Växellådsoljebyte är en viktig praxis för ditt fordon, och du måste få en produkt med rätt specifikationer för ditt fordon. På tal om specifikationer har vi GL-klassen under API-graderingen, som introducerar oss för gl4 vs gl5.
Många människor vill veta om funktionaliteten hos dessa två oljor och om du kan använda dem omväxlande. Vi kommer att ge mer information om oljetyperna för att hjälpa dig att navigera i detta ämne.
Utgångspunkten i diskussionen mellan GL4 och GL5 är att dechiffrera innebörden av GL. Det betyder växelsmörjmedel som visar beteckningen på produkten, som är för fordonets växel. Under GL-klassen hittar du andra oljetyper, med nummer från 1 till 6.
GL1-oljan har inga EP-tillsatser. EP står för extremt tryck, och tillsatserna förbättrar oljans prestanda under olika förhållanden. GL2-olja har feta material, medan GL3 innehåller milda EP-tillsatser.
Till huvudaktörerna i denna artikel, både GL4 och GL5 har EP-tillsatser, men den senare har fler, vilket översätter till ett bättre EP-betyg. Slutligen har du GL6, som är lämplig för högförskjutna hypoidväxlar.
Vad är fördelen med tillsatser? För en tid sedan var bly den huvudsakliga tillsatsen i växellådsoljor, och det bidrog till att minska slitaget på växelsatser. Resultatet var en utmärkt prestanda för transmissionsenheten och förbättrad hållbarhet.
Bly hade dock negativa effekter på miljön vilket ledde till att det fasades ut till förmån för en fosfor- och svavelblandning. Kombinationen skapar en offerbeläggning på redskapets metallytor, vilket förhindrar nötning och stötbelastning.
Beteckningen för GL4-oljan är bilar som använder hypoid- eller spiralformade växlar. Fordonen har måttliga hastigheter och belastningar för att detta verktyg ska fungera optimalt. Beroende på oljemärke, kan vissa fungera med mindre fordon, medan andra är mångsidiga och betjänar både mindre och tunga fordon.
Målet för GL4 är främst manuella växellådor och växellådor.
Gl4 vs. GL3; vad är skillnaden? GL3 växellådsolja tjänar också spiralformade växelsystem, men den har en mildare mängd EP-tillsatser än GL4. Kan du använda dem omväxlande? Du kan använda GL4 i GL3-system för att dra nytta av det förstnämndas stöd för höga belastningar och anti-nötningsförmåga.
Vi vänder på myntet i denna diskussion och ger dig GL5-växellådsoljan. Den har ett extremt tryckvärde, vilket är en av anledningarna till dess preferens för applikationer med hög hastighet och hög belastning. Dess mål är främst hypoidväxlar i fordonsaxlar.
Du kan betrakta GL5 som en GL4-växellådsoljeekvivalent, men i större skala. Du kan använda den som en ersättning för GL4 eftersom de har liknande egenskaper. Gl5 vs. GL6 är en annan viktig jämförelsepunkt. GL6 är idealisk för fordon med höga drevförskjutna hypoidväxlar, som de i differentialer med begränsad slirning.
MIL-PRF-2105E är en militärklassad GL5 som släpptes någon gång i mitten av 1990-talet. Det är främst för användning på militärfordon.
Den största skillnaden mellan GL4 och GL5 är att den förstnämnda har fler tillsatser för att öka sitt extrema tryck. Tillsatserna är i detta fall fosfor- och svavelföreningar. De hjälper till genom att tillhandahålla ett offerlager på kugghjulsytorna för att minska deras nedbrytningshastighet.
Den andra kontrasten är deras användning, med GL4 som är lämplig för svår hypoid växelservice, utan stötbelastningsfaktorn. Å andra sidan använder du GL5 för högservicehypoidutrustning med stötbelastning. Dessutom är den inte för användning på växellådan. GL4 och GL5 fungerar under högtrycksförhållanden, även om den senare har en hög affinitet till omgivningar med extremt tryck.
GL5 och GL4 har liknande egenskaper och de har en anständig mängd tillsatser för att förbättra deras extrema tryckklassificering. Du kan använda GL5 istället för GL4, men det betyder inte att du borde. För bästa prestanda för ditt fordons transmissionssystem, använd den rekommenderade oljetypen.
När det gäller växellådor av GL-kvalitet väger vi bäst enligt deras extrema tryckklassificering. GL5-oljor rankas högst i extremt tryck på grund av deras höga svavel- och fosforhalt. Det faktum att du kan använda den i spets av GL4-olja visar att den är den bästa i sin kategori.
Differentialen är en uppsättning fordonsväxlar som skickar kraft från motorn till hjulen. För att differentialen ska fungera effektivt måste du olja den. GL4 gör ett utmärkt jobb på växellådor, växellådor, differentialer och växellådor. GL4-oljan är mångsidig när man tänker på de många användningsområdena den har.
Under API-specifikationer har vi GL-oljorna graderade enligt extremt tryckklassificering. GL4 är en oljekvalitet, vilket betyder växelsmörjmedel i klass 4. Denna fyra betyder att den har en anständig nivå av tillsatser i svavel och fosfor som ökar dess extrema tryck. Oljan är bland de bästa i extremt tryckklassificering, näst efter GL5-oljan.
Gula metaller hänvisar till koppar, brons och mässing, som du hittar i låglastsystem, som i motorcyklar. En nackdel med gula metaller i växlar är att de kan bli korroderade när de utsätts för element som svavel. Du kan hitta spår av metaller i oljan. GL4 har svavel, avsett att förbättra dess slitstyrka. Men samma förening kommer att fräta på gula metaller.
Syntetiska oljor ger utmärkt service till dina redskap och är generellt sett rena. GL5-oljan har syntetiska versioner, med mineraltillsatser som fosfor och svavel som förbättrar dess prestanda. Leta efter rätt växellådsoljeåterförsäljare för att få en passande produkt för din bil.
För det mesta hittar du GL5-olja med en vikt på 80W-9. Denna viktkod visar dess tjocklek under olika förhållanden. 80 är oljans tjocklek under vinterförhållanden och 90 är vid 100 grader Celsius. När du tittar på dess prestandasiffror förstår du att GL5 kommer att klara sig bra under extrema förhållanden.
Gult kassaskåp hänvisar till växellådsoljor som är icke-frätande för gula växelmetaller, som har koppar, mässing och brons. GL5 har svavel- och fosfortillsatser för att öka dess extrema tryckklassificering. Svavel korroderar den gula metallen; sålunda är GL5 inte gulsäker.
När du skaffar växelolja till din bil är det klokt att kontrollera specifikationerna för att säkerställa att du har rätt produkt. På diskussionen GL4 mot GL5 får vi veta att oljorna har svavel- och fosfortillsatser för effektivitet. Välj rätt produkt för dina växlar enligt den rekommenderade specifikationen av tillverkaren för utökad service.
