E.ON och Nissan har framgångsrikt distribuerat 20 fordon-till-nät-laddare (V2G) som en del av ett försök för att visa hur elektriska skåpbilar och bilar kan spela en roll för att stödja det brittiska nätet och tillhandahålla en lönsam och hållbar lösning för företagsflottor.
Installationen vid Nissans European Technical Center i Cranfield är den första i en storskalig V2G-prövning som samfinansieras av Innovera Storbritannien. Projektet kommer att testa och demonstrera hur lagring och delning av el i fordonsflottans batterier kan generera ytterligare intäkter för deltagande företag samt stödja elnätet.
Efter att ha validerat tekniken på Nissans Cranfield-anläggning rekryterar projektet nu ytterligare deltagare för testet och planerar att distribuera V2G-laddare för organisationer över hela Storbritannien.
V2G-tekniken tillåter elektricitet att flöda i båda riktningarna till och från elfordonsbatterier, vilket gör att energi som lagras i batteriet kan säljas tillbaka till nätet när efterfrågan på ström är hög. Fordon kan sedan ladda när efterfrågan är lägre eller förnybar produktion är hög, vilket minskar beroendet av fossildriven produktion, vilket ger V2G en roll i ansträngningar för att minska koldioxidutsläppen.
Tekniken kan också frigöra kapacitet på elnäten som distribuerar kraft runt om i landet. I samarbete med UK Power Networks kommer försöket att fortsätta för att utforska möjligheter för kunder att tjäna intäkter från detta som en tjänst.
Parkering upp till kraftaffärer:E.ON och Nissan tillkännager stora V2G-projektets milstolpe
Luke Ellis, V2G Program Manager hos E.ON UK, sa:"Nu när vi har bevisat teknikens kapacitet med dessa 20 installationer är vi ett steg närmare att få ut den på marknaden. Det handlar om att kommersialisera ett fordons dubbelriktade laddningsmöjligheter, med tydliga fördelar för företag som antingen redan har en flotta av elfordon eller de som är redo att göra övergången till el, och visar hur E.ON tillhandahåller lösningar för kunder som kommer att hjälpa till att göra luften renare.
Att driva en elflotta innebär att redan bidra till målet om nettonollutsläpp och att spara pengar genom lokala undantag från zoner för ren luft; Att integrera din flotta med V2G-teknik ger större kostnadsbesparingar och chansen att tjäna extra intäkter. Fordon som står stilla över natten, eller till och med under arbetsdagen, kan se sina batterier laddade när efterfrågan är låg, med energin som exporteras när efterfrågan är hög, men ändå vara laddade och redo att användas när det behövs.
V2G-teknik för med sig bredare miljöfördelar för samhället som helhet. Det kan betraktas som "koldioxidnegativt" för dess potential att minska eller till och med ta bort behovet av att elda upp fossildriven produktion vid tider med hög efterfrågan på el.”
Peter McDonald, Fleet Director på Nissan Motor GB , sa:"Vi vet att många flottor inte bara tittar på elfordonsanskaffning, de ser också över sin energiinfrastruktur för en värld där elfordon snabbt blir normen. Nissan samarbetar med E.ON i detta spännande energiinfrastrukturprojekt för att påskynda V2G-tekniken i Storbritannien. Tack vare att LEAF och e-NV200 är V2G-kompatibla är dessa elbilar väl redo för framtiden.”
V2G-paketet för deltagare i försöket kommer att erbjudas till ett kraftigt subventionerat pris genom bidragsfinansiering som görs tillgänglig genom Innovate UK. Fordon som är kompatibla med tekniken som används i detta projekt är för närvarande Nissan e-NV200 och Nissan LEAF 2 .
Förutom E.ON och Nissan inkluderar V2G-projektkonsortiet (känd som e4Future) Newcastle University, Imperial College London, Northern Powergrid, UK Power Networks och National Grid ESO. V2G-plattformen som användes i testversionen använder en kombination av E.ON:s befintliga Virtual Power Plant-programvara samt ett laddaroperativsystem från E.ON:s e-mobilitetspartner Virta.
Projektet är en del av V2G-programmet, finansierat av Department for Business, Energy and Industrial Strategy och Office for Low Emission Vehicles (OLEV), i samarbete med Innovate UK. Innovate UK är en del av UK Research and Innovation (UKRI) och är Storbritanniens innovationsbyrå som investerar i vetenskap och forskning.
Parkering upp till kraftaffärer:E.ON och Nissan tillkännager stora V2G-projektets milstolpe
Kontakta [email protected] för mer information om projektet och hur företag med flottor kan engagera sig.
Bilder med tillstånd av Nissan
