Moixa och National Grid går samman som en del av ett konsortium för att studera hur man belönar elbilsförare som använder sin bils batterier för att försörja Storbritanniens elnät.
Konsortiet kommer att hjälpa till att stödja en snabb utrullning av fordon-till-nät (V2G)-system, vilket potentiellt tillåter miljontals elbilar att bli en viktig del av brittiska energinätverk.
Principen är att National Grid i stort sett har tillräckligt med kapacitet för att stödja storskalig upptagning av elbilar, men den kapaciteten måste användas på ett smartare sätt. Under hög efterfrågan kan elbilarna fungera som rörliga energilagringsenheter och mata tillbaka energi till hemmet eller elnätet. Dessa kan sedan laddas under lågtrafik för att säkerställa att det finns laddning tillgänglig för elbilsförare när de vill.
Moixa uppger att tio nya Nissan Leaf's till exempel kan lagra så mycket energi som tusen hem vanligtvis förbrukar på en timme. Användningen av smarta laddare kan styra och balansera belastningen på det lokala elnätet, och ladda bilen när efterfrågan är låg. Studien V2GB – Vehicle to Grid Britain är ett av 21 projekt som delar på nästan 30 miljoner pund i statlig finansiering.
Chris Wright, Moixa Chief Technology Officer, sa:"Elektriska fordon kommer att spela en nyckelroll för att minska koldioxidutsläppen på vägtransporter men ställa nya krav på vårt kraftnät. V2G kan ge stora besparingar genom att hantera denna efterfrågan och minska behovet av kostsamma uppgraderingar.
"Vi kan sänka kostnaderna för att äga elbilar och stödja tillväxten i denna sektor genom att dela dessa besparingar rättvist, så att förarna drar nytta av användningen av sina batterier för att stödja nätet."
Mark Dale, Innovation and Low Carbon Networks Engineer, Western Power Distribution, sa:"V2G skulle kunna utgöra en verklig möjlighet att ge en fördel för elfordonsförare, elkunder och nätverk om det hanteras på rätt sätt.
"Upptagandet av elfordon kommer att innebära betydande utmaningar, och smart laddning tillsammans med V2G-lösningar kan vara avgörande för att integrera dem i elnätet med minimala störningar."
Konsortiet inkluderar National Grid, Western Power Distribution och biltillverkaren Nissans European Technical Centre, som en del av Renault-Nissan-Mitsubishi Alliances forskningsaktiviteter. Element Energy kommer att koordinera projektet och leda modelleringen, med stöd av Moixa, Cenex och Energy Systems Catapult.
Moixas GridShare-plattform använder maskininlärning för att profilera förarens behov och beteende, så att bilar alltid har tillräckligt med laddning för ägarnas krav.
Chris Wright fortsatte:"Förare tjänar gärna extra pengar på att stödja nätet så länge de kan använda sin bil normalt när de vill. En frilansare som reser långa sträckor på ett enkelt sätt skiljer sig mycket från en personal som kör fem mil till kontoret varje dag. Med maskininlärning kan du maximera användbarheten kring dessa mönster.”
