Spoon Engine är något du säkert har hört talas om om du är ett fan av bilracingfilmer. I sådana filmer är det en extra fördel för bilar som gör att de går snabbare än konkurrenterna.
Men gissa vad?
Spoon Engines finns inte bara i filmer. De är realtidsteknologier som finns i vissa bilar. Den här artikeln kastar mer ljus över denna bilteknik och förklarar vad den är och hur den fungerar. Du skulle också få svar på några vanliga frågor om skedmotorn.
Om du besöker många bilwebbplatser om bilar, skulle du ha stött på en skedmotormeme eller två. Så det är bara passande att vi går in i en kort historik om dem.
Spoon-motorer är produkter från en japansk bilinställningsfirma som kallas Spoon Sports. Det är i huvudsak en bilförbättring som uppfunnits av Tatsuru Ichishima, en före detta Honda-testförare och racerbilsförare. Ichisimas idé var enkel; bygga en ekonomisk bil som var extremt snabb och rolig att köra.
Så han gjorde om en tredje generationens Honda Civic halvkombi genom att plocka isär dess 1,6 liters ZC-motor och återanvända den till 230 hästkrafter. Han började snart tävla med dessa skräddarsydda Spoon Civics i det japanska Touring Car-mästerskapet från omkring 1988.
Ichishimas bedrifter imponerade så mycket på Honda att de förmedlade ett avtal med honom, och 1989 startade han Spoon Sports Company.
Spoon-motorer är motorer som har modifierats för kretsracing med hjälp av specialiserade Spoon-delar. Dessa delar är gjorda med extremt låga felmarginaler på grund av den precision som krävs i sådana lopp.
En skedmotor byggs genom att förfina och balansera följande delar:
Resultatet är en bil med en varvgräns på 11 000 varv per minut som bekvämt kan konkurrera med de flesta racerbilsmotorer när det gäller kraft och hastighet.
Syftet med raffinerings- och balanseringsprocessen som används för att tillverka Spoon Engines är att förbättra komponenternas kapacitet samtidigt som eventuella svagheter i komponenterna elimineras.
Så i huvudsak förbättras frågor som förlust av kraft från ineffektivitet, kraftleverans, motor- och gasrespons som plågar "vanliga" bilar efter att trimningsprocessen har slutförts. På så sätt varvar motorn snabbare, höga varvtal hanteras bättre, motorns livslängd ökar och motorns prestanda förbättras i slutändan.
Spoonmotorer är designade för att röra sig extremt snabbt. Men sådana höga varvtal utsätter motorn för ökad påfrestning, främst på grund av de inre krafterna och en stor mängd värme som genereras.
Det är därför som Spoon Engines inte finns på alla bilar. På grund av Honda/Spoon Sports-samarbetet kan Honda Spoon-motorn endast monteras på Honda-bilar. Några av Honda-bilarna som du hittar Spoon-motorer på är:
Spoon-motorn har fått sitt namn från Spoon Sports Company som tillverkar de specialiserade motorkomponenterna som används för att modifiera den. Spoon-motorer är handgjorda av Spoon-team som producerar Spoon-godkända och Spoon-certifierade motorer. Båda skälen är varför endast motorer byggda vid Spoon Sports-komplexet i Tokyo erkänns som Spoon-motorer.
Allt beror på vad du letar efter. Skedmotorer är mestadels monterade för racing. De är designade för att ge en betydande kraftvolym utan att offra motorns livslängd eller pålitlighet som krävs för racing.
Så en Spoon-motor kanske inte är värt det för dig om du inte är en bilracer. Det skulle vara ett slöseri med motorns potential att använda den för "vanlig" körning.
Ja. Men det kan vara överdrivet eftersom det kanske inte alltid ökar Spoon-motorkraften. Spoon-motorer är designade för höghastighetsprestanda och tillförlitlighet. Så att få en turbo på en Spoon-motor kommer att leda till för hög kompression, vilket ökar motorns risk att detonera.
Nej. Här är grejen, du kan köpa någon av de specialiserade Spoon-motordelarna när du vill modifiera eller anpassa en motor enligt dina specifikationer. För att en motor ska anses vara en Spoon-motor måste den dock monteras på Spoon Sports-fabriken i Japan.
Så tekniskt sett kan du inte bygga en Spoon-motor även om du köpte och använde Spoon-komponenter för att bygga en motor. Att byta motor med sked kan vara ett bra alternativ till att bygga en själv.
Det finns några anledningar till detta. För det första är precisionen som krävs för Spoon-delar så hög att det kostar mycket pengar att tillverka dem. Vi pratar om motordelar byggda för att ha en precision på +/- 0,01 gram. Muttrarna och bultarna utelämnas inte heller, eftersom de måste dras åt med en noggrannhet på +/- 1 Nm.
Det andra skälet är att dessa delar endast tillverkas och skickas från Japan. Fraktkostnaderna ökar redan höga kostnader för motorelementen.
Skedmotorer/motorer används i första hand för kretsracing. De är byggda för att ge den kraft, livslängd och tillförlitlighet som krävs för racing under långa perioder.
Spoon-motorn är grejen med filmer. Det finns knappast en bilracingfilm som inte refererar till en Spoon-motor på ett eller annat sätt. Du kan få en till din bil om du har pengarna och passionen för bilar med kraftfulla motorer.
Du kan också skaffa dig en "diet" Spoon-motor om du har en budget. Den kallas en Spoon-lådamotor, och den kan också tjäna ditt behov av hastighet.
Vi hoppas att den här artikeln har hjälpt dig att avmystifiera mysteriet om Spoon-motorer. Förhoppningsvis kan du säga en sak eller två om Spoon-motorer efter att ha läst den här artikeln.
Läs mer:
