Volkswagen ID.4 GTX behåller 77 kWh litiumjonbatteriet av ID.4-modellerna med längre räckvidd men lägger till en elmotor på framaxeln, vilket ger fyrhjulsdrift.
Den främre motorn ger ett extra 162 Nm vridmoment , utöver det befintliga 310 Nm vridmoment av den bakre motorn , kraften ökar från 204 PS till 299 PS och 0-62 mph accelerationen förbättras från 8,5 sekunder till 6,2 sekunder . GTX sitter också 15 mm lägre än standard ID.4.
Externt ser ID.4 GTX väldigt lik ut ID.4, och den rymliga interiören i ID.4 är oförändrad, tillsammans med det stora förvaringsfacket mellan de två framsätena, tre breda baksäten, ett plant golv och den stora bagageutrymmet på 543 liter, som ökar till 1 575 liter med nedfällda baksäten. Det finns också ett fack under bagageutrymmet för att förvara laddningskablarna.
Volkswagen ID.4 är utmärkt att köra , och ID.4 GTX ger snabbare acceleration och mer grepp. Hanteringen är bra och den bekväma åkturen kvaliteten bibehålls – trots tjänstevikten på 2 224 kg.
Tack vare den extra prestandan är ID.4 GTX mer lyhörd än ID.4 runt staden och på landsvägar, och det är också extremt imponerande som en enkel motorvägskryssare på långa avstånd.
Det finns körlägen av Eco, Comfort, Sport, Traction och Individual. Växelväljaren, som är placerad på höger sida av förarens instrumentdisplay, kan användas för att välja "B", för att ge mer bromsregenerering.
ID.4 GTX inkluderar en augmented reality head-up display som har, till exempel, rörliga pilar för att indikera att en sväng närmar sig. Och strålkastarna är utmärkta , antingen på halvljus eller helljus.
Det finns omgivande interiörbelysning och du kan ändra färgerna mellan alternativ inklusive rött, gult, blått och grönt. Och det finns en ljusremsa under vindrutan som lyser upp i olika färger som svar på olika situationer och handlingar som utförs av föraren.
Som de flesta nya bilar styrs majoriteten av funktionerna i ID.4 via den centrala pekskärmen , vilket kan innebära många knapptryckningar, trots väldigt få konventionella knappar på instrumentbrädan.
Och som en Tesla behöver du inte slå på ID.4 (även om det finns en knapp på höger sida av rattstången för att göra detta) – när du kliver in är bilen redan på , och detsamma gäller när du stannar bilen – du behöver inte stänga av den , gå bara ut och lås den.
Volkswagen ID.4 GTX har en WLTP kombinerad elektrisk körning räckvidd på 300 miles, eller 291 miles i fallet med GTX Max. Vårt verkliga sortiment ger dock räckvidden till en mer realistisk 255 miles .
ID.4 GTX kan snabbt ladda upp till 125 kW DC, när laddningstiden är 38 minuter från 0 till 80 %
Om du kan hitta en 11 kW AC 3-fasladdare (som är vanligare i Tyskland, och vanligtvis bara finns på vissa arbetsplatser i Storbritannien), skulle en laddning till 100 % ta 7 timmar och 30 minuter.
En0-100 % laddning vid en7,2 kW vägglåda tar cirka 12 timmar 40 minuter.
Volkswagen ID.4 GTX kostar 49 025 GBP . Det finns också ID.4 GTX Max, som kostar 56 380 £ . GTX 'Max' trim inkluderar ytterligare utrustning som Dynamic Chassis Control och en värmepump. Vi uppdaterar våra leasingpriser regelbundet för att se till att du får det bästa erbjudandet, så se till att kontrollera det senaste priset för ID.4 GTX här.
Det finns också ett brett utbud av bakhjulsdrivna ID.4-modeller.
Naturaförmån (BIK) företags bilskatteskyldighet (2021/22) för Volkswagen ID.4 GTX är bara 1 % .
Volkswagen ID.4 GTX erbjuder samma rymliga kaross som ID.4 men med den extra säkerheten med fyrhjulsdrift och mer prestanda. Den bakhjulsdrivna ID.4 är utmärkt att köra, och ID.4 GTX är ännu bättre . ID.4 GTX erbjuder fortfarande en bra körräckvidd på upp till 300 miles , och den kan använda en 125 kW DC-snabbladdare för att ge en 0-80 % laddning på 38 minuter . Volkswagen ID.4 GTX är en bil som kan göra i stort sett allt.
Vi erbjuder konkurrenskraftiga priser på både företags- och privatleasing, prova vårt offertverktyg online och hitta rätt Volkswagen ID.4 GTX leasingavtal för dig idag.
Få ett citatVolkswagen ID.4 GTX | 220kW GTX 77kWh