Det finns inget värre än att ta bort oljeavtappningspluggen när du utför ett vanligt oljebyte. När detta händer, kanske du kliar dig i huvudet och undrar hur du tar bort en avskalad oljeavtappningsplugg. Med rätt verktyg är det inte svårt att få ut oljeavtappningspluggen och reparera oljetrågets hål.
Med en ny avtappningsplugg redo att använda, använd din skruvtång för att komma runt oljeavtappningspluggen. Vrid tången moturs och använd en hammare om du behöver mer kraft. När den väl blivit tillräckligt lös bör du kunna skruva loss den.
I den här guiden tar vi en närmare titt på de nödvändiga instruktionerna för att ta bort en avskalad oljeavtappningsplugg. Vi beskriver också hur man reparerar oljetrågets hål.
Ordet strippad kan definiera två olika tillstånd med oljeavtappningspluggen och hålet. Även om de förekommer på olika platser, förblir konceptet detsamma.
Om det uppstår skador på avtappningspluggens gängor är den märkt med avskalad. Eftersom det blir omöjligt att dra åt denna oljeavtappningsplugg i hålet, kan det vara svårt att utföra ett oljebyte.
Termen kan också beskriva borttagningen av oljetrågets dräneringshåls gängor. När detta händer kan avtappningspluggen inte dras åt korrekt efter ett oljebyte.
Om pluggen inte är ordentligt åtdragen kommer oljan att läcka genom pluggen. Om detta problem inte åtgärdas kan det leda till motorskador eftersom oljenivån fortsätter att sjunka.
Avskalade pluggar och gängor uppstår ofta på grund av överdragning. Varje avtappningsplugg måste dras åt till ett specifikt vridmoment, enligt tillverkarens specifikationer. Skador på avtappningsplugghuvudet kan också orsakas av att man använder fel storlek på uttaget eller skiftnyckeln. Detta problem uppstår ofta när ett mått används istället för standard och vice versa.
Innan du börjar är det alltid bäst att se till att du har den nödvändiga utrustningen för att slutföra jobben. En sak som du bör ha till hands är den nya avtappningspluggen.
När du tar ut den avskalade kontakten kommer du att vilja sätta den nya på rätt plats. Annars måste du lämna hålet öppet medan du hämtar pluggen.
Du kan använda en uppsättning skruvtänger för att ta tag i den avrundade avtappningspluggen. Vi rekommenderar att du använder den runda käken.
Om du väljer typen med platt käft kan du ha problem med att låsa runt bulten. Utan att låsa på den kommer du inte att kunna ta bort den.
När du har ett hårt grepp om avtappningspluggen, vrid tången moturs. Du kanske kan lossa pluggen något. Om du inte kan få den i rörelse alls, slå försiktigt på skruvstyckena med en hammare. Med lite tålamod kommer du att vända.
Om pluggen är tvärgängad eller oljetrågets gängor också är skadade kan du behöva anstränga dig ännu mer. Skruvgreppen kan orsaka fler problem genom att ta av huvudet ytterligare. I det här fallet kan det vara bättre att använda ett uttag istället.
Du vill inte försöka ta bort kontakten förrän den har lossats. Vissa människor använder en platt skruvmejsel för att bända ut den, men det är ingen bra idé.
Skruvmejseln kan lätt skada ditt oljetråg, vilket inte kan repareras. Du kommer att titta på en mycket dyrare reparation om du skadar oljetråget.
Om du försöker reparera hålet i din oljetråg, vill du få ett komplett kit för att avsluta jobbet. Dessa reparationssatser för avtappningsplugg kommer med en brotschbit för att få bort någon av den gamla gängan.
Satsen kommer också att innehålla verktyg i olika storlekar. Du kommer att kunna använda detta kit i framtiden för andra projekt, från bilväxellådan till din hushållssumppump.
Du kan använda ett av dessa kit nedan. Detta är en affiliate-länk och det betyder att vi utan kostnad för dig kan få en liten provision för kvalificerade köp.
51 recensionerHighking Tool Oil Pan Thread Repair Kit,... Brotschbiten måste användas på de skadade gängorna. Fortsätt att arbeta bort dem tills alla skador är borttagna.
Genom att använda detta kit kan du ge ytan en förnyad finish. När det är gjort kommer det att hålla en ny kontakt utan problem om du inte tar bort den igen.
Du måste välja en kran av lämplig storlek för att trä hålet. Ditt kit bör komma med flera att välja mellan. Att använda detta verktyg hjälper dig att skära av nya trådar i hålet.
Dessa nya gängor kommer att användas för att hålla fast avtappningspluggen. Se till att du vrider kranen flera gånger medurs. När du är klar den vägen, ta tillbaka den en till två gånger moturs.
Du vill upprepa denna process flera gånger. Det görs när kranen kommer genom hela djupet av hålet i oljetråget. När trådarna är klara är det bäst att ta en titt på arbetet. Du vill att alla trådar ska se jämna ut och det ska inte finnas en överdriven mängd metallspån kvar.
För att säkerställa att det inte finns metallspån är det en god praxis att spola systemet innan du tillsätter den färska oljan. När du är klar med att knacka, spola systemet med ½ till 1 liter motorolja.
När du tappar ut denna olja ska metallspånen följa med. Om du inte gör det här steget riskerar du att metallbitar rinner genom oljan och motorn, vilket leder till permanent skada.
Det är dags att sätta den nya avtappningspluggen i hålet. Trä in pluggen i det fasta dräneringshålet. Till en början bör du vara mycket försiktig. Om något känns besvärligt är det bäst att ta en titt på det igen innan du trycker in avtappningspluggen.
Dra åt den nya avtappningspluggen enligt fabriksspecifikationerna. När du är klar, inspektera tätningsbrickan för att säkerställa att den är jämnt placerad runt hålets omkrets för en bra passform.
Du vill kontrollera allt arbete du utför på ditt fordon och det här jobbet är inte annorlunda. Det är viktigt att du inspekterar din reparation för tecken på läckage. Fyll motorn med ny olja med rätt mängd enligt tillverkaren. Om det inte finns några läckor först, starta motorn.
Med motorn igång vill du utföra ytterligare en inspektion. Om du inte ser något, ta fordonet runt kvarteret. Efter denna testkörning bör allt förbli helt torrt om du utförde åtgärden korrekt.
Om det finns läckor, kör inte bilen. Du måste börja om och ta reda på vad som gick fel. Jobbet är inte klart förrän ingen mer olja sipprar igenom.
