Nuförtiden stiger bränslepriserna dag för dag. Tack vare den otroliga uppfinningen av dieselbränsle som inte bara är effektivt utan samtidigt kostnadseffektivt. Anledningen till att denna motor är så prisvärd är att den inte behöver ett tändstift (som behövs i bensinmotorer). Nu måste en fråga dyka upp i ditt sinne "hur i hela friden går dieselmotorer utan tändstift?" Tja, det finns ingen raketvetenskap bakom det.
Bara en liten skillnad i funktionen får den här motorn att tändas utan att behöva ett tändstift och köra din bil smidigt.
Låt oss ta reda på de avgörande orsakerna till att dieselmotorn gnistor utan att behöva ett tändstift alls, just nu!
I dieselmotorer sker infusionen av luft och bränsle i olika skeden. Kompressionsförhållandet kan leda från 14:1 till 25:1. Tanken bakom designen av dieselmotorn är att ha högre kompressionsförhållanden. Som ett resultat av att dieselns flyktiga natur tenderar att ha en låg självantändningstemperatur.
Ett annat skäl är dock deras effektcykel enligt vilken det högre kompressionsförhållandet (som nämns ovan) inte är möjligt att uppnå med bensin, eftersom chanserna för självtändning eller knackning på motorn är stora.
På grund av den lägre självantändningstemperaturegenskapen hos diesel än hos bensin och bensin, är temperaturen som genereras av komprimering av luft medan kompressionstakten pågår, tillräckligt för att antända det finfördelade dieselbränslet. Temperaturen kan vara 1000F eller högre, vilket är tillräckligt för att antända bränslet. Detta visar tydligt att dieselmotorer är en förbättring jämfört med bensinmotorer eftersom i dessa motorer endast luft komprimeras under kompressionstakten, vilket gör dem kapabla att arbeta även vid mycket högre temperaturförhållande.
Å andra sidan har bensinmotorer en oförmåga att arbeta vid högre temperaturförhållanden även om de fungerar vid någon hög temperatur, luft-bränsleblandning kan förantända. Detta kan resultera i knackningar och detonationer och för det kan du också behöva några underhållstips. Det är därför den lägre självantändningstemperaturen gör dieselmotorn till en förbättrad version av SI-motorn (bensin).
Så, det är så här dieselmotorer körs utan tändstift effektivt och snabbt.
SE MER:
Atmosfärsluften fastnar i dieselmotorns cylinder, som sedan komprimeras till högt tryck. Denna process ökar så småningom temperaturen och när motorn trädde i funktion vid slutet av kompressionsslaget, sker antändning och bränsle brinner. Detta eliminerar naturligtvis behovet av ett tändstift för att tända motorn.
Så, det är därför som dieselmotorn inte kräver tändstift. Dessutom har dessa motorer övervunnit nackdelen med tidigare motorer som buller och underhåll av tändstift. Därför går dieselmotorer utan tändstift för att spara bränsle, tid och pengar på samma gång.
