Voltempo, en utvecklare av ny teknik för elfordon (EV), har meddelat lanseringen av sin nya HyperCharging™-teknik. Enligt företaget kan den nya tekniken leverera 1 000 kW effekt – 2,8 gånger så stor som alla jämförbara laddningssystem, vilket gör den till världens snabbaste laddningssystem.
Företaget förklarar att de har designat sin HyperCharging-teknik för att kunna ladda nästa generations elfordon, på så lite som sex minuter. Den har också kapacitet att ladda upp till 24 fordon samtidigt.
Voltempo själv är baserat i Birmingham och syftar till att "förändra det sätt på vilket världen färdas" genom att möjliggöra användning av nollutsläppsfordon. Den beskriver sin HyperCharging™-teknologi som en "nästa generations laddningsnav för elfordon", som fokuserar på att ladda elfordon så snabbt som möjligt.
"Tidigare i år tillkännagav vi en världsnyhet när vi genomförde en offentlig demonstration där vi designade och installerade ett prototypbatteri i ett elfordon och laddade det helt på under sex minuter", säger Michael Boxwell, vd för Voltempo.
"Vårt nya HyperCharging-system ger redan upp till 30% snabbare laddning i nuvarande elfordon genom dynamisk energihantering. Demonstrationen visade dock att den kommer att kunna ladda nästa generations elfordon på samma tid som det tar att tanka ett konventionellt, bensindrivet fordon.”
Utvecklad och byggd i Storbritannien, en demonstrationsversion av HyperCharging kan ses på Voltempos Technology Design Center i Birmingham. De första installationerna av tekniken kommer att påbörjas 2022, med en laddningshub som kommer att installeras i Tyseley Energy Park i Birmingham.
"Vi är verkligen glada över att arbeta med Voltempo och ser fram emot att ha den första HyperCharging-hubben installerad i mars", säger David Horsfall, chef för Tyseley Energy Park.
"Vi är verkligen imponerade av dess framtida, skalbara laddningskoncept. Det ger företag möjligheten att börja smått och växa med efterfrågan och ladda vid mycket högre strömmar, redo för nästa generation elbilar.”
Enligt Voltempo har dess HyperCharging-teknologi designats utifrån behoven hos bensinstationer och flottor, och är lämplig för bilar, skåpbilar, lastbilar och bussar. Strömmen kan komma från flera källor – genom att till exempel kombinera det nationella elnätet med lokala gröna energikällor som sol- och batterilagring.
HyperCharging-systemet kan tydligen installeras var som helst, och företaget lovar att teknikens modulsystem gör att det kan installeras 70 % snabbare än andra laddningssystem – på några timmar eller dagar, snarare än månader. Företaget säger också att dess installationskostnader vanligtvis är 30 % lägre, på grund av dess patenterade centraliserade laddningsdesign.
