Alla vet att motorer behöver olja, men det pågår en debatt om vilken olja som är bäst. Efter att ha bestämt rätt vikt och viskositet har du kvar att välja mellan syntetisk och konventionell, och det är där saker och ting börjar bli förvirrande. Så vad är skillnaden? Vad är det bästa valet när det kommer till syntetisk olja kontra konventionell olja?
Det finns en mängd snabbt rörliga delar i närheten av varandra inuti en motor. Utan olja skulle den skapade friktionen snabbt förstöra motorn, repa, gå sönder och smälta interna komponenter. Men olja fungerar som så mycket mer än ett smörjmedel. Det leder bort värme och förhindrar korrosion. Med tiden är det också normalt att små partiklar bryts av när alla dessa delar skaver mot varandra. Olja suspenderar dessa mikropartiklar och avsätter dem i filtret som en del av cirkulationscykeln. Det hjälper till att hålla partiklarna från att fästa där de kan orsaka skada. Detta är ännu en anledning till varför det är så viktigt att regelbundet byta olja och filter!
Både konventionell och syntetisk olja kategoriseras efter viskositet, även känd som oljans vikt. Lägre siffror är tunnare och bra för lågtemperaturmiljöer. Högre antal är tjockare och mer lämpade för varma klimat. Det sägs ibland att syntetisk olja är mer trögflytande än konventionell, men sanningen är att om den har samma betyg bör viskositeten vara jämförbar.
En annan myt där ute är att syntetisk olja är något som föds helt i provrör. I verkligheten är både syntetisk och konventionell härledd från samma råolja; de går bara igenom olika processer för att bli vad de är, med syntet som får lite extra tillsatser längs vägen. Konventionell olja är ett filtrerat derivat av råolja. Detta gör det närmare det ursprungliga ämnet - och billigare att tillverka. Det kommer dock på bekostnad av en mindre enhetlig makeup, där små, icke-hjälpsamma partiklar fortfarande kan vara närvarande, och kanske inte alltid beter sig idealiskt. Syntetisk olja går igenom ytterligare förädlingsprocesser för att ta bort orenheter och tar på sig tillsatser som gör den bättre på att utföra sina olika jobb.
I slutändan kan du spara lite pengar genom att gå den konventionella vägen, men för det mesta är syntet värt priset. Det är generellt sett enklare för motorn och har designats specifikt för att vara bättre på sitt jobb. Alla syntetmaterial är inte skapade lika, så gör din forskning innan. Om du inte kan bestämma dig kan du alltid byta fram och tillbaka utan problem.
Det viktigaste att tänka på när du väljer olja är vad din fordonstillverkare rekommenderar. Följ alltid deras råd för serviceintervaller och instruktioner för vikt (som kan variera beroende på klimat), volym och typ, oavsett om det är syntetiskt eller konventionellt.
