Laddningsföretaget för elfordon Easelink, en pionjär inom området för automatiserad laddning, har tillkännagivit en 8,3 miljoner euro serie A-finansieringsrunda ledd av SET Ventures med deltagande av EnBW New Ventures, Smartworks och den befintliga investeraren Hermann Hauser.
Easelink ger en helautomatisk laddningsupplevelse och undviker behovet av att koppla in ett elfordon (EV) för hand. Dess Matrix Charging-system består av en fordonsenhet under karossen och en laddningsplatta installerad på parkeringsplatsen. Tekniken är kompatibel med de flesta större EV-plattformar och kommer att rullas ut i en eftermonterad version samt ett fabriksinstallerat alternativ för nya bilar. Som den mest kostnadseffektiva och energieffektiva lösningen som finns tillgänglig öppnar den för automatisk laddning inte bara för premiumfordon utan även för den bredare marknaden.
"Vid sidan av våra starka fordonspartners är vi glada att välkomna våra nya investerare som erbjuder gedigen erfarenhet av laddningsinfrastruktur för elbilar och energisektorn. Detta belyser Easelinks ambition att sätta den globala standarden för automatisk laddning”, säger Hermann Stockinger, grundare och VD för Easelink.
Medlen kommer att användas för att utöka det österrikiska företagets produktteam, bygga vidare på samarbeten inom fordons- och infrastrukturindustrin och fortsätta företagets väg mot en global automatiserad laddningsstandard. Matrix Charging används redan av nyckelpartner i flera pilotprojekt, såsom eTaxi Österrike-projektet inriktat på automatiserad debitering av taxiflottor i Wien och Graz.
Även om rundan leddes av SET Ventures sticker investeringarna från den tyska energijätten EnBW och den österrikiska energileverantören Wien Energie ut ur ett e-mobilitetsperspektiv.
"Lågtrycksdrift är nyckeln till att tillhandahålla kundorienterad infrastruktur. Matrix Charging är det helautomatiska laddningssystemet som kommer att påskynda övergången till e-mobilitet. Easelinks teknologi är bäst positionerad för att spela en nyckelroll i framtiden. Vi är glada över att få ta del av denna innovation”, säger Dr. Marc Umber, investeringsdirektör på EnBW New Ventures.
Själva Easelink-systemet består av en laddningsplatta på marken. En kontakt, monterad på fordonets underrede, sänks ner på laddningsplattan och skapar en fysisk ledande anslutning mellan fordonet och plattan, som antingen kan placeras på en parkeringsplats eller inbäddas i den.
"Wien Energies framgångsrika samarbete med Easelink i eTaxi Österrike-projektet övertygade oss att stödja Easelink med en investering", tillade Andreas Straßer, VD på Smartworks, Wiener Stadtwerkes och Wien Energies venture arm.
"Vi tror att elektrifieringen av stadstrafiken – särskilt av stadsflottor – kräver decentraliserade och barriärfria laddpunkter i det offentliga rummet."
Förra året, i Storbritannien, startade ett projekt som testade effektiviteten av trådlös elbilsladdning i Marlow, med Char.gy-induktionsdynor installerade på vägytan för en ny e-bilsklubb. Med Char.gy, hiyacar, Milton Keynes Council, Buckinghamshire Council, Open University, IPT Technology och London Borough of Redbridge ingick försöken i Marlow, med ytterligare nio försök att ta fart runt Buckinghamshire.
På andra ställen utvecklade Sprint Power också en serie trådlösa laddningsmoduler som förberedelse för en ny brittisk regeringsstödd test i Nottingham som började i september förra året. Projektet syftar till att demonstrera lämpligheten hos trådlös laddningsteknik för en flotta av Storbritanniens viktigaste elektrifierade taxibilar.
