Att förstå "vad är de vanliga tecknen på upphängningsproblem" är viktig information för varje förare för att förhindra säkerhetsproblem. Här är några av de vanligaste tecknen att leta efter när ditt fjädringssystem håller på att misslyckas:
Fjädringssystemet är ett av de mest kritiska systemen som du vill se till att det hela tiden fungerar korrekt. Annars finns det en mycket stor chans att bli inblandad i större bilolyckor.
Eftersom fjädringssystemet kontinuerligt interagerar med vägarna, finns det en mycket stor chans att detta system kan skadas under tiden det används. Därför är det viktigt för dig som förare att hålla ett öga på några av de vanligaste tecknen på fjädringsproblem för att upptäcka problemet tidigt.
Ju tidigare du upptäcker något mekaniskt problem, desto bättre är det för din mekaniker att lösa problemet utan att det kostar dig tusentals dollar.
Den här artikeln belyser de vanliga problemen med fjädringssystem och ger dig ytterligare information om fjädringssystemets roll i ditt fordon. Den förklarar också de olika orsakerna till tidiga upphängningsproblem som du bör vara medveten om för att förhindra.
Vad är upphängningssystemet?
Fjädringssystemet är ditt fordons komponent som är ansvarig för att ansluta kistorna till kroppen och låta ditt fordon ansluta till vägen genom hjulen.
Inom fjädringssystemet kan tillverkare definiera ditt fordons åkkomfort och hantering. Med ett annat fjädringssystem kan din fordonssäkerhet vara annorlunda och hur ditt fordon interagerar med vägen känns annorlunda.
Slutligen övervakar och kontrollerar fjädringssystemet hur ditt fordon reagerar på bomber och ojämn terräng. Utan ett bra fjädringssystem kan alltså ditt fordons interna komponenter, särskilt de som interagerar med vägen, skadas i förtid.
Kort sagt, fjädringssystemet ser till att din bils hjul framgångsrikt kommer i kontakt med vägen på ett sätt som ger en så mjuk körning som möjligt.
Bland de många komponenterna som tillverkas av upphängningssystemet, här är de vanligaste termerna som du kan stöta på:
Vilka är de vanligaste tecknen på upphängningsproblem?
Detta pensionssystem spelar en stor roll för att säkerställa att din bil fungerar så smidigt som möjligt när du kör över ojämna tåg eller gupp. Men eftersom systemet utsätts för mycket tryck över tid är det inte ovanligt att hantera situationer där fjädringssystemet skadas.
Det är viktigt för dig som förare att upptäcka tidiga tecken på fjädringsskador för att förhindra att hela fordonet skadas och att du blir involverad i säkerhetsfrågor som stora bilolyckor.
Den goda nyheten är att ditt fordon är smart nog att låta dig veta att fjädringssystemet är på väg att bli dåligt innan det ens gör det. Här är några av de vanligaste symtomen som du behöver leta efter och hålla ett öga på för att indikera att fjädringssystemet är på väg att misslyckas:
En av de mest uppenbara tecknen som indikerar ett problem med fjädringssystemet är när ditt fordon drar åt ena sidan mer än den andra. Om det händer måste du omedelbart inspektera upphängningssystemet.
Tänk på att problemet också kan vara relaterat till ett annat problem när ditt fordon drar åt sidan. Till exempel kan felaktig inriktning eller tömda däck också pressa ditt fordon att luta mot ena sidan mer än den andra.
Därför kan du inte direkt säga att det är ett fjädringsproblem eftersom ditt fordon drar åt sidan. Faktum är att du måste gå igenom en grundlig inspektion och få din mekaniker att bekräfta att problemet kommer från fjädringssystemet.
Fjädringssystemets primära uppgift är att eliminera eventuella stötar. Med andra ord, när du kör i ojämn terräng bör du inte känna varenda stöt eftersom de interna fjädrarna och olika komponenter i fjädringssystemet tar emot stötar och eliminerar det innan det når föraren.
Därför, när du märker att bulan är mycket tydligare än innan du körde fordonet, indikerar det ett problem med ett luftfjädringssystem. Det kanske inte är ett problem med hela systemet, men det kan bara vara en komponent som behöver bytas ut.
En snabb kontroll innan du når mekanikern är att utföra det som kallas studstestet. I det testet är allt du behöver göra att trycka ditt fordon hela vägen ner och låta bilen studsa tillbaka. Räkna sedan antalet studsar. Om din bil studsar mer än tre gånger är det en tydlig indikation på att det är problem med fjädringssystemet och du måste ta bilen till närmaste verkstad omedelbart.
En annan sak du kan göra för fordon utrustade med stötdämpare är att kontrollera eventuella vätskeläckage. Dessutom kan fordon utrustade med fjäderben göra några stygga ljud varje gång du kör över en gupp.
Ett annat sätt att kontrollera om det finns ett internt problem med ditt fjädringssystem är att övervaka hörnen. Ta ett steg tillbaka och titta närmare på ditt fordon. Om du märker att den ena sidan är lägre än den andra är det ett problem med fjädringssystemet, och troligen har detta problem att göra med en skadad fjäder.
Dessutom, när hörnen inte är jämna, kommer du att höra några konstiga klunkljud när du kör över en gupp eller springer genom en gropa.
Tänk på att ojämna kurvor kan vara ett problem relaterat till ett lufttömt däck. Om däcken inte pumpas ordentligt med samma tryck, kommer ditt fordon också att sitta på ena sidan mer än på den andra. Innan du spenderar mycket pengar på att byta fjädringssystemet, bekräfta därför att du har grunderna och att dina däck är i gott skick.
Vissa kunder rapporterade att när deras fjädringssystem har problem, beter sig deras fordon lite annorlunda. Till exempel kan vissa bilar rulla åt ena sidan och andra fordon kan luta sig bakåt varje gång du utnyttjar dem.
Därför, om du märker något av de nämnda beteendena, har du med största sannolikhet problem med fjädringssystemet. En mekaniker kan bekräfta för dig var problemet mestadels kommer ifrån.
Det fjädringssystemet påverkar också styrningen eftersom styrningen är kopplad till hjulen genom delningssystemet. Så därför, om du försökte styra ditt fordon och märker att det ger dig svårt, särskilt vid lägre hastigheter, är problemet troligen relaterat till ett problem med fjädringssystemet.
Men svårigheter att styra kan också vara kopplade till problem med själva styrsystemet eller styrvätskan. Därför rekommenderas det återigen att du utför rätt inspektion för att bekräfta om problemet kommer från styrsystemet eller fjädringssystemet.
Vad orsakar fjädringsskador?
Även om detta pensionssystem kan skadas med tiden av användning på grund av internt slitage, finns det många externa faktorer som kan minska livslängden på ditt fjädringssystem.
Låt oss titta närmare på några av dessa faktorer och försöka eliminera dem så mycket som möjligt:
Enligt experter är den vanliga orsaken till stora fjädringsproblem att bli inblandad i bilolyckor. Men dessa olyckor sker naturligtvis inte avsiktligt, och därför finns det inget större att förhindra när det gäller att minska upphängningsproblemen på grund av bilolyckor.
Vi rekommenderar dock alltid att du följer vägreglerna och håller rätt hastigheter för att förhindra bilolyckor så mycket som möjligt. Detta sparar fjädringssystemet eller de andra komponenterna och räddar ditt liv och passagerarens liv vid körning på vägen och i ditt fordon.
Fjädringssystemet är utformat på ett sätt som klarar de flesta vägbulor. Det finns dock vissa platser med vägbyggen som innebär mycket brantare gupp. Därför rekommenderas det att du försöker undvika att gå igenom dessa gupp så mycket som möjligt för att förhindra att fjädringssystemet skadas.
När du går igenom branta väggupp är flera komponenter mer känsliga för skador än andra i fjädringssystemet, inklusive fjäderbenen, stötdämparna, däcken, etc.
Även om du inte kunde förhindra att gå igenom bindningen, försök så mycket du kan att köra så långsamt som möjligt eftersom hastigheten är en annan faktor som kan accelerera och skada fjädringssystemet när du kör genom Steve-pumpar.
Potholes påverkar ditt fordon på samma sätt som gupparna när ditt fordon kör genom gropen; du inför ytterligare tryck på stöttorna och stötdämparna, speciellt när du tvingar dem att gå ut ur gropen.
Försök därför att undvika att springa genom gropen så mycket som möjligt, och om det hände skulle ditt bästa alternativ vara att springa så långsamt som möjligt innanför och utanför gropen.
En av de mycket vanliga vanorna hos många förare är att råka ut för trottoarkanter och trottoarer av en olycka. Tyvärr inser förare ibland inte allvaret i de negativa effekterna av sådana vanor.
Om ditt fordon av någon anledning kör på en trottoar eller en trottoarkant, är det viktigt att din mekaniker gör en noggrann inspektion av ditt fordons fjädringssystem för att bekräfta att inget större har hänt.
När ska jag byta ut min upphängning?
Fjädringssystemet är ett hållbart system, vilket gör att du inte förväntar dig att det ska gå dåligt tidigt. I allmänhet kan fjädringen behöva bytas ut någon gång efter att ha kört de 50 000 milen. Men, naturligtvis, beroende på din miljö och din körstil kan du behöva byta fjädringssystemet mycket tidigare.
Därför rekommenderar vi att du håller ett öga på något av de nämnda tecknen på upphängningsproblem eftersom när du väl upptäcker dem tidigt kan du hjälpa dig själv att spara pengar på reparationer. När allt kommer omkring kan det bara vara en liten komponent i fjädringssystemet som behöver bytas ut.
Hur åtgärdar jag avstängningsproblem?
Beroende på källan till upphängningsproblemet kan lösningen och reparationen vara olika.
Vissa mindre upphängningsproblem kan lösas genom att bara dra åt bultarna och muttrarna på ett par ställen, vilket inte nödvändigtvis kostar mycket pengar, särskilt om du gör det själv.
Å andra sidan kan stora upphängningsproblem kräva att hela systemet byts ut för att ditt fordon ska kunna köras säkert.
Slutsats
Fjädringssystemet är inte problemfritt, och det kommer att finnas en tidpunkt då du måste ta itu med fjädringsskador. Därför är en bra kompetensuppsättning för alla förare att utveckla en god förståelse för de viktigaste tecknen på fjädringsproblem.
När du upptäcker dessa problem tidigt hjälper du mekanikern att lösa problemet utan att byta ut hela systemet och utan att engagera dig själv i riskfyllda situationer.
Tyvärr kräver vissa upphängningsproblem stora reparationer. Om så är fallet kanske det inte är värt att spendera tusentals dollar på ditt fordon, särskilt om reparationskostnaderna närmar sig cirka 75 % eller mer av ditt fordons värde. Därför rekommenderas du att sälja ditt fordon till kontantbilsbrand istället och använda pengarna till ett bättre fordon utan några mekaniska problem.
Cash Cars Buyer är ett av de högst rankade bilflyttningsföretagen i landet som garanterar att betala dig de bästa dollarna och kommer att förse dig med gratis bogsering trots att du bor runt om i USA.
Vår process är mycket enkel och tar inte mer än ett par dagar att få din bil borttagen på ett säkert sätt och för mest pengar.
Allt du behöver är att:
För att lära dig mer om vår process och vår tonåring kan du kontakta oss genom att ringa oss på 866-924-4608 eller besöka vår hemsida, klicka på det kostnadsfria direkterbjudandet online.
