Rolls-Royce har genomfört tester av den banbrytande teknologin som kommer att driva världens snabbaste helelektriska plan. All teknik har testats på en fullskalig kopia av planets kärna, kallad "ionBird", inklusive en 500 hk elektrisk drivlina som är kraftfull nog att sätta världshastighetsrekord och ett batteri med tillräckligt med energi för att försörja 250 hem.
Planet är en del av ett Rolls-Royce-initiativ som heter ACCEL, förkortning för "Accelerating the Electrification of Flight". Vårt ACCEL-projektteam inkluderar nyckelpartner YASA, tillverkaren av elmotorer och styrenheter, och flygstartaren Electroflight. Teamet har utvecklat tekniken samtidigt som de följt den brittiska regeringens riktlinjer för social distansering och andra hälsoriktlinjer och systemen kommer snart att integreras i vårt "Spirit of Innovation"-plan. Det finns en lång historia av järnfåglar inom flyget för att testa framdrivningssystem före flygning, men i det här fallet har vi döpt testflygplanet till 'ionBird', efter den nollutsläppsenergikälla som driver flygplanet.
Storbritanniens närings- och industriminister Nadhim Zahawi sa:"Från tåg till flygplan, framtidens transporter kommer att drivas av rena, elektriska källor - med företag som Rolls-Royce som utvecklar tekniken för att hjälpa till att uppfylla våra nettonollambitioner. Slutförandet av marktestning för det regeringsstödda ACCEL-projektet är inte bara ett steg mot ett spännande världsrekordförsök, utan ett steg mot att utveckla helelektriska och hybridelektriska plan som en dag skulle kunna transportera ett stort antal passagerare runt om i världen .”
Det dedikerade teamet har testat varje komponent i systemet inklusive:Rob Watson, direktör – Rolls-Royce Electrical, sa:
Rolls-Royce har förbundit sig att spela en ledande roll för att nå koldioxidutsläpp till 2050. Slutförandet av marktestning för ACCEL-projektet är en stor prestation för laget och är ytterligare ett viktigt steg mot ett världsrekordförsök. Detta projekt hjälper också till att utveckla Rolls-Royces kapacitet och säkerställa att vi förblir ledande när det gäller att leverera elektrifiering av flyg, en viktig del av vår hållbarhetsstrategi."
Bremont, kommer att vara den officiella tidtagningspartnern för det helt elektriska hastighetsrekordförsöket. Den brittiska tillverkaren av lyxklockor har också hjälpt till med att utveckla designen av planets cockpit som kommer att ha ett stoppur, medan företaget har bearbetat kapellutlösningsdelar vid sin tillverkningsanläggning i Henley-on-Thames.
Den första flygningen är planerad till senare i år och vi siktar på att slå det nuvarande världsrekordet i helelektrisk flygning i början av nästa år. Hälften av projektets finansiering tillhandahålls av Aerospace Technology Institute (ATI), i samarbete med Department for Business, Energy &Industrial Strategy och Innovate UK.
Mark Scully, Head of Technology for Advanced Systems &Propulsion vid Aerospace Technology Institute, sa:
Betydelsen av att nå denna milstolpe ska inte underskattas. ACCEL-teamet banar väg för integrationen av högpresterande batterier, motorer och drivsystem för att leverera ett elektriskt framdrivningssystem i ett ambitiöst flygtestprogram. Dessa teknologier och systemintegrationen som behövs för att använda dem har stor potential för framtida hållbart flyg, vilket är anledningen till att ATI är stolta över att stödja projektet.”
ACCEL-projektet är en serie av de första för Rolls-Royce när vi reser mot nettonoll koldioxid till 2050. Det är det första Rolls-Royce-projektet som använder kompensation för att göra hela programmet koldioxidneutralt.
Vi vill också inspirera unga människor, med ACCEL-projektet, att överväga STEM-karriärer (vetenskap, teknik, teknik och matematik). Vi har tagit fram nedladdningsbart material riktat till lågstadiebarn kring projektet. Dessa är länkade till den brittiska läroplanen och allt kan laddas ner från vår webbplats.
Bilder med tillstånd av Rolls-Royce
