Att köpa en begagnad bil är ett utmärkt sätt att köra en pålitlig bil om du inte köper en 2009 Nissan Murano. Den här bilen har många problem som påverkar bromsar, transmission, krockkuddesystem och elsystem. Den här bilen är inte pålitlig och bör skickas till skroten om du inte har råd med de dyra reparationerna.
2009 års Nissan Murano var en bekväm SUV med en bekväm körning när den först kom ut på marknaden. Tyvärr köper folk fortfarande detta fordon utan att känna till dess vanliga problem och återkallanden. Det såg coolt ut och ser fortfarande ganska coolt ut, men som man säger, utseende kan lura.
Nissan Murano har varit i produktion sedan 2002 och som alla fordon är den inte utan problem. Flera modeller har haft många problem med olika komponenter.
2009 års Nissan Murano har fått det näst största antalet klagomål enligt CarComplaints.com. Det är inte precis en kännetecknande prestation.
När 2009 års modell släpptes var de flesta riktigt exalterade över den, eftersom modellerna från 2005 till 2008 var ganska pålitliga och relativt problemfria. Det fanns dock ett par mycket stora problem med 2009 års modell, inklusive transmissionen.
Överföringsproblem är en stor röd flagga. Inte nog med att den delen är ganska petig, den är dyr att reparera. I mindre städer kan till och med hitta pålitlig transmissionsmekanik vara en stor utmaning. Om det inte är många, var beredd att betala en fin slant för jobbet.
Den här bloggen beskriver de vanliga problemen med 2009 Nissan Murano och i tillämpliga fall ges uppskattningar av reparationskostnaden för 2021. Kom ihåg att alla mekaniker och garage är olika så priserna kommer att variera beroende på svårighetsgrad, plats, delar och marknadsvärde.
Det vanligaste problemet med 2009 Nissan Murano ligger i bromssystemet. Detta inkluderar den mjuka bromspedalen, ABS-styrenheten, huvudcylindern och traktionskontrollsystemet.
Problem med bromssystemet är tillräckligt skrämmande på egen hand. Utan ett korrekt fungerande system för att stoppa bilen är det farligt ute på vägen. När du börjar tänka på bilens ålder, tillsammans med en historia av bromsproblem, kan det få dig att överväga att hämta det här fordonet om det finns på din kanske-lista.
Förare rapporterade symtom som att stabilisatorer inte var anslutna, att bromspedalen gick hela vägen till golvet utan att stanna, förlorade all bromskraft och att ABS-enheten gick sönder. Det är dessa typer av problem mardrömmar skapas av, och 2009 års Nissan Murano har gjort dem till verklighet för vissa.
Den mjuka bromspedalen börjar påverka bilar vid cirka 90 000 miles. Reparationen innebär byte av nästan hela systemet:byte av ABS-ställdon, bromsbelägg, huvudcylinder och booster samt ABS-hydraulikenhet. Det här är en ganska dyr reparation som kostar 2 400 USD i genomsnitt.
Problemet med ABS-kontrollern (antilåsningssystemet) påverkade normalt bilar på cirka 104 000 miles.
När ABS-styrenheten inte fungerade rapporterade förarna att bromsarna blev "mjuka", saknade bromstryck och förmåga att pumpa. Denna reparation inkluderar byte av huvudcylindern för cirka 1 700 USD.
2009 Nissan Murano presenterade allvarliga överföringsfrågor. De vanligaste rapporterna inkluderade hårda ryck under körning, att inte få fart efter ett helt stopp, fullständigt växelfel, rullning bakåt i en sluttning och att bilen inte kunde backa.
Dessa problem är allvarliga och bör inte tas lätt på. Gamla bilar kan vara mer benägna att få överföringsproblem, men det ursäktar dem inte. Om din 2009 Nissan Murano har problem med växellådan måste du undvika en farlig situation genom att göra ett val:få den reparerad eller skicka den till en skrot.
De hårda rycken, under körning, rapporterades vid cirka 130 000 mil. När förare stoppades vid ett ljus eller en stoppskylt och var redo att åka igen, satte de foten på gasen och bilen rörde sig inte; transmissionen gick inte i rätt växel för att accelerera.
Dessa problem skapar inte bara farliga körförhållanden, utan de är också otroligt dyra att reparera. Denna reparation innebar ett komplett utbyte av transmissionen. Beroende på vilken typ av överföring som köpts och din plats kan detta kosta uppemot 4 000 USD.
Som om överföringsproblem inte vore nog att hantera, 2009 Nissan Murano har även airbag problem . I kombination med de andra problemen som nämns är den här bilen ett recept på katastrof, om inte dödlig.
Det fanns flera klagomål relaterade till krockkuddarna. Ibland skulle det vara en enkel reparation, till exempel en felaktig krockkuddevarningssensor, som kostar runt 300 dollar att reparera. I själva verket bör det påpekas här att denna varning är till för de lyckliga människorna.
Alla får inte reda på problem med krockkuddar innan en olycka.
Andra gånger skulle de främre krockkuddarna stängas av under körning, eller ännu värre, de skulle inte utlösas under en olycka. Om dessa problem är relaterade till en sensor är det en relativt enkel lösning, men om inte, kräver det en mekanikers diagnos, vilket betyder mer tid och pengar.
Säkerhetsrisken med att köra runt en bil som inte har fungerande krockkuddar är naturligtvis alarm för förändring.
Men vänta, det finns mer:2009 Nissan Murano har även elproblem. Förare rapporterade att alla fordonsljus tändes och blinkade, att batteriet plötsligt tappade ström, att motorn stängdes av utan förvarning och att bilen skakade för mycket under körning.
Den vanligaste orsaken till att fordonsljusen tändes och blinkade var på grund av en utsliten generator. En dålig generator kan också förklara varför motorn stängs av utan förvarning. En generator kostar cirka 700 $ att byta ut.
Problemet är inte så allvarligt eller dyrt, men det kan uppstå vid värsta möjliga tidpunkt, vilket gör det till besvär.
Ett problem med generatorn kan också förklara varför batteriet plötsligt tappar ström; men det kan också bero på korrosion, laddningsproblem eller till och med extremt väder. Om bilbatteriet behöver bytas ut är det ganska billigt (mellan $50 och $250) och relativt lätt att fixa.
Bilen skakar kan bero på ett defekt däck, böjt hjul eller sliten U-knut. Att byta ut ett defekt däck är ganska enkelt och kostar i genomsnitt $160. Böjda hjul kan ofta inte repareras på ett säkert sätt, så de måste bytas ut och kostar mellan $200 och $500. Under tiden kostar en u-joint cirka 270 USD.
Att känna till alla problem med 2009 Nissan Murano , det är inte förvånande att den har haft fyra välkända återkallelser.
Om du är ägare till en 2009 Nissan Murano eller är intresserad av att köpa en, kan du kontrollera status för återkallelser genom att kontakta en Nissan-återförsäljare. Återförsäljaren kommer att köra VIN (Vehicle Identification Number) mot databasen för att granska fordonets aktuella status.
Nissan Murano är en populär SUV men inte alla dess modeller var pålitliga, inklusive 2009 Nissan Murano .
De nyare modellerna av Nissan Murano har inte fått så många klagomål och inte heller haft lika många återkallelser (om några), men om du är på marknaden för ett begagnat fordon måste du vara försiktig. Många mekaniker flinar när någon säger att de har problem med 2009 Nissan Murano; de vet redan.
Förutom alla problem och återkallelser måste förare tänka på körsträcka och svårighetsgrad. Eftersom de flesta problem uppstår vid en genomsnittlig körsträcka på 90 000 och kostar mer än 2 000 USD att åtgärda, är bilen inte pålitlig.
Om du är inställd på att köpa en 2009 Nissan Murano, måste du undersöka olika faktorer. Till exempel beror marknadsvärdet på var du köper, bilens skick, skatter, avgifter och andra aspekter.
Om du hittar en 2009 Nissan Murano som har hållits i bra skick, nödvändiga återkallelser fixade, reparationer genomförda och låg körsträcka, kan du spendera så mycket som $8 000. Det är ett högt pris för en så här gammal begagnad bil, men om allt är rättvist, kan det vara värt det för rätt affär.
Men om du är intresserad av att köpa en 2009 Nissan Murano för dess delar eller till och med kanske för att du är en bilhobbyist som tycker om att göra reparationer, kan du spendera cirka 2 300 USD.
Bilen är inte pålitlig men på grund av faktorer som skick och körsträcka varierar priset drastiskt. Om en annons berättar för dig att den fick dem att gå framme från punkt A till punkt B under det senaste decenniet, anta inte att det kommer att göra detsamma för dig.
Om du funderar på att köpa den här bilen och du inte har medel eller kunskap för att hålla jämna steg med de ständiga reparationer som kan vara på väg, tänk om. Din tid och pengar är investeringar som du inte kan ta för givna när du köper den första SUV:n som dyker upp i ditt flöde.
Ta dig istället tid att undersöka en bil som har färre problem. Du kommer att spara tid och pengar. Du kan till och med rädda dig själv från en olycka.
Om du har den här bilen i din ägo just nu och du vet att bilen har haft symtom på dessa problem, försök inte dölja problemen. Det är oetiskt, och i många jurisdiktioner, olagligt. Skicka istället bilen till en skrot. Skroten kommer att betala dig kontanter för en 2009 Nissan Murano.
Om du just nu kör en 2009 Nissan Murano och har kommit så långt in i artikeln är du förmodligen livrädd. Denna fordonsmodell har flera problem och återkallelser att övervinna. Ja, detta är en smärta för dig att hantera; men du har alternativ.
Avskrivningen av en bil börjar i samma sekund som du lämnar återförsäljarområdet.
Detta verkar ske i ännu högre takt med begagnade bilar, vilket innebär att de flesta förare förväntar sig frekventa, om inte dyrare, reparationer är precis runt hörnet.
Lyckligtvis kan du avsluta relationen med bilen innan den når den punkten.
På grund av dess låga tillförlitlighet, be att en bärgningsbil kommer för att hämta den och leverera den till en skrot. När du har mottagits kommer du att få kontant betalning för ditt fordon som du kan lägga till ett mer pålitligt fordon.
Om du bara inte kan skiljas åt med fordonet ännu, låt dig åtminstone ta det till din mekaniker.
Be om en fullständig fordonsbesiktning inklusive alla utestående återkallelser som måste tas om hand. Korrekt underhåll kommer att bidra till att öka bilens liv och ge dig mer tid att komma överens med att säga adjö.
Tyvärr, om du inte väljer mellan skroten eller mekanikern, kan du hamna strandsatt på vägen med ett fordon som kräver kostsamma reparationer.
