eller igensatta bränslepumpar över tiden. Därför är det inte förvånande att hantera vissa fordon som ändrar beteende ju mer du kör bilen utan att byta bränslefiltret.
Även om bränslefiltret förväntas bli igensatt, kan det ibland hända allvarligt och för tidigt. Därför är det som kan orsaka ett för tidigt igensatt bränslefilter förorenat bränsle där du använder fel typ av bränsle som har mycket skräp.
Bränslefiltret kan också bli igensatt på grund av fläckar eller rost i bränsletanken, fuktuppbyggnad i tanken, förorenat och igensatt luftfilter, vattenavlagringar från gaslagringen i marken och annat.
Slutligen, om problemet med bränslesystemet du har att göra med har att göra med en igensatt bränsleinjektor, är det troligen skräp från det lågkvalitativa bränslet som du använder eller förmodligen några föroreningar i själva bensinen. Därför måste du välja en bensinstation av hög kvalitet för att undvika att hantera sådana problem.
Återigen, reparationskostnaderna för bränslesystemproblem beror på roten till problemet. Här bryter de sig ur det vanliga känns några problem och förväntade reparationskostnader:
En dålig bränslepump är ett av de vanligaste bränslesystemproblemen som kräver de mest reparationskostnader. I allmänhet kan det kosta dig mellan 220 och 1 060 USD, beroende på din fordonstyp och platsen där du får jobbet gjort.
Själva delen bör kosta dig mellan $95 och $854, medan arbetskraft bör kosta dig $124 och $260.
Om ditt bränslesystemproblem har att göra med ett igensatt bränslefilter har du mycket tur. Att åtgärda det här problemet borde inte kosta dig mer än 160 USD, och många förare kan lösa problemet utan att behöva en mekaniker.
Slutligen kräver en dålig bränsleinjektor mellan $800 och $1450. Uppenbarligen känns den här kommentaren att något problem är ett annat stort problem som kostar dig mycket. Därför måste du göra en korrekt utvärdering innan du lägger en krona på att lösa problemet i ditt fordon.
Bränslesystemet är avgörande i ditt fordon, och det är ansvarigt för att skicka rätt mängd bränsle till motorn när det behövs. Därför är det viktigt att förstå de vanliga bränslesystemproblemen för att varje förare ska vara förberedd på dem och inte få panik när det händer.
De tre vanligaste bränslesystemproblemen är en felaktig bränslepump, ett igensatt bränslefilter och en dålig bränsleinsprutare. Vissa av dessa problem kanske inte kräver många reparationskostnader, medan andra kan kosta dig mycket pengar. Därför måste du utvärdera ditt fordon som helhet och fastställa de totala reparationskostnaderna. Om du märker att reparationskostnaderna närmar sig fordonets värde kan det vara rätt tid nu att sälja din bil istället.
Den goda nyheten är att Cash Cars Buyer är villig att ta bort din bil inom en till tre dagar bara! Cash Cars Buyer är ett av de högst rankade bilflyttningsföretagen i landet som garanterar att betala dig de bästa dollarna och förse dig med gratis bogsering trots att du bor runt om i USA.
Vår process är mycket enkel och tar inte mer än ett par dagar att få bort din bil på ett säkert sätt och för mest pengar.
Allt du behöver är att:
För att lära dig mer om vår process och vår tonåring kan du kontakta oss genom att ringa oss på 866-924-4608 eller besöka vår hemsida, klicka på det kostnadsfria direkterbjudandet online.
