Bilvätskor, särskilt transmissionsvätskan, kan överhettas när motorn arbetar vid hög temperatur. Som ett resultat har transmissioner kylledningar som transporterar transmissionsvätska från transmissionen till kylaren, där den kyls. Men transmissionens kylledningar, som alla andra delar av en motor, kan slitas ut, gå sönder eller läcka. Växellådsvätska kan gå förlorad, vilket gör din bil sårbar. Lyckligtvis är detta en relativt okomplicerad reparation. Den sista utvägen för reparation av transmissionsledning är byte, men om den ännu inte är så skadad kan du fortfarande kunna lappa den skadade delen med rätt tätningsmedel eller teflontejp. Om inte kan du också använda en adapter, vilket är ett billigare alternativ än att byta. Gummislangar speciellt gjorda och designade för transmission är ett annat alternativ för reparation av transmissionsledningar.
För att förstå överföringsledningsreparation måste du först förstå grunderna för överföringsledning. Transmissionens kylledningar är viktiga komponenter för att ett fordon ska fungera korrekt, men det är också ett av de oftast förbises. Dess huvudsakliga funktion är att länka kylaren till transmissionen samtidigt som systemet hålls kallt. Det är också känt som en kylare linje eller helt enkelt transmissionslinje.
Transmissionskylledningar, även kända som transmissionslinjer, länkar din växellåda till din bils kylare. Namnen på dessa rader avslöjar deras syfte. Dessa ledningar överför uppvärmd transmissionsvätska till kylaren. Vätskan kyls av kylaren och återförs sedan till transmissionsenheten för att den ska fungera effektivt.
Dessa linjer är konstruerade av gummislangar och är gjorda av aluminium- eller metallrör som gör att vätskor kan transporteras. Vätskorna ansvarar för att hålla växlarna smorda utan att överhetta dem, samt att kyla motorn för att möjliggöra spontan drift.
En transmissionsolja kan uppstå av olika anledningar. Läckage i momentomvandlaren, skador på dräneringsstoppet, sprickor i vätskeledningen och andra problem kan uppstå. Transmissionsläckor kan orsaka betydande skador på din bil, särskilt på motorn.
Ju längre du väntar med att byta ut dina trasiga transmissionsledningar, desto mindre vätska har du i din transmission. Ju mindre vätska i din växellåda, desto mer skada får din växellåda. Ju mer slitage på din växellåda, desto mer stress utsätter den för motorn och desto mer skada får den.
Transmissionskylledningar som inte fungerar korrekt kommer att orsaka några ganska synliga problem. Här är några tecken att se upp för när du redan behöver reparera transmissionsledningen:
Dålig överföringsprestanda
Transmissionsvätska läcker från trasiga transmissionsledningar innebär att din transmission snart kommer att fungera utan tillräckligt med vätska. Växellådsvätska fungerar både som kylvätska och smörjmedel, så när den börjar avdunsta har du ett problem.
Läckande transmissionsolja
Billäckor är ganska vanliga, på grund av det stora antalet olika vätskor som bilar innehåller. Så om du upptäcker en läcka är den dåliga nyheten att det kan vara vad som helst. Transmissionsvätska, som har en rödaktig nyans, är dock vanligtvis lätt att upptäcka. Så kolla efter nyansen om du vill komma upp och personliga med läckan. Om det är rött har du en transmissionsolja som läcker, vilket kan orsakas av skadade transmissionsledningar.
Låga vätskenivåer
Tyvärr saknar många nya fordon en växelsticka, vilket gör det omöjligt att avgöra om din växellåda är låg. Men om du kan kontrollera din transmissionsvätskenivå och se att den är lägre än den borde vara har du en läcka någonstans i systemet. Det är dags att kolla på transmissionsledningarna för att se hur de mår. De kan mycket väl vara boven.
Linjer och anslutande delar med synliga problem
Undersök kylledningarna visuellt. Om du märker några utbuktningar, hål eller sprickor finns det ett problem. Linjerna ska formas rätt. Radiatorn, där transmissionsledningarna är sammanlänkade, kan undersökas. Kanterna är synliga. Dessa kanter korroderar och går sönder med tiden, vilket resulterar i små hål och läckage.
Ljud
När du växlar och växellådan inte är ordentligt smord, kommer du att höra malande eller skrikande ljud. Växellådan är ofta mest bullrig direkt efter att den startat eller efter att den har växlat till parkering efter körning..
Dålig växlingsrespons
Det är möjligt att låga transmissionsvätskenivåer gör att din bil kämpar för att växla från en växel till en annan. Även om en mängd olika faktorer kan orsaka en dålig växlingsreaktion, är det möjligt att fel i kylledningarna är skyldiga.
Brandlukt
Slutligen, om din transmission avger en brinnande lukt, betyder det att systemet överhettas. Problem med linjerna är ofta en bidragande orsak. Agera snart om du märker någon av dessa indikatorer. Problemet blir bara värre om du väntar på att få fordonet reparerat.
Växellådsvätskan i din motor är ganska viktig. Vätskan hjälper till att ta bort värme från motorns inre komponenter samt att aktivera växlingar. I de flesta fall är det inte riskabelt att köra din bil medan den läcker transmissionsvätska. Att köra din bil med lite eller ingen transmissionsolja kan å andra sidan skada hela din motor.
Även om det bara finns en liten mängd växellådsvätska i din uppfart, bör du få läckan reparerad så snart som möjligt. Om problemet inte behandlas kommer det att förvärras med tiden, vilket belastar din motor ytterligare och slutligen gör att din växellåda misslyckas helt. Ett litet problem är lättare att åtgärda än ett stort, så få din bil på service så snart som möjligt.
Nu när du har lärt dig om tecknen på transmissionsvätskeläckage, vilket betyder att du redan behöver en transmissionslinjereparation, är det dags att lära dig hur man reparerar dem. Att åtgärda läckan i transmissionsledningen beror på källan till läckan och skadans omfattning.
Inspektionslinjen är det första man ska titta på. Istället för att lära sig hur man lappar en transmissionsledning är det bättre att byta ut den om den är utsliten, korroderad eller trasig på något sätt. Du kan hitta transmissionsledningar som är identiska med din bilmodell på en mängd olika platser och på en mängd olika webbplatser. Priset varierar från $15 till $50.
Med dagens fordons komplexitet är det alltid en bra idé att byta ut en transmissionsoljekylarlinje med en som matchar originaldesignen. Termodynamiken i kylkretsen kan ändras genom att lappa eller lägga ihop en ersättningsledning med hjälp av en slang.
Medan ATF (automatisk transmissionsvätska) designades för att fungera vid temperaturer på 175°F, utsätts transmissions- och kylledningar ofta för förhållanden som gör att den fungerar vid 220°F eller mer, med temperaturer så höga som 300°F ibland. När temperaturen stiger minskar monteringstiden.
Högtryck används också för att överföra kylledningar. 75 till 150 psi är standard på äldre bilar. På samtida elektroniskt reglerade sändningar har överspänningar på upp till 300 psi observerats. Under dessa förhållanden kan även en liten läcka orsaka stora problem. När du byter en linje är det alltid en bra idé att byta ut beslagen. Om du inte har möjlighet att byta beslag, se till att du kan byta ut klämmorna, O-ringarna och brickorna. Hydraulslangar kan skadas av motorkavitationer, vägvibrationer och brist på utrymme under huven.
Om du vill reparera det, se till att du får rätt tätningsmedel eller gå till rätt bilverkstad. Du bör välja något som klarar både sommar- och överföringsvärmen, speciellt på sommaren när temperaturen är hög.
Dessutom kan du använda teflontejp för att täta linjen där den har brutits eller skadats. Somrarna är idealiska för teflontejp eftersom den är designad för att tåla värme. Den fungerar också som en vattentätning och vattenläckagebarriär, eftersom den fungerar på samma sätt som VVS-tejp.
En rulle teflontejp ger dig bara $3 tillbaka. Även om åtgärden bara är tillfällig och bara kan förlänga livslängden på din transmissionsledning under en kort period, kan det vara användbart om snabb reparation från en respekterad transmissionsbutik inte är tillgänglig.
Alternativt kan du köpa en adapter. Det är ett billigare alternativ till ersättning och kostar ungefär $6. Adaptern kan anslutas till antingen radiatorn eller transmissionsänden av linjen. Klipp helt enkelt linjen och anslut den till adaptern, som skapar en egen linje.
Ett annat alternativ för att fixa din transmissionsledning är att använda gummislangar. Du bör dock bara använda de som är utvecklade exklusivt för överföring. Dessutom är de inte värmebeständiga. De kan också lösa sig om du letar efter ett snabbt botemedel. Men om slangarna smälter kan vätskan läcka medan du kör, vilket orsakar allvarliga skador på transmissionen och i slutändan kräver en fullständig reparation av växellådan.
Transmissionens kylledningar, som alla andra delar av en motor, kan slitas ut. Du kommer att förlora transmissionsvätska om de går sönder eller läcker, vilket gör din bil försvarslös. Lyckligtvis är detta en relativt okomplicerad reparation, där de flesta reparationer av transmissionsledningar kostar mellan 100 och 500 USD.
Varför är kostnaden för att reparera en transmissionskylledning så olika? Olika mekaniker tar ut olika arbetstaxor, vilket förklarar skillnaden. Dessutom kommer tiden det tar att fixa varje bil att variera. Ju svårare det är att komma till kylrören, desto dyrare blir reparationen. Eftersom linjerna inte är särskilt dyra bestäms kostnaden i första hand av hur mycket arbete som krävs för att reparera dem.
Det kan ta lång tid att reparera din transmissions kyllinje. Denna reparation kommer förmodligen att behöva du lämna ditt fordon i butiken för en dag eller två. Kom ihåg att transmissioner är invecklade delar av din motor, och läckan måste repareras helt för att bevara ditt fordon. Längden på reparationen kommer att bestämmas av läckans position i motorn, som avgör hur svår den är att nå, samt hur allvarlig läckan är.
Om du misstänker ett problem med dina transmissionskylledningar är det bästa sättet att kontakta en transmissionsspecialist.
Transmissionsledningen kommer att ha orsakat betydande skador på transmissionen när den börjar läcka mycket vätskor, avger en bränd lukt och närmar sig fullständigt fel. Som ett resultat bör du byta ut dem direkt omedelbart när du märker mindre problem med kylarledningarna.
När luftbubblor ansamlas i transmissionsvätskan blir transmissionen mindre effektiv när det gäller att överföra värme, och värmen från transmissionens rörliga element koncentreras till platser där friktion uppstår. Detta, i kombination med syre från luften, har potential att bränna transmissionsvätskan. Den brända transmissionsvätskan kan luktas och ses, vilket indikerar att all transmissionsvätska i fordonet måste bytas ut.
När transmissionsvätsketanken blir för full, börjar vätskan sippra ut ur ventilerna som är utformade för att tillåta luft att strömma genom systemet. Detta förhindrar livsviktig luft från att komma in i tanken, och det kan uppstå som ett läckageproblem när tanken faktiskt svämmar över.
En av de viktigaste komponenterna i ditt fordon är transmissionen. Och transmissionsledningar är en viktig aspekt av din bils transmissionssystem eftersom de hjälper till att hålla transmissionen sval. Så vid första tecken på problem gör den nödvändiga transmissionslinjen reparation. En transmissionsledning som inte fungerar som den ska kommer att belasta motorn och till slut skada den. Och det är det sista du vill ha.
