Några av de vanligaste felkoderna som din bil kommer att hantera är:
Ditt fordon förlitar sig på en rad koder för att berätta om vad som händer fel internt. Sedan, med ett enkelt verktyg som OBDII, kan du enkelt förstå vad du kan förvänta dig när det gäller reparationsalternativ och reparationskostnader.
Det finns en lång lista med potentiella felkoder i ditt fordon, vilket gör det till ett lite överväldigande verktyg för den genomsnittliga föraren att lära sig om dem alla. Men att lära sig om de 10 vanligaste felkoderna är genomförbart och kommer att spara massor av frustration och ansträngning.
Den här artikeln leder dig genom de 10 vanligaste felkoderna, tillsammans med deras potentiella orsaker och lösningar.
Innan vi dyker in i detaljerna om de vanliga felkoderna som du kan uppleva, är det viktigt att förstå vad P-koderna i första hand är.
Med åren blev våra fordon mer komplicerade och involverade fler interna komponenter. Även om detta kan låta som att det blir svårare att diagnostisera fordonen och fastställa problem, så är det inte fallet. Tvärtom, ju mer komplicerade fordonen är, desto lättare blev det för tekniker och mekaniker att fastställa problemen i bilarna.
Din bils dator är mycket komplicerad, och när det finns ett internt problem visar den en kontrollampa på instrumentbrädan. Men mekaniker kan inte läsa och skanna den interna datorn och visa vad som kallas ärtrockarna med hjälp av vissa verktyg.
Dessa koder är en kombination av bokstaven P och vissa siffror. De hänvisar till olika kategorier relaterade till interna fordonsproblem. Vanligtvis kommer den första siffran att vara ett allmänt problem i huvudkategorin medan de andra siffrorna hänvisar till det var inom denna kategoris underkategorier. Även om detta kanske inte låter särskilt intuitivt för dig, kommer det att vara mer meningsfullt för dig när du tittar på de vanliga felkoderna.
Att lära sig om några av de vanliga felkoderna hjälper dig att spara massor av frustration, pengar och ansträngning. Med hjälp av ett mycket enkelt verktyg som OBDII-skannern kan du få en idé och berätta vad som händer med din bil. Beroende på verktyget kan du till och med få rekommendationer om potentiella reparationskostnader och möjliga reparationsalternativ.
Låt oss ta en närmare titt på några av de vanliga felkoderna som din bil kan stöta på och vad som orsakar dem, tillsammans med hur du reparerar problemet:
P0300 är en av de vanligaste koderna som din bil kan stöta på. Det hänvisar till att flera saker pågår i cylindrarna, vilket orsakar feltändning. Så det är inte bara en sak, utan det är en kombination av flera skyldiga.
Vanligtvis, när du har att göra med en P0300-kod, kommer du att se en kontrollampa tänds, och du kanske märker några skakningar i styrsystemet. Denna kod är troligen relaterad till hur luft-bränsleblandningen antänds i cylindrarna, vilket kan påverkas av ett par anledningar.
Ett av de första sätten att lösa problemet är att inspektera bränsleförsörjningssystemet. Titta på tryckregulatorn, bränslepumpen och gå sedan vidare till EGR-ventilen för eventuella symptom på läckage.
Det är viktigt att notera att P0300-koden inte visas av sig själv, och den kommer att åtföljas av andra koder som ytterligare förklarar vad som händer och hjälper dig att avgöra problemet.
När du hanterar den här koden bör du identifiera den potentiella boven och få den reparerad eller troligen ersatt i vissa fall.
Den andra gruppen av koder som du kan stöta på har att göra med något feltändning i en cylinder. Det indikerar att en cylinder inte bidrar med rätt mängd energi som den borde.
Som du kanske märker, grupperade vi dessa koder i en lista eftersom det är relaterade. Vanligtvis indikerar P0301-koden att det finns en feltändning i cylinder nummer ett. Å andra sidan indikerar P0302-koden en feltändning i cylinder #2 och så vidare.
Vanligtvis, om du kör ett fordon med en 6-cylindrig motor, kommer du att ha denna kod upp till P0306. Å andra sidan, om du kör ett fordon utrustat med en 8-cylindrig motor, kan dessa koder gå upp till P0308.
Motorfel är ett mycket allmänt problem. Det finns dock massor av symptom som du kan stöta på tillsammans med den här koden, inklusive konstiga i ditt fordons prestanda och minskad bränsleekonomi.
Beroende på den felaktiga cylindern kan det finnas en mängd olika orsaker. Börja med att titta på tändstiften, kontrollera bränsletillförseln och överväg att inspektera insugningsventilen i vissa fall.
När du har upptäckt den felaktiga komponenten kan du lösa det för att bli av med den här felkoden.
Beroende på ditt fordons motor kan du stöta på en av dessa koder:P0420 eller P0430. Så om du till exempel kör en 6-cylindrig motor, ser du i en P0420, och du kör ett fordon med en 8-cylindrig motor, ser du P0430.
Trots din motortyp hänvisar båda koderna till problem med katalysatorn. När katalysatorn delvis inte fungerar korrekt kommer ditt fordon att avge mer skadliga gaser till atmosfären än vanligt.
I allmänhet, beroende på hur allvarlig problemet är, kanske ditt fordon inte klarar avgastesterna om du har att göra med en av dessa koder.
Bortsett från den här felkoden kommer ditt fordon att lukta en konstig lukt som svavel, vilket indikerar att de skadliga gaserna inte tas om hand och kan komma till atmosfären.
Den enda orsaken till att den här felkoden utlöses är ett problem med katalysatorn.
För att lösa problemet måste du självklart inspektera katalysatorn och se om den går att reparera. Annars måste du installera en ny. Om du inte redan vet är katalysatorn en av de dyraste komponenterna i din bil, och det är därför många som hanterar den här koden slutar med att ge upp sina fordon.
Syresensorkoden är en annan vanlig förkylning som du kan uppleva. Det indikerar att den här sensorn som är placerad nedströms om katalysatorn inte fungerar korrekt. Den här sensorn är extremt viktig eftersom den talar om för din dator att din katalysator fungerar perfekt och gör sitt jobb eller inte.
Med kontrollampan för motorn kan du uppleva lite ojämn motorgång eller förmodligen en minskning av ditt fordons bränsleekonomi.
Vanligtvis rekommenderade du att kontrollera de elektriska anslutningarna mellan sensorn och de omgivande komponenterna. Titta också på värmekretsen eller säkringarna.
Beroende på roten till problemet kan du antingen byta ut den felaktiga komponenten eller åtgärda eventuella problem i anslutningarna.
P0446 är en annan kod som indikerar att ditt EVAP-system inte fungerar korrekt. Med andra ord, den här koden utlöses när det är problem i systemet som är ansvarigt för att samla in eventuella avdunstningsutsläpp när din motor bränner luft-bränsleblandningen morot
Du kommer att märka att en kontrollampa tänds omedelbart, men du kan också uppleva en konstig bränslelukt i svåra situationer.
EVAP-systemet är lite komplicerat, vilket betyder att det kan vara lite svårt att upptäcka den faktiska komponenten som orsakar problemet här; därför måste du utföra en detaljerad diagnostik för att bekräfta den verkliga boven.
När den skyldige har identifierats måste du få den ersatt för att lösa problemet.
P0455 är en annan vanlig kod relaterad till EVAP-systemet, vilket indikerar en intern läcka i systemet. Vanligtvis bör de uppsamlade ångorna från förbränningsprocessen inte läcka någonstans runt motorrummet, och när detta händer leder det till betydande problem.
I allmänhet kommer hanteringen av P0455-koden att förknippas med en kontrollampa som tänds och en stark bränslelukt runt bränsletanken.
En av de vanligaste orsakerna till denna felkod är att tappa bensinlock. Problemet kan dock vara kopplat till en spricka i systemet, vilket gör det svårt att identifiera roten till problemet.
Börja med att dra åt tanklocket som ett första sätt att bli av med denna kod. Om det inte försvann, låt din mekaniker utföra en grundlig inspektion för att bekräfta var problemet kommer ifrån och lösa det.
P0171- eller P0174-koderna är relaterade till problem med din motors förbränningsprocess. Vanligtvis utlöses dessa koder när din motor förbränner mer luft än bränsle eller vad som kallas för mager.
När dessa koder utlöses kommer du att hantera motorhosta och en kontrollampa som tänds tillsammans med en minskning av ditt fordons kraft.
Det finns många skäl att utlösa dessa koder, inklusive allt som har att göra med luft- eller bränsletillförseln. Om du till exempel har att göra med ett igensatt bränslefilter, har du det här problemet. Dessutom kan att bränsletrycksregulatorn och den är ansluten håller sig kan utlösa dessa koder.
För att lösa dessa koder, ta en närmare titt på bränslesystemet och luftintagsventilerna för att bekräfta vad som orsakar problemet. När den skyldige är bekräftad kan du fixa den eller byta ut den om det behövs.
I vissa fall kan du hantera en C0221-kod, vilket indikerar att höger framhjulshastighetssensor har ett problem. Sensorn är extremt kritisk när det gäller det låsningsfria bromssystemet.
När den här sensorn inte fungerar som den ska kan du se ett låsbromssystem eller en varningslampa för BS-systemet tänds på instrumentbrädan tillsammans med kontrollampan för motorn.
Vanligtvis kan den här sensorn bli dålig på grund av ett problem med anslutningen eller hastighetssensorkabeln.
För att bli av med C0221-felkoden måste du naturligtvis antingen byta ut eller reparera sensorn.
Det finns några andra vanliga koder som du kan uppleva, inklusive P0401-koden. Den här koden indikerar att avgasåtercirkulationen inte fungerar som den ska, vilket påverkar hur insugningsröret öppnas och låter gaser flöda.
Du kan också uppleva den mindre sällsynta felkoden P0174, som hänvisar till ett dåligt bränsletrimsystem i bank 2 av din motor.
Att avgöra bilproblem är inte lika komplicerat som tidigare. Tack vare P-koderna som ditt fordon delar med dig för att uppmärksamma interna problem. Den här artikeln gick igenom de 10 vanligaste felkoderna som din bil kan uppleva under sin livstid. Den visar också vad som orsakar dessa problem och hur man löser problemen.
Beroende på vilken felkod du har att göra med kan reparationskostnaderna ibland vara mycket dyra delade, det är då bilexperter rekommenderar att du säljer din bil och använder värdet för att köpa ett bättre fordon som inte har ett sådant problem.
