Medan Skoda Citigo och Seat Mii nu endast är tillgängliga som elbilar, finns Volkswagen up fortfarande med förbränningsmotor. Men nu är hälften av dess beställningar för den elektriska versionen, som redan räknas med 20 000 beställningar i Tyskland under detta år.
Här är pressmeddelandet.
Volkswagen fokuserar på att öka den elektriska mobiliteten och utökar markant sitt utbud av helelektriska modeller och hybrider. Redan före lanseringen av det nya ID.304 i sommar har efterfrågan på elektrisk mobilitet ökat avsevärt i Tyskland:redan varannan beställning för upp! modellserien är för den helt elektriska versionen, cirka 20 000 beställningar har inkommit. GTE-versionerna av den nuvarande Passat-generationen har också blivit allt mer populära bland köparna:Var sjunde kund väljer nu plug-in hybrid (PHEV).
E-up! genererar 61 kW (83 PS) lanserades i november 2019 och representerar den nya instegsmodellen till Volkswagens elektriska värld. Jämfört med föregångaren erbjuder den en avsevärt utökad räckvidd (upp till 260 km i WLTP-cykeln). Omkring 20 000 fordon har beställts redan under årets första tre månader. De låga driftskostnaderna är det avgörande inköpsargumentet:I Tyskland reduceras tillverkarens rekommenderade detaljpris (21 975 €) med en miljöbonus (6 570 €, båda bruttobeloppen) och de tyska försäkringskategorierna är gynnsamma (ansvarskategori:12, fullt ut) heltäckande kategori:16). Och inga avgifter tillkommer för vägskatt eller byte av motorolja för e-up!.
På grund av covid-19-pandemin minskar försäljningen av ICE-bilar (Internal Combustion Engine), vilket innebär att biltillverkare inte behöver sälja så många elbilar i år som tidigare förväntats för att följa EU:s utsläppsbestämmelser. Men om Volkswagen ID.3 blir försenad – på grund av mjukvaruproblem – måste Volkswagen kompensera genom att öka försäljningen av e-Golf och e-up för att undvika böter.
