Rutinmässiga oljebyten är en viktig del för att hålla din motor glad och frisk. Men eftersom tillverkare försöker minska kostnaderna och vikten, är fler avtappningspluggar gjorda av mjuka metaller som aluminium som lätt släpper om du eller din mekaniker inte är försiktiga under ens rutinunderhåll. En avtappad oljeavtappningsplugg kan leda till allvarliga motorhaverier, så ägna en stund åt att lära dig mer om de bästa metoderna för att undvika det och vilka alternativ du har för reparation om det är för sent.
Din motor behöver olja för att gå. En långsamt läckande dräneringsplugg kommer att släppa in föroreningar i motorn som kan orsaka inre skador, men det verkliga problemet är vad som händer om ett oljetråg tillåts slå farligt låga nivåer eller tömmas helt. I brist på olja kommer motorn snabbt att gå sönder, eftersom friktion bygger upp värme och rörliga komponenter fastnar och går sönder.
Oljebyten är en underhållsuppgift som du bör utföra några gånger om året, men var och en utgör en möjlighet att utveckla en läcka från avtappningspluggens bult om lämpliga försiktighetsåtgärder inte vidtas. Om du märker att en läcka kommer från kontakten är det aldrig OK att ignorera det.
De främsta sätten att en plugg skadas är korsgängning och överdragning. Båda kommer att förstöra strukturen och avståndet mellan gängorna på pannan, bulten eller båda. Crossthreading uppstår när pluggen inte installeras rakt till att börja med och sedan tvingas resten av vägen. Överdragning händer när någon använder ett elverktyg eller för mycket kraft för att skruva i kontakten.
För korrekt installation, rengör först pluggen och gängorna och kontrollera om det finns tecken på skador. Om du hittar någon, byt ut bulten; byt alltid ut packningen eller brickan som gör att bulten inte träs för långt in. Dra sedan åt den för hand så långt du kan - detta bör vara det mesta av vägen. Om du stöter på tidigt motstånd, finns det en god chans att genom att tvinga fram det kommer att ta bort trådarna. Slutligen, vrid alltid till specifikationen med rätt verktyg. Din bruksanvisning bör innehålla all information du behöver.
Om din plugg redan är hårt gängad och gängorna i oljetråget är skadade, har du ett problem. För det första kan det vara svårt att ta bort, så undvik att använda skruvstycken, eftersom de kan ta bort huvudet. Använd uttaget av rätt storlek med rätt antal sidor. När den skadade pluggen väl är ur kan en gummiplugg fungera som en tillfällig lösning, men man bör inte lita på det på lång sikt.
Dina alternativ för reparation beror på hur allvarlig skadan är. För bara ett par skadade gängor kan du kanske komma undan med att knacka i hålet i pannan och jaga gängorna. Om det är värre måste du borra, knacka och installera en HeliCoil. Ett annat alternativ är att knacka, sätta in en HeliCoil och kallsvetsa en dräneringsventil i pannan. Om dina bästa ansträngningar misslyckas måste du byta ut hela pannan.
Självklart är det bäst att vara försiktig och undvika skador i första hand. Men det är bra att ha alternativ om något går fel. Det värsta scenariot med komplett byte av pannan är inte heller den värsta eller svåraste reparationen, så slå inte dig själv för mycket om det blir ditt öde.
