Den fullständiga rapporten från Zap-Map EV Charging Survey publicerad idag (måndagen den 21 oktober) avslöjar nya trender i laddningsbeteende för elbilar i Storbritannien baserat på erfarenheterna från Zap-Maps egen undersökningspanel.
Om man tittar på resultaten från ett område av rapporten – förändringarna i beteendet på det offentliga laddningsnätverket – visar sig några tydliga trender.
• EV-användare som kräver mer kraftfulla laddare på det offentliga nätverket i Storbritannien
• 4 % årlig ökning av andelen elbilsförare som använder forsar när nätverket växer med 43 %
• Ökad laddningstid i forsar med fler användare som laddar i 40+ minuter
Under 2019 rapporterar 85 % av elbilsförarna att de använder snabbladdare (7–22 kW) och 86 % icke-Tesla snabbladdare (>43 kW), de två mest populära enheterna. Detta är en ökning med 13 % jämfört med 2016 och representerar en genomsnittlig årlig ökning på 4 % av andelen elbilsförare som använder både snabba och snabba enheter.
Dessa trender återspeglar delvis den ökade tillgängligheten av både snabbladdare och snabbladdare i det brittiska nätverket, vars antal har ökat med 27 % respektive 43 % under de senaste 12 månaderna.
Men med tanke på att andelen elbilsförare som använder det offentliga laddningsnätverket är i stort sett stabil (för närvarande på 94 %) liksom användningen av långsamma enheter (<3 kW), tyder siffrorna också på en ökande efterfrågan från elbilsförare på kraftfullare laddare på offentligt nätverk.
Denna växande efterfrågan stöds av andra data från undersökningen som avslöjar en ökning av laddningstiden på snabbenheter under fyra år fram till 2019; med 16 % fler användare som har rapporterats ladda i 40 minuter eller mer och 18 % färre laddar på mindre än 40 minuter.
Ökningen av laddningstiden i forsar – vilket är mycket betydande, vilket motsvarar en ökning med 146 % från en låg bas 2016 (>40 minuter) – beror sannolikt på den högre batterikapaciteten som används av nyare EV-modeller och även på den ökande användning av elbilar för längre resor.
För att lägga till dessa trender kan elbilsförare också ladda oftare eftersom undersökningen visar att användare rapporterar att de anländer till offentliga laddpunkter med ett högre laddningstillstånd (SoC) än tidigare. Mellan 2016 och 2018 visar undersökningarna en 6 % minskning av användare som rapporterar SoC 0–20 % vid ankomst tillsammans med en 6 % ökning av användare med SoC 20 %–40 %.
Denna förändring kan bero på det relativt stora antalet nya elbilsanvändare på den brittiska marknaden som tenderar att vara mer riskvilliga än erfarna förare. Eller så kan det återspegla förändringar i resetyp från lokala resor till motorvägsresor där det är särskilt viktigt att ta slut på laddningen på grund av det begränsade antalet laddningsplatser längs strategiska rutter.
I en kommentar till lanseringen av rapporten noterade Dr Ben Lane, CTO på Zap-Map:"Zap-Maps EV Charging Survey publicerad idag ger unika insikter om laddningsbeteendet hos elbilsförare över hela Storbritannien – hemma, på jobbet och på det offentliga nätverket.
"På en marknad som fördubblas vartannat år är kvalitetsinformation en viktig vara för att spåra och övervaka framväxande trender. Vårt mål med den årliga EV Charging Survey är att tillhandahålla just sådana data för att accelerera elbilsmarknaden i Storbritannien och utanför.”
