Innovate UKs NetX-projekt tillkännager resultat från en ny avgiftsundersökning

Sammanfattning

• Projektet är centrerat kring en laddare med tre uttag som kan utöka en befintlig laddningspunkt
• NetX-projektet stöds av Innovate UK och finansieras av Office for Zero Emission Vehicles
• NetX-projektets undersökning visade att 85 % av människorna vill betala för offentlig debitering genom kontaktlös bank- eller kreditkortsbetalning eller automatisk betalning vid plugin; endast 10 % vill betala med smartphone-app och mindre än 5 % vill betala med RFID-kort eller tag
• Endast 22,75 % av de tillfrågade sa att offentliga snabbladdare alltid fungerade

Om projektet

Ett projekt som testar en ny innovation, NetX, som tillåter att tre gånger så många elfordon (EV) laddas på en befintlig laddningsplats, har delat med sig av några preliminära resultat från sin laddningsundersökning.

NetX är en laddare med tre uttag som kan utöka en befintlig laddningspunkt, vilket gör att du kan dela kapaciteten hos en standard 7 kW snabbladdare med upp till tre fordon. NetX-laddartekniken testas som en del av Innovate UK-stödda "Electric Vehicle Network Extender (NetX) Field Trial".

Vi uppskattar att över 200 000 rena elfordon kommer att köra ut på vägarna i Storbritannien i år. När Storbritannien nu är på väg att fasa ut försäljningen av nya bensin- och dieselbilar och skåpbilar till 2030, är ​​det en ökad angelägenhet att byta till elfordon. Detta projekt syftar till att tillhandahålla ett kostnadseffektivt sätt att öka laddningskapaciteten, så att fler människor har möjlighet att köra ett elfordon nu. NetX-laddare skulle till exempel kunna göra det möjligt för anställda som vill ha en elbil, men som inte har möjlighet att ladda hemma, att få tillgång till fler laddpunkter på arbetsplatsen.

källdata -lazy-srcset="/article/uploadfiles/202202/2022021513304311.jpg" type="image/jpeg">

NetX-projektpartners är DriveElectric (enkäter och datainsamling), EB Charging (installations- och laddarhantering, och projektledare), Hangar19 (laddardesign, produktion och laddning av back office management) och Smart Mobility Unit vid University of Hertfordshire (forskning). partner).

källdata -lazy-srcset="/article/uploadfiles/202202/2022021513304327.jpg" type="image/jpeg">

Andra projektpartners inkluderar Brighton &Hove City Council, Southend on Sea Borough Council, Watford Borough Council och Hodos Media.

Nyckelresultat

Som en del av projektet har elbilsförare bjudits in att delta i en undersökning om hur lätt (eller svårt) det är att ladda sin bil – en av de största frågorna för blivande elbilsförare.

Några av de viktigaste resultaten från undersökningen, som totalt 996 elbilar och icke-elektroniska förare svarade på, inkluderar:

• 82 % av de tillfrågade laddar oftast hemma och 8 % på jobbet
• 85 % av människorna vill betala för offentlig debitering genom kontaktlös bank- eller kreditkortsbetalning eller automatisk betalning vid plugin; endast 10 % vill betala med smartphone-app; och mindre än 5 % vill betala med RFID-kort eller tag.
• Endast 22,75 % av de tillfrågade sa att offentliga snabbladdare alltid fungerade.
• På frågan om tillgängligheten för (icke-snabba) arbetsplatsladdare svarade över 42 % av de tillfrågade att de ibland eller ofta var tvungna att köa eller ge upp, eller sällan kunde hitta en tillgänglig laddare.
• Som svar på frågan 'Varför köpte du ett elfordon?' var 'minska miljöpåverkan' det bästa svaret, tätt följt av 'låga driftskostnader'.

För att få en digital kopia av den slutliga offentliga rapporten från detta projekt, som kommer att finnas tillgänglig senare i år, vänligen  registrera dig här

Laddarplatser

För att hjälpa till att öka utbudet av laddning söker projektet efter lämpliga offentliga laddningsplatser för att installera laddare. Projektet syftar till att installera cirka 100 NetX-laddare – som kan ladda 300 elbilar samtidigt. Fem har hittills installerats på offentliga platser:

Essex Road, Watford, Hertfordshire, WD17 4EL
Marine Cliffs Car Park, Rottingdean, Brighton, BN2 7HY
Princes Avenue, Hove, BN3 4GW
Regency Square Car Park, Brighton and Hove, BN1 2FH
The Lanes Car Park, Brighton and Hove, BN1 1ND

Andra enheter har också installerats på halvoffentliga platser för tidigare testning. På en av sina första testplatser levererade NetX-laddaren tre gånger mer energi än vad det befintliga uttaget hade under en liknande tidsram, samt fem gånger fler laddningssessioner.

Dan O'Hara, VD för EB Charging sa:"Fler och fler flottor och individer byter över till elbilar. Som en ledande leverantör av laddningsinfrastruktur för elbilar för kommuner och företag välkomnar vi detta drag. Men laddarkapaciteten måste öka för att stödja ökat EV-uttag, och vi ser NetX-utvecklingen som ett kraftfullt verktyg för att öka kapaciteten till låg kostnad.”

Mike Potter, VD för DriveElectric, säger:"När Storbritannien nu är på väg att fasa ut försäljningen av nya bensin- och dieselbilar och skåpbilar till 2030, måste vi se till att alla har möjlighet att ladda en elbil. NetX-tekniken har potential att tredubbla antalet laddningsuttag för elbilar på ett kostnadseffektivt sätt, vilket potentiellt ger människor som inte kan ladda hemma fler möjligheter att ladda på jobbet eller på offentliga laddningsplatser.”

NetX-projektet avslutas i november 2021.

Registrera dig för att få en digital kopia av projektets offentliga rapport senare i år