Den soldrivna Sion har precis uppgraderat sina specifikationer tack vare ett nytt supersäkert LFP (LiFePO4)-batteri med mer kapacitet som ger större räckvidd och snabbare laddning.
Låt oss se pressmeddelandet från Sono Motors.
- Det nya 54 kWh LFP-batteriet ger Sion en utökad räckvidd på upp till 305 km och en maximal laddningseffekt på upp till 75 kW
- Kraftfullare batteri eliminerar kobolt, nickel och mangan
- I undersökningar röstade över 90 % av Sion-reservationsinnehavarna för ett större batteri
München, 24 juni 2021 – Efter samråd med sin community har den München-baserade mobilitetsleverantören Sono Motors valt ett kraftfullare 54 kWh-batteri för användning i SEV (Solar Electric Vehicle) Sion. Det nya batteriet utökar fordonets totala räckvidd med upp till 305 km och dess maximala laddningseffekt med upp till 75 kW. Den extra räckvidden som ges av Sions solpaneler förblir oförändrad på ett veckomedelvärde på 112 km (245 km per vecka vid topp). Det nya LFP-batteriet (lithium iron phosphate) anses vara ett av de säkraste på marknaden, och slipper dessutom helt användningen av kobolt, nickel och mangan.
"I vår undersökning röstade mer än 90 % av våra befintliga reservationsinnehavare för ett kraftfullare batteri", säger Laurin Hahn, VD för Sono Motors. "Det här draget är bara ytterligare ett exempel på hur Sono Motors fortsätter att driva innovation och hållbarhet, samtidigt som de svarar på önskemålen från vår gemenskap under hela utvecklingen av Sion. Med större kapacitet, större räckvidd, snabbare laddning, förbättrade säkerhetsfunktioner och ingen användning av kobolt, nickel eller mangan, kommer detta förbättrade batteri att stärka Sions unika marknadsposition ytterligare”, fortsatte Hahn.
Viktiga fördelar med det förbättrade batteriet inkluderar:
- Utökad räckvidd på upp till 305 km (tidigare 255 km)
- Ingen användning av kobolt, nickel och mangan
- Byggad med säkerhet i åtanke och är i praktiken obrännbar
- Ny laddningshastighet på upp till 75 kW CCS (tidigare 50 kW)
- Ökad livslängd med upp till 3 000 cykler eller upp till 900 000 km
Vi kan se vad som ändrades i specifikationerna nedan.
Gamla annonserade specifikationer
Nya annonserade specifikationer
Sion Motors Sion nya LFP-batterispecifikationer
Energitätheten på 150 Wh/kg för detta LFP-batteri är okej för dagens standarder. Men redan nästa år räknar Guoxuan med att nå 260 Wh/kg på cellnivå och 234 Wh/kg på packnivå med sina LFP-battericeller som har silikonanoder.
Tyvärr verkar Sion inte särskilt effektiv. Med ett 55 kWh batteri får nya Renault ZOE en WLTP-räckvidd på 395 km.
Hur som helst, med startups vet vi aldrig om de verkligen har för avsikt att gå in i massproduktion eller om de bara annonserar sin nya teknik i hopp om att sälja den till ett stort företag.
Efter att ha försenats ännu en gång, är massproduktionen nu planerad att börja 2023. Tyvärr blir Sion-konceptet mindre önskvärt varje gång dess ankomst blir försenad. Lägg märke till att Renault 5 E-TECH kommer att debutera 2023 med LFP-batterier och ett pris under 20 000 euro...
Vad tror du? Kommer vi någonsin att få se den här elbilen nå massproduktion?
