Varje bil med förbränningsmotor som byggts sedan 1975 har sannolikt en katalysator. Katalysatorn använder värme för att omvandla avgaser från motorn till mindre skadliga föroreningar.
Elbilar har inga katalysatorer. De producerar inte skadliga föroreningar och behöver därför inte katalysatorer. Elbilar har inte ens avgassystem att fästa katalysatorer på.
Läs vidare för att förstå varför elfordon saknar katalysatorer, en fordonskomponent som har funnits i bilar i decennier. Jag kommer också att berätta om elfordons bidrag till luftföroreningar och jämföra det med en förbränningsmotor.
Avgaserna från ICE-fordon (intern förbränningsmotor) är mycket giftig och innehåller lustgas, kolmonoxid och kolväten. Katalysatorn omvandlar dessa toxiner till mindre skadlig koldioxid, kväve, syre och vatten.
Elbilar har inga katalysatorer eftersom de är beroende av elektricitet för ström, vilket inte kräver förbränning. Motorerna på elfordon producerar inga utsläpp, därför behövs ingen katalysator.
Elbilar använder elektrisk laddning som lagras i batteripaket för att driva rörelse. Därför producerar processen inte skadliga gaser och är miljövänlig.
Bristen på petroleumprodukter i ett elfordon förnekar behovet av en katalysator. Det beror på att katalysatorer bara är nödvändiga för fordon som förbränner bränsle för att hålla motorn igång.
Katalysatorer minimerar de skadliga gaser som släpps ut av ICE-fordon, men skadliga gifter flyr fortfarande ut i atmosfären.
Regeringar världen över gjorde katalysatorer obligatoriska som svar på det växande ropet om luftföroreningar. Konverterarna såg till att bilarna uppfyllde dagens utsläppsnormer.
Sedan dess har myndigheterna vidtagit fler åtgärder för att minska utsläppen, inklusive förbudet mot användning av blyhaltiga bensinbilar. Katalysatorn är fortfarande vanlig i de flesta ICE-bilar som tillverkas idag trots dessa steg.
Elfordon löser föroreningsproblemet som skapas av förbränningsfordon.
Ändå har många människor ännu inte anammat tanken på att ha en avgasfri EV. Ursäkter som ångest plågar fortfarande adoptionen av elbilar.
Vissa belackare nämner också att tillverkning av elfordon skapar ett stort koldioxidavtryck.
Vi skrev en liknande artikel med titeln "Har elbilar en koppling ?” Vi gav lite ytterligare statistik och mer. Ta en titt!
Dessutom påminner skeptiker alla om att elfordon använder el från icke-förnybara källor, så elbilar är fortfarande beroende av gas och olja för ström i slutet av dagen.
Elbilar förorenar dock betydligt mindre än ICE-bilar i det långa loppet. Strävan efter förnybara elkällor gör också elbilar till den bästa lösningen på föroreningar från motorfordon.
Katalysatorer bidrar till att minska föroreningarna, men vi bör sträva efter en värld utan katalysatorer – en värld där en överväldigande andel av befolkningen använder elbilar. Det kommer att bevara miljön och spara dig kostnaden för att byta ut omvandlaren när din blir stulen.
Den här videon av Donut Media förklarar hur en katalysator fungerar.
Hybridbilar använder elkraft och ICE-kraft för att flytta fordonet. Hybridfordon kan använda motorkraft eller elektrisk kraft oberoende eller kombinera båda för att öka prestandan.
Hybridbilar har katalysatorer eftersom en del av deras kraft kommer från förbränningsmotorer. Vid användning av ICE-kraft släpper maskinen ut skadliga avgaser, som kräver omvandling till mindre giftiga gaser av katalysatorn.
Hybrida elfordon laddar batteripaketet genom regenerativ bromsning – systemet fångar upp energi som vanligtvis går förlorad under bromsning för att ladda batterierna. Plug-in hybridbilar laddar batteriet genom en väggladdare, ICE eller regenerativ bromsning.
När hybridbilar körs enbart på el ger de inga utsläpp. Katalysatorn har därför ingen användning när bilen använder elektrisk energi.
Fordonet växlar automatiskt till ICE-ström när batteriet tar slut. När den ändras till ICE-effekt återgår den katalytiska kraften till normal funktion.
| Biltyp | Katalysator |
| Elbil | Ingen katalytisk omvandlare |
| ICE-fordon | Har en katalysator |
| Hybridbil | Har en katalysator |
| Plug-in hybridbil. | Har en katalysator |
Elfordon ger nära noll utsläpp. EV-batterier som inte är fulladdade producerar försumbara mängder kolmonoxid och kväveoxid.
Vissa publikationer hävdar att EV-bromsning avger skadliga utsläpp. Ändå skapar elbilar mycket färre utsläpp än ICE-bilar gör.
Den främsta kritiken mot elfordon är att de använder el från kraftverk som använder fossila bränslen, vilket indirekt gör bilarna till konsumenter av det bränslet. Men de långsiktiga fördelarna med elbilar uppväger denna kritik.
En bil kan fungera utan en katalysator, men jag skulle inte råda dig att ta katalysatorn ur en ICE. Fordonet kommer förmodligen att producera en kontrollampa när du tar bort omvandlaren.
Det kommer då att indikera att något är fel med systemet. Dessutom kan det vara olagligt i din jurisdiktion att ta ut omvandlaren. Du kommer också att skada miljön mer genom att köra en ICE-bil utan katalysator.
