Ditt fordons instrumentbräda består av många mätare och varningsljus. Även om du måste förstå de olika varningslamporna är det också viktigt att bekanta dig med de olika mätarna på instrumentbrädan.
Även om vi förstår att de två viktigaste mätarna på din instrumentbräda är bränslemätaren och hastighetsmätaren, finns det andra mätare som många förare kanske underskattar.
Den här artikeln ger dig en snabb rundtur runt ditt fordons instrumentbräda och belyser varje mätare tillsammans med dess viktiga roll. På så sätt får du en bra uppfattning om vad varje mätare betyder och vad den försöker kommunicera med dig för att fatta välgrundade beslut om hur du ska hantera fordonet och när du kan förvänta dig problem.
Vanligtvis kommer ditt fordons instrumentbräda att ha vanliga mätare, inklusive vägmätaren, bränslemätaren, varvräknaren och oljetrycksmätaren. Beroende på ditt fordon kanske vissa av dessa gaser inte existerar, och informationen de försöker kommunicera med dig kan kommuniceras via några vanliga varningslampor.
Låt oss ta en närmare titt på några av dessa fall tillsammans med deras viktiga roll:
En av de viktigaste mätarna som du behöver hålla ett öga på är hastighetsmätaren. Denna mätare indikerar uppenbarligen hastigheten på ditt fordon. Denna mätare tar vanligtvis signalen från transmissionens utgående axelsensor och översätter den till meningsfull hastighet som visas i olika format.
Beroende på ditt fordons märken kan hastighetsmätaren visa hastigheten antingen i ett digitalt format eller förmodligen i ett mekaniskt format där en nål pekar på rätt hastighetsavläsning.
Du måste övervaka avläsningen på din hastighetsmätare hela tiden. På så sätt behöver du inte ta itu med säkerhetsproblem och du behöver inte oroa dig för hastighetsbiljetter som kan vara ett stort krångel.
Eftersom ditt fordon inte kan köras utan bränsle, är uppmärksam på bränslemätaren en annan viktig färdighet som du behöver utveckla och underhålla hela tiden. Självklart ger bränslemätaren dig en indikation på hur mycket bränsle som finns kvar i bensintanken.
Vanligtvis är bränslemätare anslutna till en specifik komponent inuti bränsletanken som kallas flottören. Denna flottör sitter ovanpå gasen och ger en känsla av hur mycket bränsle som finns kvar i tanken.
Du kommer vanligtvis att se bränslemätaren läsa i ett digitalt format eller förmodligen använda en stapel eller en sticka som pekar på rätt antal liter. Det är viktigt att notera att bränslemätaren inte nödvändigtvis rör sig kontinuerligt under körning av fordonet. Faktum är att den räknar ut den kvarvarande mängden bränsle över tiden i procent.
Ditt fordon förlitar sig inte bara på bränslemätaren som en varningsindikator om bränslet faller under en viss tröskel. En annan varningslampa är kopplad till bränslemätaren, som är lågbränsleindikatorn. Denna varningslampa uppmärksammar omedelbart föraren på att stanna fordonet och fylla på det bränsle vi behöver.
För dig som förare är det viktigt att du gick i kontinuerlig övervakning av bränslemätaren eftersom bränsle inte bara hjälper ditt fordon att röra sig utan även förhindrar att bränslepumpen överhettas. Så därför vill du inte hamna i en situation där bränslet sjunker till en mycket låg nivå, inte bara för att du inte kan köra fordonet utan också för att du kan offra bränslepumpen.
Enligt experter, om du letar efter exakta uppskattningar av hur mycket bränsle som finns kvar i din bränsletank, måste du titta på mätaren när ditt fordon är på ytan och utan att trycka på hastighetspedalen.
Som en expertrekommendation får du aldrig köra ett fordon när ditt bränsle faller under en fjärdedel av bränsletanken. Detta beror på att efter en fjärdedel av en tank kommer din bränslepump att börja överhettas och kan skadas på grund av otillräcklig smörjning.
Om du kör ett modellfordon finns det en annan viktig formation som du kan hitta bredvid bränslemätaren, som hjälper dig att lokalisera gaslocket och avgöra om det är placerat på förarsidan av passagerarsidan. Vanligtvis hittar du en liten triangel med en pil som pekar i riktningen där du hittar gaslocket.
En annan mindre vanlig mätare som du hittar på instrumentbrädan är varvräknaren. Denna mätare indikerar motorns varvtal, som visas i varv per minut. Vanligtvis kommer förare av ett fordon utrustat med automatisk växellåda inte nödvändigtvis att lita på varvräknaren lika mycket som andra förare som kör fordon med manuell växellåda.
Om du inte redan vet, är din motors varvtal inte detsamma som ditt fordons hastighet. Detta beror på att transmissionen översätter motorhastigheterna till den nödvändiga hastigheten som fordonet behöver för att köra och accelerera eller gasa. Vikten av varvräknaren kommer in när föraren av en manuell växellåda behöver växla, och denna mätare ger föraren en uppfattning om vilken växel man ska växla till vid det här laget.
Eftersom automatiska växellådor inte behöver användarens ingångar för att växla, behöver förare av automatiska växellådor kanske inte oroa sig för varvräknaren.
Vattentemperaturmätaren är ansvarig för att ge dig en uppfattning om motorns totala medeltemperatur. Denna gate förlitar sig på en termistor ansluten till motorn som ger mätaren en uppfattning om hur varm motorn är.
Vanligtvis är den optimala driftstemperaturen för alla motorer någonstans mellan 195 grader och 220 grader. När motorns temperatur överstiger detta tröskelvärde är det aldrig en bra situation eftersom det indikerar att motorn överhettas, vilket resulterar i fullständig motorskada.
Det är viktigt för dig som förare att hålla ett öga på temperaturmätaren för att få en uppfattning om eventuella tidiga tecken på överhettning av motorn. Om du körde ett modernt fordon kan fordonet också ha en extra sensor eller varningslampa som indikerar problem med motoröverhettning när det händer. Men om du kör ett äldre fordon är det ditt fulla ansvar att övervaka när din motortemperatur överstiger 220 grader.
När du märker några symtom på överhettning måste du stanna och stoppa motorn från att låta den svalna i minst 15 till 30 minuter. Sedan måste du följa andra procedurer för att hjälpa din motor att svalna snabbt och förhindra fullständiga skador. I vissa överhettningsproblem kanske du inte ens kör fordonet en enda mil, och det är bättre att bogsera bilen till närmaste oberoende butik för att få det löst så snart som möjligt.
En annan mycket kritisk mätare som ger mycket känslig information är oljetrycksmätaren. Den här mätaren ger dig en uppfattning om ditt nuvarande motoroljetryck. I alla förbränningssystem måste motorer kontinuerligt smörjas med en viss nivå av olja. Att misslyckas med att smörja motorn resulterar i för tidiga skador som kan kosta dig hela motorn.
I vissa fordon kan din bil till och med vara ansluten till en varningslampa som indikerar lågtrycksolja när det händer. Du måste dock hålla ett öga på oljetrycksmätaren för det mesta och märka när den kommer över 50 PSI. När detta händer kan det indikera något internt eller externt oljeläckage som kan skada motorn om det ignoreras.
Som vi indikerade tidigare, om din motor inte fick rätt mängd smörjning kopplat till lågt oljetryck, kan du offra hela motorn. Därför måste du omedelbart stanna fordonet och kontakta en mekaniker för att få en uppfattning om vad du ska göra härnäst.
En av de mycket vanliga frågorna som vi fick från många av våra kunder och läsare är vad skillnaden mellan C och H är att läsa på instrumentbrädan. Vanligtvis är dessa avläsningar kopplade till temperaturmätaren och de indikerar i princip om fordonets motor är varm eller kall.
Därför anger bokstaven "C" att din motor är anropad och bokstaven "H" anger att din motor är varm. Uppenbarligen vill du hålla dig så mycket som möjligt borta från bokstaven "H" eftersom den kan kopplas till motoröverhettning som kan kosta dig tusentals dollar att reparera.
Du vill också hålla dig borta från bokstaven "C", speciellt om det fortsätter att hända hela tiden. Detta beror på att din motor fortfarande behöver en viss temperaturnivå för att fungera och skicka dig rätt energi för att få igång fordonet. När fordonets motor är konstant på den kalla platsen, indikerar det att din motor inte kan nå driftstemperaturen på grund av interna problem.
Ett av de mycket vanliga problemen som kan hålla din motor vid och mycket kall temperatur är när termostaten inuti kylsystemet fastnar och öppnas. På så sätt rinner kylvätskan på motorn och vad som hände utan att nå arbetspunkten.
I likhet med de tidigare frågorna finns det två andra bokstäver som du kan hitta på ditt fordons instrumentbräda, som är bokstaven "L" och bokstaven "H." Dessa bokstäver är vanligtvis kopplade till motorns oljetrycksmätare.
Båda bokstäverna representerar extrema situationer där bokstaven L indikerar ett lågt motoroljetryck medan H indikerar ett högt motoroljetryck. Du vill inte att ditt fordon ska hålla sig nära några extrema värden eftersom mycket lågt motoroljetryck indikerar något internt eller externt läckage som kan skada motorn. Samtidigt kan det mycket höga motoroljetrycket tyda på andra typer av problem som också kan kosta dig hela motorn.
Ditt fordon är utrustat med många varningsljus och olika mätare på instrumentbrädan. Därför måste du för alla förare bygga de nödvändiga färdigheterna som att lagra sig själv med alla olika mätare och förstå deras huvudsakliga syfte.
Således, om du undrar, "vilka är de viktigaste mätarna på din instrumentpanel?" Du hittar vanligtvis hastighetsmätaren, som är ansvarig för att visa fordonets hastighet, bränslemätaren, som ger dig en uppfattning om hur mycket bränsle som finns kvar i din tank, varvräknaren, som informerar dig om motorns aktuella hastighet, temperaturmätaren som visar hur varm din motor är, och oljetrycksmätaren som hjälper dig att förstå motorns aktuella oljetryck.
Om du märker någon onormal mätavläsning kan denna avläsning vara kopplad till några större interna problem som kan kräva mycket höga reparationskostnader. När det händer, rekommenderas du att sälja fordonet istället för att slösa tid och pengar på att få det att fungera, särskilt om kostnaderna överstiger fordonets värde.
Den goda nyheten är att Cash Cars Buyer är villig att ta bort din bil inom en till tre dagar bara! Cash Cars Buyer är ett av de högst rankade bilflyttningsföretagen i landet som garanterar att betala dig de bästa dollarna och förse dig med gratis bogsering trots att du bor runt om i USA.
Vår process är mycket enkel och tar inte mer än ett par dagar att få bort din bil på ett säkert sätt och för mest pengar.
Allt du behöver är att:
För att lära dig mer om vår process och vår tonåring kan du kontakta oss genom att ringa oss på 866-924-4608 eller besöka vår hemsida, klicka på det kostnadsfria direkterbjudandet online.
