Bromsbelägg vs. rotorer

Föreställ dig att ta ditt fordon till verkstaden och tro att det behöver en sak, och sedan upptäcka att den behöver något helt annat – något dyrare! Tja, det scenariot händer alldeles för ofta och en av de reparationer som det händer mest är med bromssystemet. Så, United Tyre &Service tyckte att det skulle vara bra att dela med sig av insikter för att förstå bromsbelägg och rotorer. I allmänhet är dessa två delar en faktor som oftast är en faktor när du tar med ditt fordon till vår butik för bromsreparationer .

Vad är skillnaden mellan bromsbelägg och rotorer?

Bromsbeläggen är belägget som faktiskt stoppar ditt fordon när du trycker på bromspedalen. Kinetisk energi omvandlas från ditt fordon till värme, som används av bromssystemet och appliceras på bromsbeläggen. Tänk på bromsbeläggen som sulorna på dina skor. De består av relativt mjukt och värmebeständigt material som monteras på en solid metallplatta med nitar eller starkt lim. Inte olikt sulorna på dina skor slits materialet ner med tiden. Rotorerna är gjorda av stålmaterial. Materialet är helt slätt och måste förbli i relativt samma skick på en konsekvent basis. Rotorn är rund och säkert fastsatt på hjulet med muttrar. Efter att du trampat på bromspedalen, klämmer bromsbeläggen samtidigt mot rotorn för att skapa friktion, vilket minskar hjulens rotation. Medan bromsbeläggen och rotorn arbetar tillsammans, byts delarna inte alltid ut samtidigt.

När ska rotorerna bytas ut?

Om bromsbeläggen inte byts ut i tid, kommer fodermaterialet så småningom att vara obefintligt, vilket inte lämnar något annat än den solida metallplattan mot stålrotorn. Och det är där problem och högre kostnader vanligtvis uppstår. I de flesta situationer kan en rotor återuppbyggas av våra tekniker för att få den tillbaka till ett jämnt skick. Vanligtvis behöver rotorn inte bytas ut om inte teknikern identifierar följande problem:

• • Bromsbeläggen är för lågt slitna och orsakade skador på rotorn
• • Rotorn har inte tillräckligt med material kvar för att återuppstå
• • Det finns hotspots på rotorn
• • En defekt eller en återkallad rotor

Hur kan United Tyre &Service hjälpa till att fatta beslutet med bromsrotorer kontra belägg?

United Tire &Service-tekniker letar efter alla möjligheter att spara våra kunders egna utgifter; det är dock absolut nödvändigt att vi byter ut alla delar som krävs för att få ditt fordon inom tillverkarens och säkerhetsstandarderna. Vi kan också ge rekommendationer baserat på teknikernas analys av bromsrotorns tillstånd, snarare än ett omedelbart behov. Vår avsikt är alltid att ge dig fakta för att ge ditt beslut och så att du kan budgetera därefter. Kontakta en av United Tyre &Service 13 oberoende platser för att boka tid. Våra kunder är viktiga och de är anledningen till att vi fortsätter att sträva efter excellens med varje reparationsorder. Glöm inte att registrera dig i vårt Lojalitetsprogram att tjäna poäng för fantastiska förmåner och förmåner för däck och bilreparationer! Relaterade inlägg: Hur länge håller bromsbelägg? Hur fungerar mina bromsar?