Människor tenderar att bli förvirrade när de hör orden bromsbelägg, bromsrotorer eller skivor och tror att de är lika eller har samma funktion. Den här artikeln hjälper dig att bättre förstå funktionerna och betydelsen av bromsbelägg och rotorer i bromssystemet.
VAD ÄR ROTORER?
Rotorer är skivor gjorda av stål och järn. De ansluter till axeln och använder bromsbelägg och bromsok för att styra bromssystemet. Bromsrotorer är också kända som bromsskivor. Bromsbelägg, rotorer och bromsok hanterar tillsammans bromsningen av en bil. Rotorerna absorberar mycket värme som genereras vid inbromsning.
VAD ÄR BROMSBElägg?
Den del av bromssystemet som behöver bytas ut oftare än andra delar. Bromsbelägg är gjorda av många komponenter som järn, koppar, stål och grafit kombinerade tillsammans. De ansluter till rotorerna och klämmer ihop dem för att minska bilens hastighet och stoppa den.
DERAS FUNKTION
Bromsbelägg och rotorer måste fungera tillsammans för att minska hastigheten eller stoppa bilen. Bromsoket är det som binder ihop bromsbeläggen och rotorerna för att bromssystemet ska fungera korrekt. Bromsoket är som en klämma som förbinder bromsbeläggen och rotorerna. När du trycker på bromspedalen är det bromsoket som tvingar bromsbeläggen på rotorerna för att stoppa bilen. Bromsoken håller länge.
Bromsbeläggen är de som behöver bytas ut i tid på grund av konstant slitage som krävs. Bromsbeläggen håller 25000-50000 mil och beror mest på hur du kör bil. Att bromsa i onödan och använda korta bromsar kan orsaka mer skada på bromsbeläggen. Detsamma gäller rotorer, de tar också mycket slitage men är byggda för att hålla längre. Rotorerna skadas när bromsbeläggen slits men du får dem inte utbytta. Det gör att rotorernas släta yta blir ojämn och gör att den tappar greppet och skapar ett gnisslande ljud. Rotorerna bör diagnostiseras varje gång du får dina bromsbelägg utbytta och bör bytas ut igen eller bytas ut vid behov. Rotorerna håller vanligtvis runt 30000-70000 miles.
Den största skillnaden mellan bromsbelägg och rotorer även om de fungerar för samma sak är dess funktionalitet. Den ena applicerar trycket, medan den andra absorberar värmen som skapas av trycket för att stoppa bilen.
