MG5 EV har mycket gemensamt med sin MG-stallkompis – ZS EV – men har ett större batteri för längre räckvidd. Med mer än 200 miles tillgängliga på en laddning är MG5 EV snabbladdningsmöjlig.
Det finns en konfiguration tillgänglig:
Den officiella WLTP-körräckvidden för MG5 EV är 214 miles på en laddning, vilket underlättas av tre nivåer för återhämtning av bromsenergi och tre körlägen.
I verklig körning såg den testade modellen en beräknad genomsnittlig räckvidd på en laddning av 207 miles, vilket är mycket nära den officiella siffran. Det är över en blandning av vägar och rutter, men till och med en snabbare vistelse på mer än 160 miles med huvudsakligen motorvägar eller snabba A-vägar såg MG5 EV fortfarande att nå mer än 190 miles på en laddning.
Det finns tre nivåer för återvinning av bromsenergi, som nås via en vippströmbrytare på mittkonsolen. Det är lätt att växla mellan dem, men kanske lite mer utrymme mellan de tre bromsstyrkorna skulle göra att MG5 EV fortfarande blir mer effektiv. Nivå 3 kommer att ge kraftig inbromsning, men inte tillräckligt för att få bilen att stanna, medan 1 skulle kunna rulla mer, men på det hela taget fungerar systemet mycket bra.
Laddning är möjlig vid upp till 7 kW AC och 50 kW DC, tack vare ett Type 2 CCS-inlopp som finns framtill på bilen bakom MG-logotypen. Laddningstiden är cirka 8,5 timmar för en full laddning på en 7 kW enhet, och cirka 50 minuter för en laddning till 80 % i en 50+ kW snabbladdare.
