Har du problem med en sputtande, oregelbunden motor? Felaktiga motorer kan orsakas av ett antal problem, men ett av de vanligaste är ett felaktigt bränsleinsprutningssystem. Du måste identifiera det korrekt, eftersom ignorering av problemet kan resultera i mycket allvarligare problem längre fram. Dessa problem kan kosta pengar och till och med förstöra din motor. För att avgöra vad du behöver hålla utkik efter tillhandahåller vi 9 måste-känna tecken på en dålig bränsleinsprutare.
Om du stannar fordonet med motorn fortfarande igång, och det blir mycket oregelbundet, kan det vara ett tecken på dålig bränsleinsprutning. Detta kommer att visa sig som skakningar och skakningar. I svåra fall kan till och med se fordonet stanna.
Detta beror på att motorn inte förses med rätt mängd bränsle när den behöver det. Varvtalet per minut (RPM) kommer att sjunka under den mängd som krävs, vilket orsakar felet.
Ett tecken på en dålig bränsleinsprutare är bristande respons när du trycker ner gaspedalen. Detta kan också visa sig som en feltändning, eftersom motsvarande cylinder inte får det bränsle den behöver. När motorn inte får det bränsle den kräver kommer den att börja vibrera på ett hicka-sätt.
Detta är inte strikt ett bränsleinsprutningsproblem. Det kan vara ett tecken på andra motorproblem. Det kommer dock med största sannolikhet att vara en felaktig injektor.
Om motorlampan tänds kan det vara ett antal problem, varav ett kan vara bränsleinsprutaren. Vissa av dessa problem kan vara ganska enkla att åtgärda, även om vissa kan vara stora. Som ett resultat måste du åtgärda eventuella problem snabbt.
Lampan är ansluten till ditt fordons interna dator. Dess syfte är att uppmärksamma dig på problem som kan vara allvarliga, och vissa av dem kan vara så illa att de kanske inte ens tillåter dig att resa så långt som mekanikern. När du kommer till en professionell kommer de att använda en OBD2-skanner för att läsa problemet från datorn och sedan berätta vad situationen är.
En bränsleinsprutare kan bara vara ett av många problem som kan dyka upp. Som tur är är det inte en av de allvarligaste.
Bränsleeldning är det som håller din motor igång, och mycket av detta beror på timing. Om en av förbränningssystemets komponenter inte fungerar, slås tidpunkten och frekvensen av bränsleeldningen ut. Rätt mängd bränsle kommer inte fram vid rätt tidpunkt och motorn kommer att feltända.
Oroväckande nog kommer detta att inträffa under körning. Det kommer att göra en fördröjning i accelerationen, vilket innebär att du inte har kraften när du behöver den. Denna paus i kraftöverföringen kan vara farlig om du behöver röra dig snabbt för att undvika fara.
Åldrade och skadade bränsleinsprutare kan gå sönder och spricka. Detta kommer att resultera i en bensinläcka och bränsle kommer inte att kunna komma till munstycket eller kan nå det i mindre mängder. Istället för det avsedda resultatet kommer vätska att läcka ut från motorn.
Bränsle kommer att dyka upp på utsidan, nära bränsleskenan. Läckan kommer mycket ofta från bränsleinsprutarens tätning, och detta kommer i sig att orsaka mer försämring. Du kan hitta bränslepölar på marken under ditt fordon.
Att lukta bränsle inifrån fordonet är aldrig ett gott tecken. Det är ett tecken på att bränsle läcker, och om lukten tar sig in i kabinen kan du ha försämring på andra ställen i fordonet. Lukten av bränsle blir ännu högre när bränslet inte brinner på grund av att en bränsleinsprutare har fastnat öppen eller defekt.
En lukt av bränsle är en stor säkerhetsrisk och du måste åtgärda den snabbt. Problemet kan förvärras av en skadad ECU, vilket gör att extra bränsle sprutas in.
När bränsleinsprutare blir igensatta orsakar de problem eftersom de inte ger tillräckligt med bränsle. Men det motsatta kan också vara ett problem. Vissa bränsleinsprutare kan spruta för mycket bränsle till motorn, vilket resulterar i överspänningar. Denna ökning har faktiskt effekten av att sakta ner din acceleration.
Om du är i rörelse kommer din RPM plötsligt att öka, och kommer inte att förbli konstant. Förbränningssystemet kräver ett exakt luft-till-bränsle-förhållande. Med mer bränsle än luft kommer varvtalet att öka även om belastningen är densamma.
Om förbränningen inte får det bränsle den behöver för att elda, kommer den att kalla upp mer från injektorn. Bilens ECU kommer att tro att det behövs mer bränsle. Om du dessutom har läckage i bränsleledningarna kommer du snart att märka att din bränsleekonomi sjunker avsevärt.
När en läckande eller trasig bränsleinsprutare ger ojämna eller ofullständiga bränsleförbränning kommer motorutsläppen att börja öka. Dessa har allvarliga miljöpåverkan och du kan misslyckas med fordonstester enbart baserat på utsläpp.
Under vissa omständigheter kan blandningen av bränsle och luft bli så rik att katalysatorn skadas. Katalysatorn är extremt dyr att byta ut, mycket mer än bränsleinsprutaren, så att ignorera problemet kan få större ekonomiska konsekvenser.
En dålig bränsleinsprutare måste åtgärdas omedelbart. Förutom att de är en miljöfråga är de farliga och kan orsaka större och dyrare problem längre fram.
Om du har problem med en dieselmotor är Diesel Performance Specialist ett av de ledande dieselreparationsföretagen i Kalifornien-området. Vi underhåller alla aspekter av ditt dieselfordon, från bromsar till transmissioner. Kontakta oss för en offert och se hur vi fixar vår flotta, med start idag!
