Din bil använder alla olika sorters filter för att hålla föroreningar borta från vitala system. Specifikt används filter på saker som flödar - luft och vätska (tänk olja och bränsle) - men visste du att det faktiskt finns två typer av luftfilter i din bil? Hur mycket vet du om motorluftfilter kontra kabinfilter och den viktiga roll var och en spelar?
Dessa luftfilter kan vara runda, koniska eller panelformade, beroende på fordon. De är placerade under huven, vanligtvis nära framsidan av motorn, och är täckta av hölje. Det måste finnas någon öppning i huset som är tillräckligt bred för att motorn ska kunna suga upp stora volymer luft. Men om filtret var helt exponerat skulle det snabbt bli igensatt och smutsigt och inte kunna göra sitt jobb.
Och vad är det egentligen för jobb? Det håller skräp och även partiklar så små som damm borta från motorintaget. Motorer arbetar i mycket snäva utrymmen, vid mycket höga hastigheter, under mycket heta temperaturer, och även en liten mängd smuts kan slita ner viktiga komponenter och orsaka katastrofala skador. Filtret kommer så småningom att täppas till och behöver rengöras eller bytas. Ett igensatt motorluftfilter orsakar minskad prestanda, ökade utsläpp och ökad bränsleförbrukning.
Dessa killar är vanligtvis panelformade och bor i sitt eget hus under instrumentbrädan, ofta på passagerarsidan. Istället för att skydda din motor spelar de den viktiga rollen att skydda dig. Dessa filter är placerade mellan de yttre elementen/motorutrymmet och din passagerarhytt. Förutom skräp (som du kommer att märka mer av om du kör mycket på bakvägar), fångar de upp mögelsporer, motoravgaser och allergener. Även om de inte kommer att påverka din motorprestanda, kommer de definitivt att påverka din körkvalitet. Att misslyckas med att byta ett gammalt eller igensatt kabinluftfilter kan resultera i unken lukt, nysiga förare och bokstavlig huvudvärk.
Båda filtren är ganska lättillgängliga, med motorluftfiltret förmodligen det enklaste av de två. På vissa fordon behöver du inte ens verktyg för att komma till det, bara lossa några spärrar och voila - åtkomst! Din bruksanvisning kommer att specificera rätt procedur, så kolla där först. För att byta kabinluftfilter kan du behöva arbeta lite hårdare, sticka in huvudet under instrumentbrädan och ta bort några små bultar. Det är dock inte svårt, och igen – din bruksanvisning bör kunna leda dig igenom den.
Att kontrollera båda filtren bör vara en del av varje årlig justering. Om du upplever något av symptomen som nämns ovan, se till att byta bort dem. Om du tillbringar mycket tid i dammiga eller smutsiga förhållanden måste de bytas eller rengöras oftare än vad din bruksanvisning anger, så lita inte bara på siffrorna. Så lättillgängliga som de är, det finns egentligen ingen bra ursäkt för att inte hålla dem rena.
