Ford F-150 har varit den populäraste lastbilen i USA i mer än 40 år och det är lätt att förstå varför med sin robusta, stabila konstruktion som klarar de flesta uppgifter som utsätts för den.
Den imponerande variationen av 7 trim tilltalar en stor publik med massor av alternativ att anpassa till vilken grundläggande eller lyxigare design som helst.
XL-klädseln är basalternativet för F-150, med XLT som erbjuder lite lyxigare med främre skopor och några säkerhetsuppgraderingar utöver allt som XL kan erbjuda. Funktionerna och tillgängligheten varierar beroende på vilket år av Ford F-150 du har.
Att minska de största skillnaderna efter år ger dig den bästa informationen när det gäller att fatta ditt beslut mellan XL och XLT.
2020-modellen har några uppenbara olika funktioner i prestanda, interiör och exteriör design samt utseendepaket.
De är tillverkade med liknande funktioner som halogenstrålkastare, varselljus och en bakre underrede reservdäckshållare på utsidan, och interiören i både XL och XLT har FordPass Connect och en 2,3-tums produktivitetsskärm med fade-to- släckt belysning och manuell enkelzons luftkonditionering.
De olika funktionerna kan hjälpa dig att dechiffrera mellan XL- och XLT 2020-modellerna där varje trim har faktorer som kommer att skapa en njutbar unik funktion för alla användare.
XL ger ytterligare fyra hjulval medan XLT har sex extra alternativ samt silvermålade aluminiumfälgar och ett 3,0 L Power Stroke Turbo-Diesel V6-motoralternativ, till skillnad från XL.
Exteriören på XL har standardkrom främre och bakre stötfångare samt en svart grill med två bommar med svarta näsborrar, medan XLT har svarta främre och bakre stötfångare och en kromad tvåstavsgrill med kromade näsborrar och svarta funktioner som t.ex. bakgrundsnät och surround.
Det finns också en ellåst baklucka på XLT till skillnad från nyckellåsets baklucka på XL.
Det finns också två utseendepaket du kan lägga till din XL, som Chrome-utseendepaketet med 17-tums silvermålade aluminiumfälgar, krom stötfångare och halogendimljus, och Xl Sport-utseendepaketet med samma hjul och karossfärg frontpanel men med en kroppsfärgad stötfångare och sportdekal på sidan.
2019 års XL och XLT trim är de mest populära för F-150 men båda har 3,3L Ti-VCT-motorn med 290HP och 265 lb/ft vridmoment för att ge exceptionell motorprestanda.
Exteriörerna på både XL och XLT har en bakre underrede reservdäckshållare, varselljus och två främre dragkrokar samt en integrerad högmonterad stopplykta och lastlampa.
Skillnaderna är vad som gör att detta år sticker ut med farthållare, färgkoordinerade golvmattor, fördröjda krafttillbehör och en manuell förar- och främre passagerares ländrygg på XLT, där XL bara har svart vinylgolv och ingen av de andra praktiska funktioner.
Exteriören är inget undantag med XLT med krom främre och bakre stötfångare istället för XL:s svarta finish. XLT är också bättre än XL med sin ellåsta baklucka, eldrivna sidospegel och kromat tvåstavsgrill och kromade näsborrar och svart omgivande nät.
Att välja mellan 2018 Ford F-150 XL vs XLT är fortfarande inte ett lätt val, eftersom båda har hög dragkapacitet som kan dra 13 200 lbs, jämförelsen visar några till stor del varierande skillnader, men låt oss först titta på likheterna du kan förvänta dig.
Båda har möjlighet till fjärrstart och 3,3L Ti-VCT V6-motorn kan generera 395 hästkrafter och 19 MPG i staden och 25 MPG på motorvägen.
Båda modellerna har farthållare som standard till skillnad från nyare varianter och samma 2,3-tums produktivitetsskärm och även sport-LED-belysning runtom samt säkerhetsfunktionerna för dödvinkelvarningsteknik.
Det finns extra hjälp i släpvagnsfästet för enkel användning och mindre belastning.
De stora skillnaderna är det som gör dessa paket unika med silvermålade aluminiumfälgar på XLT istället för silverstålet på XL.
XLT har också säkerhetsuppmuntrande My Key-teknik för att uppmuntra användning av säkerhetsbälte, minska ljudvolymen och begränsa användningen av topphastigheter. Det finns också tvåstavsgaller i krom med matchande näsborrar medan XL har en svart variant.
2017-modellerna har en större prisvariation på cirka 5 000 USD från nya och beror till stor del på förbättringen av XLT:s elstyrda bakluckalås, dimljus och stötfångare och galler i kromfinish. Det finns också förbättringar av LED-belysning och effektjusteringspedaler.
Vid första anblicken ser båda alternativen visuellt likadana ut, med den kromade logotypen och stötfångarna som en liten funktion, men interiören är både bekväm och rymlig.
Ingen av modellerna har den berömda dubbla måntaksinredningen men XLT:s unika synkroniseringssystem ger dig live trafikrapporter, lokala nyheter och väder som passar dig, vilket kan vara till stor hjälp om du planerar att använda din F150 som en pålitlig arbetshäst.
Eftersom båda dessa trim för F-150 är i den lägsta delen av de sju paketen, har Ford ett bra tillgängligt urval. De gör fortfarande inte besvikna med att båda har en mängd imponerande funktioner som inte kommer att göra någon användare besviken.
Naturligtvis, med prishöjningen för XLT, får du några extra säkerhetsfunktioner för döda vinkeln, förbättrad visuell tilltalande av den yttre grillen och ytterligare hjulval.
Men totalt sett ger båda dessa trim sin egen variant av budgetvänliga och pålitliga funktioner för arbete och personligt bruk.
Om du letar efter en lastbil med en mer polerad finish, de yttre galler, märken och näsborrar samt några förbättrade säkerhetsfunktioner och teknik så är XLT ett utmärkt alternativ, men XL är lika visuellt imponerande och har hög prestanda utan extramaterialet du inte får missa.
Ford XLT-lastbilar är den "extra lyxiga lastbilen" som först erbjöds 1969 på F-seriens lätta lastbilars fjärde nivå. Tidigare fick Ranger namnet XLT och har varit ett populärt alternativ sedan dess.
Trimpaketen på ford börjar med XL och XLT, Lariat trim har visat sig vara det bästa alternativet för ett större utbud av förare eftersom det ger lyx och komfort till en stor variation med en EcoBoost-motor och lädersäten samt dubbla- zon automatisk klimatkontroll.
XLT har möjlighet till sittande säten på standard tygfinish bredvid den nya 12-tums pekskärmen.
Paketen för 2021 Ford F-150 börjar med XL, STX, XLT, Lariat Sport, King Ranch, och längst upp finns Platinum och Limited-modellerna.
Om du vill ha förstklassig prestanda och lyx så kanske XL och XLT inte är det bästa alternativet och du bör titta på Platinum eller Limited trim först. Men för många ger XL och XLT allt de behöver i en pålitlig lastbil för bekväm daglig användning.
XLT har visserligen en högre prislapp, men de extra säkerhetsfunktionerna, tekniken ombord och det polerade yttre utseendet ansåg att det var värt priset för många på marknaden för en F-150 idag.
Året för F-150 du funderar på att köpa spelar också roll, eftersom olika funktioner och tillval är ett stort beslut för de flesta.
Oavsett år och klädsel är det svårt att gå fel med Ford F150, och det är lätt att se varför så många blir förälskade i den här lastbilen och har gjort den till den mest sålda lastbilen på så många år.
Oavsett trim kan du enkelt dra och bogsera med den här lastbilen eller bara använda den för smidig pålitlig körning.
