Nissans Blue Switch-projekt låser upp energin som lagras i bilbatterier för att hjälpa människor som drabbats av jordbävningar, tyfoner eller andra nödsituationer
Nissans Blue Switch-projekt låser upp energin som lagras i bilbatterier för att hjälpa människor som drabbats av jordbävningar, tyfoner eller andra nödsituationer
Utanför finns de välbekanta scenerna av förödelse:Rubble. Lera. Trasiga kraftledningar. Men inne på volontärcentret i Nagano Prefecture i hjärtat av Japan laddas elverktyg, en kopieringsmaskin surrar och lukten av kokt ris och färskt kaffe fyller luften. I kölvattnet av tyfonen Hagibis har de som arbetar på centret hittat ett oväntat sätt att koppla in:den vita Nissan LEAF parkerad utanför.
Nissans Blue Switch-projekt låser upp energin som lagras i bilbatterier för att hjälpa människor som drabbats av jordbävningar, tyfoner eller andra nödsituationer, Shuhei Kobayashi, från Nagano Volunteer Center med en Nissan LEAF
"Den kan ladda verktyg, som en slagdrivare eller en cirkelsåg, som vi använder för att ta bort väggar eller golv som skadats av översvämningen", säger Ryosho Hara.
Elen som dras från bilens batteri delas över mitten genom dammiga kablar. Adresser till de drabbade fotokopieras, kartor är utspridda i väl upplysta rum och skrattsalvor skär igenom även det mörkaste ögonblicket.
"Utan elektricitet kan vi inte göra någonting", tillägger Hara, "så det är till stor hjälp."
Nissans Blue Switch-projekt låser upp energin som är lagrad i bilbatterier för att hjälpa människor som drabbats av jordbävningar, tyfoner eller andra nödsituationer. Med ström nere och luftkonditioneringen ur, gjorde värmen det svårt för dessa småbarn i Kisarazu City, Chiba prefektur, att få sina middagslur – tills ett LEAF kom och gav lättnad genom att driva några fläktar.
Idén att använda Nissans elfordon under katastrofer föddes under Japans jordbävning och tsunami 2011, som skakade även en nation som är van vid frekventa tyfoner och uthärdade en tiondel av världens jordbävningar under de senaste 10 åren. Efter att nästan 5 miljoner hem tappade ström i katastrofen 2011, tillhandahöll Nissan en liten flotta av första generationens LEAF för att hjälpa till. Företaget började också utforska hur elbilar kunde användas för att dela sin energi.
Nissans Blue Switch-projekt låser upp energin som lagras i bilbatterier för att hjälpa människor som drabbats av jordbävningar, tyfoner eller andra nödsituationer, Ryosho Hara, en volontär med Disaster NPO Tabishonin
Inuti Nagano Volunteer Center, med lampor som drivs av Nissan LEAF
Detta är inte en avlägsen dröm. Det är en verklighet. Inte bara i Nagano , men också i Chiba Prefecture nära Tokyo (som drabbades av tyfonen Faxai), eller under översvämningen i Kumamoto i sydvästra Japan tidigare i år.
Nissans Blue Switch-projekt låser upp energin som lagras i bilbatterier för att hjälpa människor som drabbats av jordbävningar, tyfoner eller andra nödsituationer
"Vi använder tekniken nu, för riktiga lösningar, för att möta omedelbara behov", säger Asako Hoshino, executive vice president på Nissan och ordförande för företagets ledningskommitté för Japan och ASEAN.
Tekniken vinner erkännande. Den blå switchen hedrades vid Japan Resilience Awards 2020, där Nissan var den enda biltillverkaren på listan över vinnare. Programmet citerades för att visa det potentiella elbilserbjudandet under nödsituationer, tillsammans med deras roll i energihushållning och kampen mot klimatförändringar.
Nissans Blue Switch-projekt låser upp energin som lagras i bilbatterier för att hjälpa människor som drabbats av jordbävningar, tyfoner eller andra nödsituationer
Nissans bredare plan är att skapa ett nytt "EV-ekosystem", där bilar lagrar och delar ström med hem, företag och det bredare nätet, inte bara under nödsituationer utan varje dag. Med hjälp av adaptrar som de på Naganos volontärcenter kan elfordon ladda batterierna när efterfrågan är låg, lagra den energin och distribuera den under högtrafik.
Redan nu har strömmen i batterierna i Nissans elbilar ute på vägarna potential att driva en halv miljon japanska hushåll under en hel dag. Blue Switch gör det möjligt att se hur statiska och sårbara elnät kan omvandlas till dynamiska, flexibla och högdistribuerade nät.
Vad kommer härnäst? Nollutsläppen Nissan Pavilion i Yokohama visade att förare kan betala för parkering genom att ladda ur ström från sina elbilar.
Nissans Blue Switch-projekt låser upp energin som lagras i bilbatterier för att hjälpa människor som drabbats av jordbävningar, tyfoner eller andra nödsituationer
I Nederländerna hjälper 148 LEAF-batterier, många återanvända, till att driva en sportstadion . Vägen framför är vidöppen.
