Som väntat presenterade Carlos Ghosn idag Alliance 2022, en sexårsplan för tre biltillverkare:Renault, Nissan och Mitsubishi.
Som förväntat handlar den här sexårsplanen också om synergieffekter som vi kan se i pressmeddelandet nedan.
”Under Alliance 2022 kommer medlemsföretagen att öka sin användning av gemensamma plattformar, med nio miljoner enheter baserade på fyra gemensamma plattformar. Planen kommer också att utöka användningen av vanliga drivlinor till 75 procent av den totala försäljningen.
Alliance 2022 planerar en stor expansion inom delad elfordonsteknik, tillsammans med utveckling och distribution av avancerade autonoma drivsystem, fordonsanslutningar och nya mobilitetstjänster.
Tolv nya elfordon med nollutsläpp kommer att lanseras till 2022, med nya gemensamma elfordonsplattformar och komponenter för flera segment. Under samma period kommer 40 fordon att introduceras med olika nivåer av autonomi, hela vägen till helt autonom förmåga. Att bli en operatör av robo-fordonstjänster är en viktig del av den nya mobilitetsstrategin.
Lanseringen av en ny logotyp och onlinenärvaro avslöjades också idag för alliansen, vilket symboliserar den växande konvergensen och samarbetet mellan medlemsföretagen.”
Vidare vill Alliansen stärka sin position som ledande inom elbilar.
"1. Förstärker ledarskapet för elfordon
Som den ursprungliga pionjären och globala ledaren inom ren elbilsförsäljning kvarstår målet att vara den främsta leverantören av vanliga elbilar, massmarknads- och prisvärda elbilar runt om i världen. År 2022 kommer medlemsföretagen att avsevärt utöka sitt produktutbud för att täcka alla huvudsegment på deras nyckelmarknader Japan, USA, Kina och Europa.
Elektrifieringsbyggstenen kommer att involvera:
- Vanliga, skalbara EV-plattformar för flera segment till 2020, med en prognos att 70 procent av EV-volymerna kommer att baseras på delade plattformar 2022
- En ny familj av elbilsmotorer och batterier som introduceras från 2020, delad mellan medlemsföretagen;
- 12 nya rena elfordon som ska lanseras 2022
- Mer än 600 km EV-räckvidd nådd 2022, baserat på NEDC-homologeringsmetoder
- 30 procents minskning av batterikostnaden från 2016 till 2022
- 15 minuters laddningstid för att leverera en räckvidd på 230 km till 2022, upp från 90 km 2016, baserat på NEDC-homologeringsmetoder
- Optimerad, platt förpackning av batteriet, ger extra utrymme i kupén och större flexibilitet vid styling
- Antagande av Mitsubishi Motors nya PHEV-teknik som den gemensamma PHEV-lösningen för C/D-segmentet 2022″
Du kan se hela presskonferensen här. Till skillnad från de flesta vd:ar för äldre biltillverkare är Carlos Ghosn alltid väldigt intressant att lyssna på.
Ghosn vet varför elbilar inte är mainstream ännu och det är därför Alliansen för närvarande arbetar med att öka räckvidden, minska laddningstiden och sänka priset. År 2022 kommer alliansen att ha ett stort utbud av elbilar, medan andra, som Toyota eller Mazda, fortfarande kommer att ha ett mycket begränsat utbud.
Icke desto mindre borde alliansen sluta använda den orealistiska NEDC och ersätta den med WLTP i sina annonser och pressmeddelanden...
Slutligen, nästa månad kommer var och en av de tre biltillverkarna som tillhör alliansen att avslöja sina unika strategier för att få denna sexårsplan att fungera.
