Honda-bilar som släpptes under 1999-2004 har vanligtvis överföringsproblem. Bilmodeller som Accord, Civic och Odyssey är det värsta exemplet på Honda CVT-transmissionsproblem.
På grund av CVT (Continuously Variable Transmission) kan en bil sluta fungera korrekt. Om du märker att bilen rycker när du accelererar är det ett tecken på överföringsproblem.
CVT är systemet för förbättrad acceleration och förbättrad bränsleekonomi men folk tvivlar fortfarande på dess effektivitet.
Här är listan över några Honda CVT-transmissionsproblem :
Bilarna med detta system genererar buller under initial acceleration. Detta ljud alstras eftersom CVT försöker justera motorvarvtalet. Sådana ljud kan vara irriterande, speciellt när ljudet jämförs med ljudet av en slirande koppling som kommer från en manuell växellåda.
Så, om du är van vid att köra bil med en automatisk växellåda kan du få lite problem!
Bilarna med steglös växellåda ska erbjuda en mjuk övergång samtidigt som de får maximal kraft. Det har dock funnits ett problem med ryckiga rörelser under initial acceleration.
Dessutom klagar folk också över skramlande ljud vid låg hastighet. Vissa problem med abrupta rörelser i startsystemet eller motorn har också uppmärksammats. Utöver detta, om bilens bränsleeffektivitet har minskat är detta ett tydligt tecken på transmissionsproblem.
De förare som har kört bilar med manuell eller automatisk växellåda har vanligtvis svårt om de byter till en bil med detta system. För dem är att köpa ett fordon med CVT en dyrare affär jämfört med andra transmissionssystem.
Bilarna med CVT-system ger inte känslan av några växlingar som fordonet med automatisk växellåda. Med andra ord, du känner ingen förändring i motorvarvtalet när du växlar.
Detta beror på att paddelväxlingar är inbyggda i fordon med CVT-system för att stimulera växlingar. Följaktligen tillåter paddelväxeln att överföra elektroniska signaler till kopplingen, vilket orsakar växling. Det är precis vad som händer i en motor med automatisk växellåda.
SE MER:
CVT är ett automatiskt bilväxelsystem som använder en rem och remskiva för ett obegränsat utväxlingsintervall. Det är den del av bilen som förvandlar motorrotationer till vridmoment; så att man kan köra med varierande hastigheter.
Men om motorn startar kommer bilen fortfarande inte att växla till växel; vilket resulterar i en felaktig vridmomentomvandlare. I de flesta Honda-bilar försämras momentomvandlaren med den läckande och brinnande transmissionsvätskan.
Problemen med Honda CVT-överföring är ganska svåra och dyra att lösa. Så det är bättre att följa några underhållstips i det inledande skedet. Regelbunden kontroll på din parkeringsplats för transmissionsläckor kan fungera exakt för att markera problemen. Och för de mer komplicerade problemen är det rätt att ta bilen till en professionell bensinstation.
