Den brittiska regeringen arbetar hårt tillsammans med biltillverkarna för att öka antalet eldrivna fordon på vägarna. I ett försök att minska koldioxidutsläppen och minska effekten av fossila bränslen på miljön, erbjuder de stora incitament för förare att byta till en miljövänligare bil.
Det verkar dock som att brittiska bilister inte är övertygade om att elbilar är det bästa alternativet. Nedan kommer vi att titta på några av de främsta anledningarna till att förare är ovilliga att byta till eldrivna fordon.
Misuppfattningar om kostnader spelar en viktig roll
I en nyligen genomförd elfordonsundersökning gjord av Ovo Energy avslöjade brittiska förare att en av de viktigaste sakerna som hindrar dem från att byta till eldrivna fordon är de potentiella kostnaderna.
Även om kostnaden för att köpa ett elfordon initialt kan vara dyrare än en diesel- eller bensinmodell, är de långsiktiga kostnaderna definitivt billigare. Den brittiska regeringen har också förlängt sitt "Plug In"-bidrag till mars 2018, vilket ger upp till £4 500 att betala för kostnaden för nya el- eller hybridmodeller. Regler och villkor gäller dock, och inte alla modeller kommer att vara tillämpliga.
Toppbilstillverkaren Nissan har också avslöjat planer på att erbjuda gratis elfordonskraft med hjälp av en dubbelriktad laddningsteknik. För att göra detta möjligt har företaget samarbetat med Ovo Energy.
Den största missuppfattningen om kostnaderna för att driva ett eldrivet fordon är att de kommer att bli dyra att köra. Verkligheten är att de faktiskt skulle kunna träna fyra gånger billigare att köra. De drar också nytta av gratis vägskatt, förutsatt att du inte investerar i någon av de avancerade modellerna, värda över £30 000.
Oron över laddstationer
En annan viktig faktor som håller tillbaka elfordonsrevolutionen är oron över laddstationer. Visste du att det faktiskt finns ett betydande antal laddningsstationer tillgängliga – 13 629 för att vara exakt. Det läggs också till cirka 600 ytterligare poäng över hela landet varje månad. I den takt nya laddstationer läggs till förväntas de gå om antalet bensinstationer redan 2020.
Det finns också en oro över hur snabbt batteriet kommer att laddas och hur länge det kommer att hålla. Att få slut på ström och att inte kunna nå en laddstation är en av de största farhågorna över elfordon som förare listade i den senaste undersökningen. Men när du tar hänsyn till hur många laddstationer det finns, är det osannolikt att förare någonsin skulle vara i den positionen.
När det gäller hur lång tid batteriet tar att ladda, om förare använder en "Public Rapid" DC- eller AC-laddningsstation, kan det ta så lite som 30 minuter att få batteriet till 80 % laddat. Via en hemmabox skulle det ta 4-8 timmar.
Sammantaget verkar många av oron över elbilar bero på missuppfattningar om kostnader och laddstationer. Men eldrivna bilar är kanske inte så dyra som förare tror, och de kan till och med vara billigare att både köpa och köra än dieselmodeller.
